这 10 个问题你们都在问 带你更深的了解理想智造 ONE

继昨晚的新闻发布会之后，今天我与李香车及其家族团队进行了进一步沟通，包括产品总监张晓和智能与系统副总裁范浩宇，并提出了一些大家关心的问题。我会一个接一个地和你分享。你还有什么想知道的，欢迎在评论区留言，我会尽力为你解答的。以下内容为纯干货，文字多，图片少，但相信看完之后，我会对理想智能ONE，尤其是增程器有更深入的了解。

从左至右依次为张晓（产品负责人）、李想和范浩宇（智能与系统副总裁）。1.为什么不使用普通的插电式混合动力技术路线？第一个问题是，我看到大家最关心的是它，理想的智能ONE应该是一款没有续航焦虑的智能电动汽车，普通的插电式混合动力技术也可以实现。为什么汽车和房子不选择？造成这个问题的原因有两个，第一是产品问题，第二是政策问题。

让我们先谈谈政策原因。目前，国内政策中扩展项目的分类仍存在争议。如何定位纯电动汽车和插电式混合动力汽车？目前，按驱动源对车辆进行分类的趋势很大，即所有工况下由电机驱动的车辆都被归类为纯电动汽车；如果车辆既能由电机驱动，又能由发动机驱动，则被归类为插电式混合动力汽车。因此，根据这一趋势，下一代增程电动汽车可能会被归类为纯电动汽车。目前，增程电动混合动力属于插电式混合动力汽车的范畴，享受与插电式混动汽车相同的补贴政策。

未来有可能取消对插电式混合动力汽车的补贴（目前已经传出绯闻），但纯电动汽车的补贴政策将继续，因此汽车和家庭可以说是第一个选择增程电动汽车来国家补贴的转变。

第二，如何理解产品的原因？目前，一些插电式混合动力汽车在动力损失状态下的驾驶体验与纯电状态下的行驶体验相对不同，而汽车和家庭想要做的是无论动力损失如何，都要保持接近纯电状态的驾驶体验。当然，车和家也承认理想智能ONE的油耗不如普通插电式混合动力汽车，但考虑到大多数用户的汽车场景仍然以城市驾驶为主，他们最终选择了增程，这是基于技术路线。

此外，一些车型，如别克VELITE 5，表现仍然很好，在市区和高速行驶中油耗出色，驾驶体验良好。然而，从上述政策的角度来看，延长行程更为合适。

因此，基于各种考虑，这辆车和这家人最终选择了增程技术。车和经济学家也承认，增程电动车也存在高速高能耗的缺陷，但综合考虑后，他们仍然认为增程电动车是最佳选择。第二，为什么选择1.2T涡轮增压发动机作为增程器？理想智能ONE增程器采用1.2T涡轮增压发动机，由理想智能和东安动力联合开发，东安动力生产。增程器的最大输出功率为100kW，但日常工作将限制在60kW以内。

为什么选择1.2T涡轮增压发动机？首先，1.2T三缸发动机作为发电机完全足够满足要求；其次，它的尺寸很小，可以更好地布局；

第三，涡轮增压进气模式可以确保增程器在较低的速度范围内输出发电所需的动力，将油耗控制在较低范围内，避免高速带来的振动和大噪音，并确保增程机的NVH在干预后仍有良好的性能。

此外，张晓还透露，为了保证NHV的性能，增程器的转速将被限制在一定范围内（目前为4000转/分，未来坐标设置后可能会改变）。3.1.2T排量增程器的输出功率是多少？会有一辆小马车吗？增程器的最大功率为100千瓦，日工作功率为60千瓦。小型马车的情况并不存在，因为车辆由两个电机驱动，而不是由增程器驱动。简单的理解是，该车由两匹马牵引，综合输出功率为240千瓦，综合输出扭矩为530牛米，增程器起到为马匹提供草的作用。

那么，增程器会为马提供足够的草来吃前后双电机吗？一般来说，它并不存在，因为除了增程器之外，还有一个电池组作为储草池。当增程器工作时，储草池中仍会留下一些草（当前设置为30%，但尚未完全校准），草不会被马完全吃掉。这相当于，如果增程器的“制草机”生产的草不够吃，就会从“储草池”中取出一些草给马吃，以确保马有足够的力量驾驶车辆。

