“中国汽车市场年产销量为2700万辆，印度为400万辆。如果你处于我的位置，你会选择什么？”巴黎时间10月1日，在雷诺K-ZE全球首映后的媒体采访中，雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩回应了印度记者的问题，即K-ZE并不是第一个引进印度的。当晚在凡尔赛门展览中心7号馆，雷诺品牌作为巴黎车展义不容辞的“东道主”，在车展开幕前夕举办了一场电动汽车之夜。在为这场百年车展增添光彩的同时，也以全新的纯电动汽车产品K-ZE揭示了百年雷诺全新能源未来的发展重点。
雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯·戈森接下来要做的仍然是“确保雷诺在主流新能源市场的领先地位”；只是这一次，他需要中国市场的帮助。从戈恩对印度记者的回应中也可以看出，这并不是一个完全的“窒息声”，但中国的汽车市场确实比世界上其他细分市场具有无与伦比的优势。他在答复中还补充说，中国政府正在实施严格的燃料排放政策，并通过财政补贴和双积分政策进一步推动纯电动汽车的发展。雷诺并没有忽视印度等其他全球细分市场。K-ZE是一款在中国开发的面向全球市场的车型。
目前和未来三到五年，中国的新能源汽车市场是雷诺品牌关注的重点。从产品规划来看，雷诺将在2020年前在全球推出全新雷诺CLIO纯电动版、全新雷诺CAPTUR插电式混合动力版和全新雷诺MEGANE插电式混动版。鉴于中国市场的发展趋势，戈恩为雷诺设定了2022年在中国市场55万辆的产销目标；并确保在2022年之前，雷诺将以每年2款以上的速度在中国市场推出9款全新车型，其中包括3款新能源车型。K-ZE是戈恩利用中国的第一步。戈恩介绍，雷诺K-ZE定位为A级纯电动SUV，NEDC模式下续航里程超过250公里。它将于2019年在十堰投产，进入中国市场后将推向全球市场。
K-ZE首席产品官Pierre Emmanuel LAMAZIERE在接受头条应用采访时也透露，K-ZE的这款新车主要由雷诺-日产开发，从内饰和外观设计到车辆工程开发等。至于中国市场的用户需求，武汉向雷诺提供数据报告；此前，这款新车在中国测试时得到了用户的高度认可。未来，这款新车将由合资公司制造，以构建供应链，确保生产和上市的顺利进行。当晚，雷诺亚太区董事长、雷诺集团中国业务区高级副总裁、东风雷诺汽车有限公司有限公司总裁弗朗索瓦·普罗沃斯特（Fran?ois PROVOST）也在接受汽车头条应用程序（Auto Headline App）采访时反复强调，K-ZE将是中国纯电动汽车市场上最好的A级产品，新车在性能上具有明显优势，与中国本土品牌的纯电动产品相比，续航能力、价格、质量、安全性和国际标准等。
Fran表示：“事实上，雷诺也是欧洲电动汽车的领导者，占据了22%的市场，新能源产品的数量占到了市场的1/3。雷诺将依托欧洲的优势，坚持“在中国，为中国”，开发新的电动汽车产品，并利用中国市场的势头进一步扩大雷诺在全球新能源汽车市场的领先地位，以及电动汽车动力电池的储能是无穷无尽的；
此外，与谷歌的战略合作也备受关注。在电动汽车之夜，雷诺还展示了其在汽车互联系统AEX方面的未来。面对电动化、网联化等新趋势，雷诺品牌在过去100年的转向速度令人惊叹。
“中国汽车市场年产销量为2700万辆，印度为400万辆。如果你处于我的位置，你会选择什么？”巴黎时间10月1日，在雷诺K-ZE全球首映后的媒体采访中，雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩回应了印度记者的问题，即K-ZE并不是第一个引进印度的。当晚在凡尔赛门展览中心7号馆，雷诺品牌作为巴黎车展义不容辞的“东道主”，在车展开幕前夕举办了一场电动汽车之夜。在为这场百年车展增添光彩的同时，也以全新的纯电动汽车产品K-ZE揭示了百年雷诺全新能源未来的发展重点。
雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯·戈森接下来要做的仍然是“确保雷诺在主流新能源市场的领先地位”；只是这一次，他需要中国市场的帮助。从戈恩对印度记者的回应中也可以看出，这并不是一个完全的“窒息声”，但中国的汽车市场确实比世界上其他细分市场具有无与伦比的优势。他在答复中还补充说，中国政府正在实施严格的燃料排放政策，并通过财政补贴和双积分政策进一步推动纯电动汽车的发展。雷诺并没有忽视印度等其他全球细分市场。K-ZE是一款在中国开发的面向全球市场的车型。
目前和未来三到五年，中国的新能源汽车市场是雷诺品牌关注的重点。从产品规划来看，雷诺将在2020年前在全球推出全新雷诺CLIO纯电动版、全新雷诺CAPTUR插电式混合动力版和全新雷诺MEGANE插电式混动版。鉴于中国市场的发展趋势，戈恩为雷诺设定了2022年在中国市场55万辆的产销目标；并确保在2022年之前，雷诺将以每年2款以上的速度在中国市场推出9款全新车型，其中包括3款新能源车型。K-ZE是戈恩利用中国的第一步。戈恩介绍，雷诺K-ZE定位为A级纯电动SUV，NEDC模式下续航里程超过250公里。它将于2019年在十堰投产，进入中国市场后将推向全球市场。
K-ZE首席产品官Pierre Emmanuel LAMAZIERE在接受头条应用采访时也透露，K-ZE的这款新车主要由雷诺-日产开发，从内饰和外观设计到车辆工程开发等。至于中国市场的用户需求，武汉向雷诺提供数据报告；
此前，这款新车在中国测试时得到了用户的高度认可。未来，这款新车将由合资公司制造，以构建供应链，确保生产和上市的顺利进行。当晚，雷诺亚太区董事长、雷诺集团中国业务区高级副总裁、东风雷诺汽车有限公司有限公司总裁弗朗索瓦·普罗沃斯特（Fran?ois PROVOST）也在接受汽车头条应用程序（Auto Headline App）采访时反复强调，K-ZE将是中国纯电动汽车市场上最好的A级产品，新车在性能上具有明显优势，与中国本土品牌的纯电动产品相比，续航能力、价格、质量、安全性和国际标准等。
Fran表示：“事实上，雷诺也是欧洲电动汽车的领导者，占据了22%的市场，新能源产品的数量占到了市场的1/3。雷诺将依托欧洲的优势，坚持“在中国，为中国”，开发新的电动汽车产品，并利用中国市场的势头进一步扩大雷诺在全球新能源汽车市场的领先地位，以及电动汽车动力电池的储能是无穷无尽的；此外，与谷歌的战略合作也备受关注。在电动汽车之夜，雷诺还展示了其在汽车互联系统AEX方面的未来。面对电动化、网联化等新趋势，雷诺品牌在过去100年的转向速度令人惊叹。
经历了多年令人炫目的新概念车发布宣传，汽车商和供应商也已经投入数十亿美元资金，电动汽车终于出现在欧洲的展示厅里。但现在的难题是，如何卖出且有盈利。
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1900/1/1 0:00:00在本届巴黎车展上，标致发布了三款混动车型，分别是3008（国内的4008，下同）、508以及508SW插电混动车型，由此宣布PSA开始大举向电动化领域前进。
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1900/1/1 0:00:00今年年底前云南将重点围绕私人购车、政府采购、公共出行以及旅游等领域，在昆明、曲靖、玉溪等滇中城市群和重点旅游城市及景区推广5万辆新能源汽车，公共机构将带头推广。
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