自动驾驶2030年前或难盈利 车企联手研发分担成本

由于开发自动驾驶汽车的全球竞争日益激烈，丰田汽车公司和软银集团正在合作开发自动驾驶车服务，这也标志着顶级汽车制造商和科技公司之间的合作不断深化。通用汽车和本田还签署了联合开发自动驾驶汽车的协议，这表明两家公司不想独自承担开发自动驾驶车所需的所有风险、费用和工程资源。各大公司正在寻找分担负担的方法，而要降低真正的自动驾驶汽车市场的成本，还有很长的路要走。通用汽车公司总裁Dan Ammann周三表示：“我们的任务是大规模、安全地开发这项技术。”。“这个项目将需要大量资源，不仅需要财政资源，还需要工程资源。实现盈利还有很长的路要走。”通用汽车子公司Cruise Holdings的首席执行官Kyle Vogt表示，这笔交易将是通用汽车、本田和Cruise之间的三方合作协议。计划是组建一个团队来开发一个自动驾驶汽车项目，但他没有详细说明项目的时间表或每个组织的具体角色。Vogt表示：“我们现有的计划是推动将自动驾驶汽车技术引入市场，然后最终扩大生产规模。我们将开始使用我们已经使用了很长时间的车辆，但不同的是，我们取消了坐在方向盘后面的人类驾驶员。”从一辆全新的汽车开始，该公司应该考虑自动驾驶汽车的所有不同可能性，并设计其遇到的所有情况，而不是在现有车辆上构建自动驾驶技术。Cruise集团一直在为通用汽车的电动汽车雪佛兰Bolt开发自动驾驶技术。本田将在未来12年投资28亿美元，初始投资7.5亿美元，并将收购Cruise Holdings 5.7%的股份。此前，软银集团于5月决定投资22.5亿美元收购Cruise。本田和通用汽车在电池、动力系统、燃料电池等技术方面有着悠久的合作历史。一直关注汽车行业热点的LMC汽车公司全球预测高级副总裁Jeff Schuster表示，在此基础上，他们的合作是合理的。“他们聚在一起共同开发或分担成本并不是什么新鲜事。我认为这是真正的竞争，”他说。“每个人都在争夺自主性，但这是一场马拉松比赛，需要大量资金。”舒斯特补充道，这一合作关系使他们能够开发出一款先进的自动驾驶汽车。“这不会破坏你目前的运营，因为你今天仍然需要生产汽车，并为今天的市场开发新产品。”他说，这也可能是传统汽车制造商在这个吸引了科技公司大量投资并“吸引了他们的注意力”的地区“展示主权”的一种方式。舒斯特补充说，他怀疑未来是否会有更多这样的合作伙伴关系，因为公司需要大量资金才能看到回报。近日，LMC汽车公司的一份报告称，该公司认为在2030年之前不会有大量全自动汽车投放市场。舒斯特说，但这还需要很长时间，所以很难预测获胜者。研究汽车行业和移动技术的Navigant research的高级研究分析师Sam Abuelsamid表示，“这是一种趋势，我们将看到更多这样的趋势。”“一直在努力实现自动驾驶的公司希望与其他取得更大成就并能够利用其资源的公司合作。预计未来会有越来越多的此类合作。“Abuelsamid说，有很多方法可以构建自动驾驶系统，就像过去在汽车上构建的其他系统一样。几家公司试图开发自己的系统，渐渐地他们意识到，尽管他们在系统上花费了大量的人力和财力，但与par的现有产品相比，这些系统并不能反映出真正的竞争优势经销商或供应商。Abuelsamid说：“因此，如果这些项目合作并使用相同的技术，将为每个人节省大量资金。”。

由于全球发展自动驾驶汽车的竞争日益激烈，丰田汽车公司和软银集团正在合作开发自动驾驶汽车服务，这……

这标志着顶级汽车制造商和科技公司之间的合作不断深化。通用汽车和本田还签署了联合开发自动驾驶汽车的协议，这表明两家公司不想独自承担开发自动驾驶车所需的所有风险、费用和工程资源。各大公司正在寻找分担负担的方法，而要降低真正的自动驾驶汽车市场的成本，还有很长的路要走。通用汽车公司总裁Dan Ammann周三表示：“我们的任务是大规模、安全地开发这项技术。”。“这个项目将需要大量资源，不仅需要财政资源，还需要工程资源。实现盈利还有很长的路要走。”通用汽车子公司Cruise Holdings的首席执行官Kyle Vogt表示，这笔交易将是通用汽车、本田和Cruise之间的三方合作协议。计划是组建一个团队来开发一个自动驾驶汽车项目，但他没有详细说明项目的时间表或每个组织的具体角色。Vogt表示：“我们现有的计划是推动将自动驾驶汽车技术引入市场，然后最终扩大生产规模。我们将开始使用我们已经使用了很长时间的车辆，但不同的是，我们取消了坐在方向盘后面的人类驾驶员。”从一辆全新的汽车开始，该公司应该考虑自动驾驶汽车的所有不同可能性，并设计其遇到的所有情况，而不是在现有车辆上构建自动驾驶技术。Cruise集团一直在为通用汽车的电动汽车雪佛兰Bolt开发自动驾驶技术。本田将在未来12年投资28亿美元，初始投资7.5亿美元，并将收购Cruise Holdings 5.7%的股份。此前，软银集团于5月决定投资22.5亿美元收购Cruise。本田和通用汽车在电池、动力系统、燃料电池等技术方面有着悠久的合作历史。一直关注汽车行业热点的LMC汽车公司全球预测高级副总裁Jeff Schuster表示，在此基础上，他们的合作是合理的。“他们聚在一起共同开发或分担成本并不是什么新鲜事。我认为这是真正的竞争，”他说。“每个人都在争夺自主性，但这是一场马拉松比赛，需要大量资金。”舒斯特补充道，这一合作关系使他们能够开发出一款先进的自动驾驶汽车。“这不会破坏你目前的运营，因为你今天仍然需要生产汽车，并为今天的市场开发新产品。”他说，这也可能是传统汽车制造商在这个吸引了科技公司大量投资并“吸引了他们的注意力”的地区“展示主权”的一种方式。舒斯特补充说，他怀疑未来是否会有更多这样的合作伙伴关系，因为公司需要大量资金才能看到回报。近日，LMC汽车公司的一份报告称，该公司认为在2030年之前不会有大量全自动汽车投放市场。舒斯特说，但这还需要很长时间，所以很难预测获胜者。研究汽车行业和移动技术的Navigant research的高级研究分析师Sam Abuelsamid表示，“这是一种趋势，我们将看到更多这样的趋势。”“一直在努力实现自动驾驶的公司希望与其他取得更大成就并能够利用其资源的公司合作。预计未来会有越来越多的此类合作。“Abuelsamid说，有很多方法可以构建自动驾驶系统，就像过去在汽车上构建的其他系统一样。几家公司试图开发自己的系统，渐渐地他们意识到，尽管他们在系统上花费了大量的人力和财力，但与par的现有产品相比，这些系统并不能反映出真正的竞争优势经销商或供应商。Abuelsamid说：“因此，如果这些项目合作并使用相同的技术，将为每个人节省大量资金。”。

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