当然，极端情况是存在的。例如，如果你长时间踩油门以最大的力量奔跑，那么此时储草池中的草可能会被完全吃掉，此时马匹的力量也会受到影响。但是，在日常用车过程中，这种情况基本不存在，不能长时间踩油门行驶。

那么，如果“储草池”里的草是“借来的”，又该如何补充呢？在这个时候，我们称之为盈余情况。例如，当你刹车和减速时，回收的动能将储存在电池中。或者突然松开油门，电机不再需要电力，但这个增程器没有时间停止发电，此时，电力将储存在电池组中。

也就是说，当增程器工作时，电池组的容量状态在一定的间隔内上下波动，但设置的控制逻辑不会完全消耗电池，除非是如上所述的长时间踩油门的极端情况。4.增程器何时启动？司机能自己调整吗？是的，你可以。增程器的功能是为电机提供动力。理想的智能ONE将有几种设置和几种不同的模式（增程器的启动时间），以适应不同的驾驶条件。此外，它还将为一些“老司机”提供“手动档”，以自行调整增程器的启动时间。5.冬季纯电动驾驶也能保证里程衰减小于5%？由于增程器的存在，工作过程中产生的热量可以加热空调，因此可以减少纯电动汽车在冬季行驶里程的衰减。那么问题来了。如果我在冬天的大部分时间里都用纯电开车，这种情况如何解决衰减问题？在这种情况下，通过启动增程器，增程器可以产生热能来加热空调。

此时，增程器并没有徒劳地工作，其他工人产生的电力仍然用于驾驶车辆，从而达到加热和驾驶车辆的目的。当然，理想智能ONE还配备了PTC空调加热系统，可以在不依赖增程器的情况下进行加热。然而，这种情况下的里程衰减与普通纯电动汽车没有太大区别，该方案仅作为备用。6.汽车和家居的资质问题解决了吗？资格问题是一个……

新势力造车企业需要直面。目前，有几种方法可以获得生产资格。一种是找工厂代工（如蔚来汽车、Xpeng Motors），另一种是收购现有的生产企业（如魏玛、拜腾），第三种是自己申请资质。李想一直明确表示，他不会找代工，包括在今天的沟通会上，他也明确表示，车和贾樟柯永远不会去找代工。

李想之前曾表示，他会在SOP之前解决生产资质问题，但他仍然没有透露如何解决。从李想在这次沟通会上透露的信息来看，自己申请资质肯定是第一选择。此外，还将有其他后备计划，可能是收购现有企业以获得生产资质。7.理想智能ONE能获得绿卡吗？理想的智能ONE属于增程电动汽车。在目前的补贴政策中，它享有与插电式混合动力汽车相同的补贴政策，因此它也可以获得绿色牌照、不限购和免征购置税。但需要注意的是，由于北京只有纯电动汽车才能享受新能源汽车政策，插电式混合动力汽车相当于燃油车，因此理想智能ONE也可以在北京以F开头的新能源绿卡上上市，但需要占据燃油指数，仍需受到限制。

8.电池从哪里来？理想的智能ONE电池芯由当代安培科技有限公司提供，PACK在车和家与宁德时代的合资工厂组装。9.销售模式是什么？理想智能社采用直销体系，建设包括零售中心、配送中心和维修中心。但是，维修中心不做钣金喷漆，钣金喷漆会交给维修中心旁边的合作伙伴，主要是因为环保太难通过。零售中心将建在一二线城市的A级商场。在一线城市，将建立独立的配送中心和维修中心，而在二线城市，配送中心和维护中心将合并。X.增程器需要维护吗？维修费用如何？增程器实际上是一台发动机，所以它仍然需要定期维护。主要维护项目是更换机油。与传统燃油车一样，保养周期为1年或1万公里，以先到者为准。如何理解它？

机油的保质期为1年，这意味着如果你在纯电动模式下继续充电和驾驶，你需要在最长1年的时间内进行维护和更换机油。如果长时间不充电并使用增程器发电，则需要每10000公里进行一次维护。

