10月17日，工业和信息化部在官网公布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》第313批新产品。共有74家企业的141款车型申请新能源汽车产品，其中63家企业的119款纯电动产品，12家企业的15款插电式混合动力产品，7家企业的7款燃料电池产品。新能源特种车方面，第313批申报66辆，其中纯电动特种车及底盘产品64辆，插电式混合动力特种车及机箱产品2辆。在本批公示中，没有企业申报燃料电池专用车和底盘产品。
从申请数量来看，新能源专用车数量仍超过新能源公交车和新能源乘用车，但与前一批相比，总量下降了近47%。从产品类型来看，新能源物流车和底盘产品的优势不再明显，环卫车的占比有所提高。
从申报企业来看，66款新能源专用车产品来自32家专用车生产企业。东风汽车的申报车型数量最多，达到7款。紧随其后的是湖北世纪中远和北京华菱特，分别申报了五款车型。安徽华菱、比亚迪和中联重科分别有四款车型需要申报。其他26家生产企业申报的车型不超过3款。以下是第313批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中的新能源专用车产品：
10月17日，工业和信息化部在官网公布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》第313批新产品。共有74家企业的141款车型申请新能源汽车产品，其中63家企业的119款纯电动产品，12家企业的15款插电式混合动力产品，7家企业的7款燃料电池产品。新能源特种车方面，第313批申报66辆，其中纯电动特种车及底盘产品64辆，插电式混合动力特种车及机箱产品2辆。在本批公示中，没有企业申报燃料电池专用车和底盘产品。
从申请数量来看，新能源专用车数量仍超过新能源公交车和新能源乘用车，但与前一批相比，总量下降了近47%。从产品类型来看，新能源物流车和底盘产品的优势不再明显，环卫车的占比有所提高。
从申报企业来看，66款新能源专用车产品来自32家专用车生产企业。东风汽车的申报车型数量最多，达到7款。紧随其后的是湖北世纪中远和北京华菱特，分别申报了五款车型。安徽华菱、比亚迪和中联重科分别有四款车型需要申报。其他26家生产企业申报的车型不超过3款。以下是第313批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中的新能源专用车产品：
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