北京时间10月4日上午，优步曾向司机宣传“做自己的老板，用自己的车赚大钱”，以吸引他们。但“赚大钱”是有争议的。
根据Ridster最近的一项研究，美国优步司机的时薪中位数为14.73美元。这些数据包括小费，但不包括保险、汽油和车辆折旧等费用。如果最低车辆成本是每小时5美元，那么司机的时薪只有9.73美元甚至更低。这意味着，如果一名司机每周工作40小时，那么扣除车辆费用后（税前），他的年收入约为31000美元，扣除车辆费用仅为20000美元。这一收入水平甚至低于一个三口之家的贫困线。这与优步声称的主要市场司机年收入高达7万至9万美元的说法相去甚远。这些数据与优步自己的研究数据不同。优步的研究是在三年前进行的，其中还包括优步等昂贵服务的司机收入。根据优步的报告，在扣除费用之前，司机平均每小时收入为19.35美元。经济政策研究所最近利用优步数据进行的另一项研究发现，优步司机在消费前的平均时薪为16.44美元。根据美国劳工统计局的数据，2017年所有出租车和共享司机的时薪中位数为11.96美元。优步表示，80%的合作伙伴“在我们20个最大的市场每周开车不到35小时，而超过一半的合作伙伴每周只开车1到15小时。”优步认为，司机的时薪保持稳定。北京时间10月4日上午，优步曾向司机宣传“做自己的老板，用自己的车赚大钱”，以吸引他们。但“赚大钱”是有争议的。
根据Ridster最近的一项研究，美国优步司机的时薪中位数为14.73美元。这些数据包括小费，但不包括保险、汽油和车辆折旧等费用。如果最低车辆成本是每小时5美元，那么司机的时薪只有9.73美元甚至更低。这意味着，如果一名司机每周工作40小时，那么扣除车辆费用后（税前），他的年收入约为31000美元，扣除车辆费用仅为20000美元。这一收入水平甚至低于一个三口之家的贫困线。这与优步声称的主要市场司机年收入高达7万至9万美元的说法相去甚远。这些数据与优步自己的研究数据不同。优步的研究是在三年前进行的，其中还包括优步等昂贵服务的司机收入。根据优步的报告，在扣除费用之前，司机平均每小时收入为19.35美元。经济政策研究所最近利用优步数据进行的另一项研究发现，优步司机在消费前的平均时薪为16.44美元。根据美国劳工统计局的数据，2017年所有出租车和共享司机的时薪中位数为11.96美元。优步表示，80%的合作伙伴“在我们20个最大的市场每周开车不到35小时，而超过一半的合作伙伴每周只开车1到15小时。”优步认为，司机的时薪保持稳定。
近年来，新能源汽车成为业内乃至整个社会的热点话题，9月28日9月30日，2018第四届湖南（长沙）新能源汽车及充电（桩）展览会（以下简称“长沙车展”）带您见证一场行业内的饕餮盛宴。
1900/1/1 0:00:00乔布斯：用户对自己的隐私拥有决定权。擅长制造话题的蔚来又上了“头条”，这次是关于用户隐私保护。伴随新车大量被交付，了解ES8的车主和媒体越来越多。
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