段建军：奔驰GLC长轴距上市 以绝对优势敢为英雄

10月17日，重阳节，梅赛德斯-奔驰GLC L在这个阳光明媚的日子上市。只有四款车型，有限公司销售与营销执行副总裁段建军的“官方公告”价格为429800~576000元。

有限公司销售与营销执行副总裁段建军在成都龙泉山城市森林公园。大会舞台中央印着四个大字，“敢为英雄”。然而，在这次以“英雄”为主题的大会上，没有击鼓呐喊的声音，也没有激光电舞的骚动。唐诗、老歌和普通人的故事使整个会议变得独特而有趣。关于GLC

L的配置，段建军只用了三两分钟的“笔墨”就过去了。

段建军（中）张艳（左二）李娜夫妇拍摄的加长100毫米轴距和600多个细节的升级，被段建军浓缩成一句话，“聪明的表演，叫英语；

非凡的勇气被称为英雄。”？在古老的诗歌和歌曲中，我们可以感受到梅赛德斯-奔驰的冷静。正如大会的口号所解释的那样，“只有一路领先的人才敢成为英雄”。同级车型中最长的梅赛德斯-奔驰GLC L3是世界第一。当梅赛德斯-奔驰GLC取代已经服役多年的GLK时，其轴距和国外版本保持不变。当时GLC的目标非常明确。它停止了奥迪Q5，并“封锁”“宝马X3在中国制造之前，改变了GLK在中国长期服务带来的旧印象。许多人认为，即使中期改变，GLC也会强调其“原汁原味”，不会加长。即使在GLC L上市前一个月，许多购买GLC的用户仍然如此认为。事实上，GLC在三年的上市中已经积累了近30万用户，这足以让任何奢侈品牌羡慕。然而，仔细分析今年中型豪华SUV的市场状况就会发现，GLC长期上市是出乎意料的，也是合理的。下半年，全新宝马X3和奥迪Q5L相继上市，原有标准轴距GLC的空间劣势逐渐暴露。许多喜欢GLC的用户表示，“后面的空间确实有点窄”。

梅赛德斯-奔驰GLC L“敢于成为英雄”似乎是为了“保持绝对优势，做到最好”。这一次，长轴距GLC一口气加长了100毫米，成为BBA同级产品中轴距最长的车型，远超没有加长的宝马X3。段建军说，乔丹小时候因为身高不够，差点被教练放弃，但因为坚持倒立训练，他的身高奇迹般地增加了100毫米，如愿进入校队，从此开启了他的英雄篮球生涯。为了驾驭100毫米的高跟鞋，这位秘密模特需要数千步的训练才能有机会在舞台上展示设计之美。100毫米是一个非常有趣的数字，也是梅赛德斯-奔驰GLC。

我的美丽在于谎言。据了解，虽然车身轴距增加了100毫米，但包括门把手在内的上部仅增加了30毫米，剩余的拉伸长度被移到了D柱上，带来了流畅的线条，更方便乘客进出，为日常使用带来了便利和亲密感。

与竞争产品相比，GLC的扩展版本值得一提。除了轴距之外，与同级别的奥迪Q5L和宝马X3相比，梅赛德斯-奔驰GLC L在长度和宽度方面都有许多优势。“长期以来，梅赛德斯-奔驰SUV家族赢得了中国客户的青睐，销往中国市场的梅赛德斯-奔驰汽车每五辆中就有两辆来自SUV。同时，我们一直为中国市场提供丰富的SUV车型，以满足客户的需求。以及新款梅赛德斯-奔驰长轴距GLC。

SUV是专为中国市场设计的，它将陪伴敢于成为英雄的中国客户一起踏上自己的人生旅程。有限公司高级执行副总裁张燕在现场表示。

有限公司高级执行副总裁张燕敢于成为英雄，也可以成为英雄。今年7月初，随着宝马X3和奥迪Q5L的到来，BBA中型SUV市场的争夺战正式拉开了新的序幕。8月，凭借“两代同堂”，奥迪Q5以13360辆超越梅赛德斯-奔驰GLC，成功夺得中级豪华SUV市场销量冠军。