在成本方面，三年内行驶6万公里，最多不需要4000元。这种情况相当于你从不充电，增程器已经被用来发电来驱动车辆。如果你主要使用纯电动汽车，你至少需要2500元。继昨晚的新闻发布会之后，今天我与李香车及其家族团队进行了进一步沟通，包括产品总监张晓和智能与系统副总裁范浩宇，并提出了一些大家关心的问题。我会一个接一个地和你分享。你还有什么想知道的，欢迎在评论区留言，我会尽力为你解答的。以下内容为纯干货，文字多，图片少，但相信看完之后，我会对理想智能ONE，尤其是增程器有更深入的了解。

从左至右依次为张晓（产品负责人）、李想和范浩宇（智能与系统副总裁）。1.为什么不使用普通的插电式混合动力技术路线？第一个问题是，我看到大家最关心的是它，理想的智能ONE应该是一款没有续航焦虑的智能电动汽车，普通的插电式混合动力技术也可以实现。为什么汽车和房子不选择？造成这个问题的原因有两个，第一是产品问题，第二是政策问题。

让我们谈谈波利……

首先是原因。目前，国内政策中扩展项目的分类仍存在争议。如何定位纯电动汽车和插电式混合动力汽车？目前，按驱动源对车辆进行分类的趋势很大，即所有工况下由电机驱动的车辆都被归类为纯电动汽车；如果车辆既能由电机驱动，又能由发动机驱动，则被归类为插电式混合动力汽车。因此，根据这一趋势，下一代增程电动汽车可能会被归类为纯电动汽车。目前，增程电动混合动力属于插电式混合动力汽车的范畴，享受与插电式混动汽车相同的补贴政策。

未来有可能取消对插电式混合动力汽车的补贴（目前已经传出绯闻），但纯电动汽车的补贴政策将继续，因此汽车和家庭可以说是第一个选择增程电动汽车来国家补贴的转变。

第二，如何理解产品的原因？目前，一些插电式混合动力汽车在动力损失状态下的驾驶体验与纯电状态下的行驶体验相对不同，而汽车和家庭想要做的是无论动力损失如何，都要保持接近纯电状态的驾驶体验。当然，车和家也承认理想智能ONE的油耗不如普通插电式混合动力汽车，但考虑到大多数用户的汽车场景仍然以城市驾驶为主，他们最终选择了增程，这是基于技术路线。

此外，一些车型，如别克VELITE 5，表现仍然很好，在市区和高速行驶中油耗出色，驾驶体验良好。然而，从上述政策的角度来看，延长行程更为合适。

因此，基于各种考虑，这辆车和这家人最终选择了增程技术。车和经济学家也承认，增程电动车也存在高速高能耗的缺陷，但综合考虑后，他们仍然认为增程电动车是最佳选择。第二，为什么选择1.2T涡轮增压发动机作为增程器？理想智能ONE增程器采用1.2T涡轮增压发动机，由理想智能和东安动力联合开发，东安动力生产。增程器的最大输出功率为100kW，但日常工作将限制在60kW以内。

为什么选择1.2T涡轮增压发动机？首先，1.2T三缸发动机作为发电机完全足够满足要求；其次，它的尺寸很小，可以更好地布局；

第三，涡轮增压进气模式可以确保增程器在较低的速度范围内输出发电所需的动力，将油耗控制在较低范围内，避免高速带来的振动和大噪音，并确保增程机的NVH在干预后仍有良好的性能。

此外，张晓还透露，为了保证NHV的性能，增程器的转速将被限制在一定范围内（目前为4000转/分，未来坐标设置后可能会改变）。3.1.2T排量增程器的输出功率是多少？会有一辆小马车吗？增程器的最大功率为100千瓦，日工作功率为60千瓦。小型马车的情况并不存在，因为车辆由两个电机驱动，而不是由增程器驱动。简单的理解是，该车由两匹马牵引，综合输出功率为240千瓦，综合输出扭矩为530牛米，增程器起到为马匹提供草的作用。

那么，增程器会为马提供足够的草来吃前后双电机吗？一般来说，它并不存在，因为除了增程器之外，还有一个电池组作为储草池。当增程器工作时，储草池中仍会留下一些草（当前设置为30%，但尚未完全校准），草不会被马完全吃掉。这相当于，如果增程器的“制草机”生产的草不够吃，就会从“储草池”中取出一些草给马吃，以确保马有足够的力量驾驶车辆。

