宏碁与裕隆合作 打造自动驾驶电动汽车

9月28日上午，据中国省媒体报道，宏碁和裕隆集团今天宣布，他们将与通信和汽车领域的产学研合作伙伴携手，在“2018省汽车技术创新与发展峰会”上展示省自主研发的首款自动驾驶电动概念车。

宏碁表示，此次与裕隆的跨界合作展示了准4级自动驾驶技术，采用纳智捷LUXGEN S3电动汽车平台，并配备了集成传感、决策和控制的宏碁自动驾驶软件系统。传感技术可以被称为智能驾驶的重要意义，它有助于自动驾驶汽车识别其所在的周围环境。宏碁自动驾驶软件系统的传感技术包括实时运动学（RTK）、光学雷达、毫米波雷达（MMW雷达）和超声波。利用人工智能的深度学习技术进行图像识别，采用传感器融合算法和人工智能技术，然后利用包括惯性测量单元在内的驾驶动态决策和控制模块实现自动驾驶。在决策控制方面，宏碁的自动驾驶软件系统将同时接收来自图像识别、3D激光雷达障碍物检测、高精度地图信息和实时定位技术的重要传感数据，并通过人工智能决策模型进行处理和判断后，帮助智能驾驶者做出转向、制动、，巡航、避障或停车。宏碁的自动驾驶软件系统也有云智能管理系统的服务。用户可以通过便携式移动设备提出运输要求，车辆接收交通控制中心分配的任务，也就是去接他们。这个智能云管理系统可以同时管理运输需求，包括调度、监控、推送通知、人员管理和统计分析；并为管理人员提供车辆安全监控和及时干预控制的功能；车辆还可以规划任务路径，并报告车辆状态或运输环境状态；

用户还可以随时掌握运输需求并接收车辆状态通知。9月28日上午，据中国省媒体报道，宏碁和裕隆集团今天宣布，他们将与通信和汽车领域的产学研合作伙伴携手，在“2018省汽车技术创新与发展峰会”上展示省自主研发的首款自动驾驶电动概念车。

宏碁表示，此次与裕隆的跨界合作展示了准4级自动驾驶技术，采用纳智捷LUXGEN S3电动汽车平台，并配备了集成传感、决策和控制的宏碁自动驾驶软件系统。传感技术可以被称为智能驾驶的重要意义，它有助于自动驾驶汽车识别其所在的周围环境。宏碁自动驾驶软件系统的传感技术包括实时运动学（RTK）、光学雷达、毫米波雷达（MMW雷达）和超声波。利用人工智能的深度学习技术进行图像识别，采用传感器融合算法和人工智能技术，然后利用包括惯性测量单元在内的驾驶动态决策和控制模块实现自动驾驶。在决策控制方面，宏碁的自动驾驶软件系统将同时接收来自图像识别、3D激光雷达障碍物检测、高精度地图信息和实时定位技术的重要传感数据，并通过人工智能决策模型进行处理和判断后，帮助智能驾驶者做出转向、制动、，巡航、避障或停车。宏碁的自动驾驶软件系统也有云智能管理系统的服务。用户可以通过便携式移动设备提出运输要求，车辆接收交通控制中心分配的任务，也就是去接他们。这个智能云管理系统可以同时管理运输需求，包括调度、监控、推送通知、人员管理和统计分析；并为管理人员提供车辆安全监控和及时干预控制的功能；车辆还可以规划任务路径，并报告车辆状态或运输环境状态；用户还可以随时掌握运输需求并接收车辆状态通知。

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