BBA中型SUV市场销售业绩（单位：辆）与此同时，刚刚国产、主打“原汁原味不加长”的全新宝马X3，一上市就难求一辆车。就连展览车昨天也卖了，所以我们现在不能安排试驾。我们只能先预订汽车。9月初，当汽车产经网编辑访问北京宝马4S店时，店内销售人员解释道。当梅赛德斯-奔驰和宝马开始接受全新Q5L和X3的订单时，它将不可避免地触及Merc的“蛋糕”……

es奔驰。中期改款的梅赛德斯-奔驰GLC怎么会示弱？毕竟，中型豪华SUV细分市场每月有4万至5万个牌照。除了BBA，第二阵营的奢侈品牌也指望着这个细分市场赢得世界。在很多人看来，上市仅仅三年后，GLC就迅速进行了中期变革。其目的非常明确，即继续占据豪华中型SUV市场销量冠军的位置，进而帮助梅赛德斯-奔驰夺得豪华车销量冠军的地位。今年9月，尽管汽车市场出现了罕见的负增长，同比下降12.04%，但豪华车市场却出现了另一番景象。以梅赛德斯-奔驰和奥迪为代表的主流豪华品牌销量逆势大幅上涨。其中，梅赛德斯-奔驰前9个月同比增长13.1%，奥迪同比增长15.4%。可以看出，尽管梅赛德斯-奔驰的累计销量（500707辆）比奥迪（483001辆）高出1万多辆，但奥迪正在以更高的增速追赶它，很可能超过梅赛德斯-奔驰。要知道，在2017年底，奥迪与梅赛德斯-奔驰的销售数据有着千丝万缕的联系。梅赛德斯-奔驰宣布以61.6万辆的成绩（梅赛德斯-奔驰加上智能车型）夺得豪华品牌年度销量冠军，但奥迪表示，根据单个品牌计算，梅赛德斯-奔驰售出58.8万辆，奥迪售出59.5万辆，而奥迪的冠军更为“货真价实”。距离2018年底还有不到三个月的时间，梅赛德斯-奔驰和奥迪之间的战争显然将再次升温。不久前，奥迪Q2L刚刚上市，直接瞄准了梅赛德斯-奔驰GLA

; 据悉，新一代奥迪Q3已经在巴黎车展上发布，即将进入中国市场。梅赛德斯-奔驰也在计划布局。本月底，全新C级将正式上市，购车门槛更低的全新A级也将在国内上市。据传，阻挡新款奥迪Q3的梅赛德斯-奔驰GLB已经在路上了。如果梅赛德斯-奔驰和奥迪去年的销量持平，那么下一场对决将更加令人兴奋。

BBA 1-9月销售部段建军表示，销量并不是衡量企业成功与否的唯一标准。客户满意度、品牌价值和经销商满意度也是检验整个企业成功与否的重要指标。敢于当英雄的GLC-L能否成为英雄，帮助梅赛德斯-奔驰守住豪华品牌一哥的位置，我们拭目以待。10月17日，重阳节，梅赛德斯-奔驰GLC L在这个阳光明媚的日子上市。只有四款车型，有限公司销售与营销执行副总裁段建军的“官方公告”价格为429800~576000元。

有限公司销售与营销执行副总裁段建军在成都龙泉山城市森林公园。大会舞台中央印着四个大字，“敢为英雄”。然而，在这次以“英雄”为主题的大会上，没有击鼓呐喊的声音，也没有激光电舞的骚动。唐诗、老歌和普通人的故事使整个会议变得独特而有趣。关于GLC

L的配置，段建军只用了三两分钟的“笔墨”就过去了。

段建军（中）张艳（左二）李娜夫妇拍摄的加长100毫米轴距和600多个细节的升级，被段建军浓缩成一句话，“聪明的表演，叫英语；

非凡的勇气被称为英雄。”？在古老的诗歌和歌曲中，我们可以感受到梅赛德斯-奔驰的冷静。正如大会的口号所解释的那样，“只有一路领先的人才敢成为英雄”。同级车型中最长的梅赛德斯-奔驰GLC L3是世界第一。当梅赛德斯-奔驰GLC取代已经服役多年的GLK时，其轴距和国外版本保持不变。当时GLC的目标非常明确。它停止了奥迪Q5，并“封锁”“宝马X3在中国制造之前，改变了GLK在中国长期服务带来的旧印象。许多人认为，即使中期改变，GLC也会强调其“原汁原味”，不会加长。即使在GLC L上市前一个月，许多购买GLC的用户仍然如此认为。事实上，GLC在三年的上市中已经积累了近30万用户，这足以让任何奢侈品牌羡慕。然而，仔细分析今年中型豪华SUV的市场状况就会发现，GLC长期上市是出乎意料的，也是合理的。下半年，全新宝马X3和奥迪Q5L相继上市，原有标准轴距GLC的空间劣势逐渐暴露。许多喜欢GLC的用户表示，“后面的空间确实有点窄”。