当然，极端情况是存在的。例如，如果你长时间踩油门以最大的力量奔跑，那么此时储草池中的草可能会被完全吃掉，此时马匹的力量也会受到影响。但是，在日常用车过程中，这种情况基本不存在，不能长时间踩油门行驶。

那么，如果“储草池”里的草是“借来的”，又该如何补充呢？在这个时候，我们称之为盈余情况。例如，当你刹车和减速时，回收的动能将储存在电池中。或者突然松开油门，电机不再需要电力，但这个增程器没有时间停止发电，此时，电力将储存在电池组中。

也就是说，当增程器工作时，电池组的容量状态在一定的间隔内上下波动，但设置的控制逻辑不会完全消耗电池，除非是如上所述的长时间踩油门的极端情况。4.增程器何时启动？司机能自己调整吗？是的，你可以。增程器的功能是为电机提供动力。理想的智能ONE将有几种设置和几种不同的模式（增程器的启动时间），以适应不同的驾驶条件。此外，它还将为一些“老司机”提供“手动档”，以自行调整增程器的启动时间。5.冬季纯电动驾驶也能保证里程衰减小于5%？由于增程器的存在，工作过程中产生的热量可以加热空调，因此可以减少纯电动汽车在冬季行驶里程的衰减。那么问题来了。如果我在冬天的大部分时间里都用纯电开车，这种情况如何解决衰减问题？在这种情况下，通过启动增程器，增程器可以产生热能来加热空调。

此时，增程器并没有徒劳地工作，其他工人产生的电力仍然用于驾驶车辆，从而达到加热和驾驶车辆的目的。当然，理想智能ONE还配备了PTC空调加热系统，可以在不依赖增程器的情况下进行加热。然而，这种情况下的里程衰减与普通纯电动汽车没有太大区别，该方案仅作为备用。6.汽车和家居的资质问题解决了吗？资格问题是一个……

新势力造车企业需要直面。目前，有几种方法可以获得生产资格。一种是找工厂代工（如蔚来汽车、Xpeng Motors），另一种是收购现有的生产企业（如魏玛、拜腾），第三种是自己申请资质。李想一直明确表示，他不会找代工，包括在今天的沟通会上，他也明确表示，车和贾樟柯永远不会去找代工。

李想之前曾表示，他会在SOP之前解决生产资质问题，但他仍然没有透露如何解决。从李想在这次沟通会上透露的信息来看，自己申请资质肯定是第一选择。此外，还将有其他后备计划，可能是收购现有企业以获得生产资质。7.理想智能ONE能获得绿卡吗？理想的智能ONE属于增程电动汽车。在目前的补贴政策中，它享有与插电式混合动力汽车相同的补贴政策，因此它也可以获得绿色牌照、不限购和免征购置税。但需要注意的是，由于北京只有纯电动汽车才能享受新能源汽车政策，插电式混合动力汽车相当于燃油车，因此理想智能ONE也可以在北京以F开头的新能源绿卡上上市，但需要占据燃油指数，仍需受到限制。

8.电池从哪里来？理想的智能ONE电池芯由当代安培科技有限公司提供，PACK在车和家与宁德时代的合资工厂组装。9.销售模式是什么？理想智能社采用直销体系，建设包括零售中心、配送中心和维修中心。但是，维修中心不做钣金喷漆，钣金喷漆会交给维修中心旁边的合作伙伴，主要是因为环保太难通过。零售中心将建在一二线城市的A级商场。在一线城市，将建立独立的配送中心和维修中心，而在二线城市，配送中心和维护中心将合并。X.增程器需要维护吗？维修费用如何？增程器实际上是一台发动机，所以它仍然需要定期维护。主要维护项目是更换机油。与传统燃油车一样，保养周期为1年或1万公里，以先到者为准。如何理解它？

机油的保质期为1年，这意味着如果你在纯电动模式下继续充电和驾驶，你需要在最长1年的时间内进行维护和更换机油。如果长时间不充电并使用增程器发电，则需要每10000公里进行一次维护。

在成本方面，三年内行驶6万公里，最多不需要4000元。这种情况相当于你从不充电，增程器已经被用来发电来驱动车辆。如果你主要使用纯电动汽车，你至少需要2500元。

标签：北京别克蔚来小鹏

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