大众、宝马、梅赛德斯-奔驰和保时捷等汽车制造商已暂停在欧洲销售一些插电式混合动力汽车。从9月开始，欧盟的汽车必须遵守新的排放标准WLTP（轻型汽车全球统一排放测试标准）。这是一个更严格、更长期的测试认证。与之前的NEDC新欧洲驾驶考试相比，此次认证更能反映真实驾驶员的实际油耗和排放情况。未通过WLTP测试的车辆不得出售。在WLTP标准下，插电式混合动力汽车的测试与NEDC标准下的测试不同，充电电池的减排效果降低，这反过来又将二氧化碳排放推至每公里50克以上。在许多国家，对低排放汽车的税收优惠已经取消。瑞典AID汽车研究公司分析师Matthias Schmidt表示，在德国，许多插电式混合动力汽车无法获得3000欧元（约3500美元）的补贴。在大多数情况下，汽车制造商需要在汽车中安装更大的电池，以维持税收优惠。这样一来，汽车制造商就面临着进退两难的境地，必须决定是否值得花更多的钱安装更大的电池。
大众汽车已经停止销售中型帕萨特GTE（欧洲第二畅销的插电式混合动力汽车）。大众汽车发言人表示，这款车型要到明年7月才能恢复销售，届时帕萨特系列将进行升级并配备更大容量的电池。此外，大众还停止销售紧凑型高尔夫GTE，这是欧洲第四款插电式混合动力汽车，恢复销售的具体时间尚未确定。大众汽车发言人表示，其插电式混合动力汽车在基于WLTP的排放测试中的性能不如之前的NEDC测试。为了节省成本，大众汽车不得不停止销售这些汽车。
保时捷已经停止销售插电式混合动力Panamera轿车和cayenne SUV。该公司发言人表示：“在新车生产出来之前，我们不会开始接受新订单，具体恢复时间尚未确定。”目前，梅赛德斯-奔驰没有在市场上销售插电式混合动力汽车，但将在两个月后再次开始销售S级和E级插电式混动汽车。与此同时，梅赛德斯-奔驰c级插电式混合动力汽车也将于明年上市。梅赛德斯-奔驰发言人表示，所有这些车型的碳排放量都在50克/公里以下。
宝马正在努力满足其插电式混合动力汽车的WLTP标准。该公司表示，530e轿车可以销售，其碳排放量低于50克/公里。宝马225xe Active Tourer小型货车也可以订购，但二氧化碳排放量为57克/公里，超过了临界值。宝马表示，其新款X5大型SUV xDrive 45e插电式混合动力车的电动里程将从31公里增加到80公里，二氧化碳排放量将达到49克/公里。这款车型将于2019年上市销售。德国汽车制造商联合会（VDA）表示，插电式混合动力汽车必须经过多次测试才能完成WLTP测试。“WLTP的推出标志着插电式混合动力汽车的重大变革。”这些汽车使用充满电的电池进行测试，然后重复测试，直到电池耗尽。“计算的二氧化碳值是电动里程与总巡航里程的比率。”大众、宝马、梅赛德斯-奔驰和保时捷等汽车制造商已暂停在欧洲销售一些插电式混合动力汽车。从9月开始，欧盟的汽车必须遵守新的排放标准WLTP（轻型汽车全球统一排放测试标准）。这是一个更严格、更长期的测试认证。与之前的NEDC新欧洲驾驶考试相比，此次认证更能反映真实驾驶员的实际油耗和排放情况。未通过WLTP测试的车辆不得出售。在WLTP标准下，插电式混合动力汽车的测试与NEDC标准下的测试不同，充电电池的减排效果降低，这反过来又将二氧化碳排放推至每公里50克以上。在许多国家，对低排放汽车的税收优惠已经取消。马蒂亚斯·施密特，……
瑞典AID汽车研究公司分析师表示，在德国，许多插电式混合动力汽车无法获得3000欧元（约3500美元）的补贴。在大多数情况下，汽车制造商需要在汽车中安装更大的电池，以维持税收优惠。这样一来，汽车制造商就面临着进退两难的境地，必须决定是否值得花更多的钱安装更大的电池。
大众汽车已经停止销售中型帕萨特GTE（欧洲第二畅销的插电式混合动力汽车）。大众汽车发言人表示，这款车型要到明年7月才能恢复销售，届时帕萨特系列将进行升级并配备更大容量的电池。此外，大众还停止销售紧凑型高尔夫GTE，这是欧洲第四款插电式混合动力汽车，恢复销售的具体时间尚未确定。大众汽车发言人表示，其插电式混合动力汽车在基于WLTP的排放测试中的性能不如之前的NEDC测试。为了节省成本，大众汽车不得不停止销售这些汽车。
保时捷已经停止销售插电式混合动力Panamera轿车和cayenne SUV。该公司发言人表示：“在新车生产出来之前，我们不会开始接受新订单，具体恢复时间尚未确定。”目前，梅赛德斯-奔驰没有在市场上销售插电式混合动力汽车，但将在两个月后再次开始销售S级和E级插电式混动汽车。与此同时，梅赛德斯-奔驰c级插电式混合动力汽车也将于明年上市。梅赛德斯-奔驰发言人表示，所有这些车型的碳排放量都在50克/公里以下。
宝马正在努力满足其插电式混合动力汽车的WLTP标准。该公司表示，530e轿车可以销售，其碳排放量低于50克/公里。宝马225xe Active Tourer小型货车也可以订购，但二氧化碳排放量为57克/公里，超过了临界值。宝马表示，其新款X5大型SUV xDrive 45e插电式混合动力车的电动里程将从31公里增加到80公里，二氧化碳排放量将达到49克/公里。这款车型将于2019年上市销售。德国汽车制造商联合会（VDA）表示，插电式混合动力汽车必须经过多次测试才能完成WLTP测试。“WLTP的推出标志着插电式混合动力汽车的重大变革。”这些汽车使用充满电的电池进行测试，然后重复测试，直到电池耗尽。“计算出的二氧化碳值是电里程与总巡航里程的比值。”
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今后，上班族使用电动平衡车、滑板车等器械作为代步工具上路的情况将面临扣留器械，并处以200元罚款的处罚。
1900/1/1 0:00:009月28日午间消息，今天，一位名为路大通sprint的网友发微博，讽刺蔚来汽车加电团队在新疆用板车拉加电车为车主加电的微博。
1900/1/1 0:00:00“行业已经在洗牌了，特别是在资本市场，融资越来越难了。所以，我觉得今年是一个比较重要的窗口期。新特是后进入者，我们内部的定义就是先活下来，因为只有活下来，才会有无限的机会。
1900/1/1 0:00:00大众、宝马、梅塞德斯奔驰和保时捷等汽车制造商已暂停在欧洲销售部分插入式混合动力车型。从9月开始，欧盟的汽车必须遵守新的排放标准WLTP（全球统一轻型车辆排放测试标准）。
1900/1/1 0:00:009月25日，交通部召开例行发布会，新闻发言人吴春耕表示，
1900/1/1 0:00:00根据工信部合格证产量数据，2018年8月新能源乘用车产量为83万，继续上升态势，环比增加2128，同比上升2492。
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