梅赛德斯-奔驰GLC L“敢于成为英雄”似乎是为了“保持绝对优势，做到最好”。这一次，长轴距GLC一口气加长了100毫米，成为BBA同级产品中轴距最长的车型，远超没有加长的宝马X3。段建军说，乔丹小时候因为身高不够，差点被教练放弃，但因为坚持倒立训练，他的身高奇迹般地增加了100毫米，如愿进入校队，从此开启了他的英雄篮球生涯。为了驾驭100毫米的高跟鞋，这位秘密模特需要数千步的训练才能有机会在舞台上展示设计之美。100毫米是一个非常有趣的数字，也是梅赛德斯-奔驰GLC。

我的美丽在于谎言。据了解，虽然车身轴距增加了100毫米，但包括门把手在内的上部仅增加了30毫米，剩余的拉伸长度被移到了D柱上，带来了流畅的线条，更方便乘客进出，为日常使用带来了便利和亲密感。

与竞争产品相比，GLC的扩展版本值得一提。除了轴距之外，与同级别的奥迪Q5L和宝马X3相比，梅赛德斯-奔驰GLC L在长度和宽度方面都有许多优势。“长期以来，梅赛德斯-奔驰SUV家族赢得了中国客户的青睐，销往中国市场的梅赛德斯-奔驰汽车每五辆中就有两辆来自SUV。同时，我们一直为中国市场提供丰富的SUV车型，以满足客户的需求。以及新款梅赛德斯-奔驰长轴距GLC。

SUV是专为中国市场设计的，它将陪伴敢于成为英雄的中国客户一起踏上自己的人生旅程。有限公司高级执行副总裁张燕在现场表示。

有限公司高级执行副总裁张燕敢于成为英雄，也可以成为英雄。今年7月初，随着宝马X3和奥迪Q5L的到来，BBA中型SUV市场的争夺战正式拉开了新的序幕。8月，凭借“两代同堂”，奥迪Q5以13360辆超越梅赛德斯-奔驰GLC，成功夺得中级豪华SUV市场销量冠军。

BBA中型SUV市场销售业绩（单位：辆）与此同时，刚刚国产、主打“原汁原味不加长”的全新宝马X3，一上市就难求一辆车。就连展览车昨天也卖了，所以我们现在不能安排试驾。我们只能先预订汽车。9月初，当汽车产经网编辑访问北京宝马4S店时，店内销售人员解释道。当梅赛德斯-奔驰和宝马开始接受全新Q5L和X3的订单时，它将不可避免地触及Merc的“蛋糕”……

es奔驰。中期改款的梅赛德斯-奔驰GLC怎么会示弱？毕竟，中型豪华SUV细分市场每月有4万至5万个牌照。除了BBA，第二阵营的奢侈品牌也指望着这个细分市场赢得世界。在很多人看来，上市仅仅三年后，GLC就迅速进行了中期变革。其目的非常明确，即继续占据豪华中型SUV市场销量冠军的位置，进而帮助梅赛德斯-奔驰夺得豪华车销量冠军的地位。今年9月，尽管汽车市场出现了罕见的负增长，同比下降12.04%，但豪华车市场却出现了另一番景象。以梅赛德斯-奔驰和奥迪为代表的主流豪华品牌销量逆势大幅上涨。其中，梅赛德斯-奔驰前9个月同比增长13.1%，奥迪同比增长15.4%。可以看出，尽管梅赛德斯-奔驰的累计销量（500707辆）比奥迪（483001辆）高出1万多辆，但奥迪正在以更高的增速追赶它，很可能超过梅赛德斯-奔驰。要知道，在2017年底，奥迪与梅赛德斯-奔驰的销售数据有着千丝万缕的联系。梅赛德斯-奔驰宣布以61.6万辆的成绩（梅赛德斯-奔驰加上智能车型）夺得豪华品牌年度销量冠军，但奥迪表示，根据单个品牌计算，梅赛德斯-奔驰售出58.8万辆，奥迪售出59.5万辆，而奥迪的冠军更为“货真价实”。距离2018年底还有不到三个月的时间，梅赛德斯-奔驰和奥迪之间的战争显然将再次升温。不久前，奥迪Q2L刚刚上市，直接瞄准了梅赛德斯-奔驰GLA；据悉，新一代奥迪Q3已经在巴黎车展上发布，即将进入中国市场。梅赛德斯-奔驰也在计划布局。本月底，全新C级将正式上市，购车门槛更低的全新A级也将在国内上市。据传，阻挡新款奥迪Q3的梅赛德斯-奔驰GLB已经在路上了。如果梅赛德斯-奔驰和奥迪去年的销量持平，那么下一场对决将更加令人兴奋。

BBA 1-9月销售部段建军表示，销量并不是衡量企业成功与否的唯一标准。客户满意度、品牌价值和经销商满意度也是检验整个企业成功与否的重要指标。敢于当英雄的GLC-L能否成为英雄，帮助梅赛德斯-奔驰守住豪华品牌一哥的位置，我们拭目以待。

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