大众集团终止奥迪CEO施泰德合同

奥迪ag表示，大众已经终止了奥迪首席执行官鲁伯特·斯塔德勒的合同，因为他因“排放作弊”正在接受调查，在审判和拘留期间无法履行职责。

与此同时，Steader将不再是大众汽车集团管理委员会的成员。今年6月，施泰纳因试图隐瞒与柴油排放调查有关的证据而被慕尼黑检察官正式逮捕。他是迄今为止因作弊丑闻被捕的大众汽车集团最高级别高管。自那以后，它一直在接受调查。大众汽车在一份声明中表示，“斯蒂德之所以离开，是因为他仍被拘留接受审查，无法履行管理委员会成员的职责，想专注于自己的辩护。”大众汽车和奥迪都表示，除非有证据证明斯蒂德有罪，否则他将被判无罪。然而，一位熟悉大众汽车集团监事会的人士透露，“斯坦纳估计无法回到原来的位置，现在他需要专注于法律辩护，证明自己的清白”。斯蒂德自2007年起担任奥迪首席执行官，并于今年续约至2022年。奥迪临时首席执行官Bram Schot在声明中感谢Steed 11年的领导，指出在他领导期间，公司的销售额几乎翻了一番，他还推动了电动汽车的发展。有分析人士指出，“排放门”事件对大众集团的负面影响迄今尚未完全消散。如果大众汽车想要进行全面改革，首先要做的是从上到下对管理层进行改组，尤其是洗去那些处于公司丑闻中心的管理人员。因此，Steder的离开至关重要，这将是大众汽车集团为摆脱柴油排放危机而采取的最新措施和管理变革。

斯塔德离职后，大众汽车可能已经决定任命一位新的首席执行官。7月24日，大众汽车集团宣布将聘请宝马全球采购和供应商总监Marcus Duzman为公司董事会成员。他也是继首席执行官伊迪丝之后，第二位加入大众汽车集团的宝马高管。据报道，大众汽车集团希望聘请杜兹曼担任奥迪首席执行官。奥迪销售和营销总监Bram Schot是临时首席执行官。数据显示，49岁的杜兹曼是一名工程师。他于2007年加入宝马集团，曾效力于前宝马索伯F1车队。2010年至2016年，负责宝马动力总成的研发，并担任驾驶动力学主管和动力总成主管；

自2016年10月1日起，他担任宝马集团董事，负责采购和供应商网络。奥迪ag表示，大众已经终止了奥迪首席执行官鲁伯特·斯塔德勒的合同，因为他因“排放作弊”正在接受调查，在审判和拘留期间无法履行职责。

与此同时，Steader将不再是大众汽车集团管理委员会的成员。今年6月，施泰纳因试图隐瞒与柴油排放调查有关的证据而被慕尼黑检察官正式逮捕。他是迄今为止因作弊丑闻被捕的大众汽车集团最高级别高管。自那以后，它一直在接受调查。大众汽车在一份声明中表示，“斯蒂德之所以离开，是因为他仍被拘留接受审查，无法履行管理委员会成员的职责，想专注于自己的辩护。”大众汽车和奥迪都表示，除非有证据证明斯蒂德有罪，否则他将被判无罪。然而，一位熟悉大众汽车集团监事会的人士透露，“斯坦纳估计无法回到原来的位置，现在他需要专注于法律辩护，证明自己的清白”。斯蒂德自2007年起担任奥迪首席执行官，并于今年续约至2022年。奥迪临时首席执行官Bram Schot在声明中感谢Steed 11年的领导，指出在他领导期间，公司的销售额几乎翻了一番，他还推动了电动汽车的发展。有分析人士指出，“排放门”事件对大众集团的负面影响迄今尚未完全消散。如果大众汽车想要进行全面改革，首先要做的是从上到下对管理层进行改组，尤其是洗去那些处于公司丑闻中心的管理人员。因此，Steder的离开至关重要，这将是大众汽车集团为摆脱柴油排放危机而采取的最新措施和管理变革。

斯塔德离职后，大众汽车可能已经决定任命一位新的首席执行官。7月24日，大众汽车集团宣布将聘请宝马全球采购和供应商总监Marcus Duzman为公司董事会成员。他也是继首席执行官伊迪丝之后，第二位加入大众汽车集团的宝马高管。据报道，大众汽车集团希望聘请杜兹曼担任奥迪首席执行官。奥迪销售和营销总监Bram Schot是临时首席执行官。数据显示，49岁的杜兹曼是一名工程师。他于2007年加入宝马集团，曾效力于前宝马索伯F1车队。2010年至2016年，负责宝马动力总成的研发，并担任驾驶动力学主管和动力总成主管；自2016年10月1日起，他担任宝马集团董事，负责采购和供应商网络。

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