Momenta获腾讯等机构战略投资，估值超10亿美元创新自动驾驶纪录

10月18日，自动驾驶公司Momenta今天宣布完成新一轮融资。本轮战略投资者包括腾讯等多家机构，迎来了招商局创投、国信资本、苏州元和资本、建银国际等多家国有背景投资者，以及股东蔚来资本、高达资本。显然，通过押注自动驾驶技术公司，腾讯一如既往地以“海投”的形式赶上了百度和阿里。Momenta自2016年成立以来，共获得5轮融资，总资本超过2亿美元，整体估值超过10亿美元，是国内自动驾驶行业估值最高的初创公司。该公司之前的投资者包括戴姆勒集团（梅赛德斯-奔驰的母公司）、Caive中法创新基金、蔚来资本、顺为资本、创新工场、蓝色泻湖资本、真格基金和九和创投。得益于上述雇主带来的资源，这家成立2年的企业与跨国汽车制造商和一级供应商达成了合作意向，并同时开展了海外业务。针对此次融资，Momenta首席执行官曹旭东表示：“本轮融资是公司非常重要的一轮战略融资。Momenta将与合作伙伴在安装前、安装后、出行、物流和大数据等领域高效合作，进一步推动自动驾驶技术的安全落地。“据了解，Momenta的核心技术包括基于深度学习的环境感知、高精度地图和路径规划算法等，以更好地理解和预测人体/物体的运动轨迹。它主要为客户提供L3-L4自动驾驶解决方案及其衍生的大数据服务和产品，涵盖实时局域网e/路缘检测、驾驶区域检测、3D车辆检测、人体特征点检测等SDK。因此，Momenta直接将“打造自动驾驶大脑”变成了公司的口号。目前，公司主要完成了三个阶段的建设：第一阶段是底层基础平台的建设；第二阶段是基于底层平台建立一系列软件算法，如环境感知、高精度地图和定位、驾驶决策规划等。第三阶段是形成自动停车、高速公路和城市环路、城市道路等不同场景、不同层次的自动驾驶解决方案。为了炫耀肌肉，2017年9月，Momenta成为百度自动驾驶开放平台Apollo 1.5的首批合作伙伴之一；

随后，在今年4月，它与苏州签署了战略合作协议，并计划在苏州建立一支大型测试车队，以推广L4级自动驾驶，帮助苏州建设智慧城市。可以看出，现在，在国有背景投资者的支持下，公司下一步工作的重点将是争取国内开放道路测试资质，然后在相关领域开展无人车队运营。至于Momenta之所以能在短时间内获得大量融资，恐怕主要得益于其团队背景：在近两年竞争几乎激烈的自动驾驶领域，初创公司现阶段估值过高，这就是人才稀缺的表现。具体而言，除了曹旭东之前担任商汤科技执行研发总监的经历外，该官员表示，Momenta的研发人员占团队规模的80%以上，并且有许多世界顶级的深度学习专家，其中研发总监任少清是FasterR-CNN和ResNet的作者，这两种技术在图像识别领域得到了广泛应用，并在ImageNet 2015和MS COCO挑战赛2015中赢得多项比赛。有趣的是，不仅Momenta曹旭东，如今活跃在市场上的几家初创企业的创始人都是“清华学生”：小马智行创始人兼首席技术官娄天成，小马智行联合创始人兼首席执行官彭军，Roadstar.ai联合创始人兼CEO周光，智行创始人和首席执行官张德照，和多科技创始人兼首席执行官倪凯，黄畅，地平线机器人联合创始人兼算法副总裁，和赛科技创始人兼首席执行官李一凡。宗木科技创始人兼首席执行官唐锐，五菱科技联合创始人兼首席运营官顾家伟。。。就连小鹏汽车自动驾驶研发副总裁顾俊立也毕业于清华大学。换言之，“清华帮”基本撑起了自动驾驶的半边天，清华在整个行业的诞生也不再罕见。然而，当“清华”二字不能作为球队的金字招牌时，这些企业会占据什么样的牌位？我们可能只有在未来的示威活动中才能找到答案。10月18日，自动驾驶公司Momenta今天宣布完成新一轮融资。本轮战略投资者包括腾讯等多家机构，迎来了招商局创投、国信资本、苏州元和资本、建银国际等多家国有背景投资者，以及股东蔚来资本、高达资本。显然，通过押注自动驾驶技术公司，腾讯一如既往地以“海投”的形式赶上了百度和阿里。Momenta自2016年成立以来，共获得5轮融资，总资本超过2亿美元，整体估值超过10亿美元，是国内自动驾驶行业估值最高的初创公司。该公司之前的投资者包括戴姆勒集团（梅赛德斯-奔驰的母公司）、Caive中法创新基金、蔚来资本、顺为资本、创新工场、蓝色泻湖资本、真格基金和九和创投。得益于上述雇主带来的资源，这家成立2年的企业与跨国汽车制造商和一级供应商达成了合作意向，并同时开展了海外业务。针对此次融资，Momenta首席执行官曹旭东表示：“本轮融资是公司非常重要的一轮战略融资。Momenta将与合作伙伴在安装前、安装后、出行、物流和大数据等领域高效合作，进一步推动自动驾驶技术的安全落地。“据了解，Momenta的核心技术包括基于深度学习的环境感知、高精度地图和路径规划算法等，以更好地理解和预测人体/物体的运动轨迹。它主要为客户提供L3-L4自动驾驶解决方案及其衍生的大数据服务和产品，涵盖实时局域网e/路缘检测、驾驶区域检测、3D车辆检测、人体特征点检测等SDK。因此，Momenta直接将“打造自动驾驶大脑”变成了公司的口号。目前，公司主要完成了三个阶段的建设：第一阶段是底层基础平台的建设；

第二阶段是基于底层平台建立一系列软件算法，如环境感知、高精度地图和定位、驾驶决策规划等。第三阶段是形成自动停车、高速公路和城市环路、城市道路等不同场景、不同层次的自动驾驶解决方案。为了炫耀肌肉，2017年9月，Momenta成为百度自动驾驶开放平台Apollo 1.5的首批合作伙伴之一；随后，在今年4月，它与苏州签署了战略合作协议，并计划在苏州建立一支大型测试车队，以推广L4级自动驾驶，帮助苏州建设智慧城市。可以看出，现在，在国有背景投资者的支持下，公司下一步工作的重点将是争取国内开放道路测试资质，然后在相关领域开展无人车队运营。至于Momenta之所以能在短时间内获得大量融资，恐怕主要得益于其团队背景：在近两年竞争几乎激烈的自动驾驶领域，初创公司现阶段估值过高，这就是人才稀缺的表现。具体而言，除了曹旭东之前担任商汤科技执行研发总监的经历外，该官员表示，Momenta的研发人员占团队规模的80%以上，并且有许多世界顶级的深度学习专家，其中研发总监任少清是FasterR-CNN和ResNet的作者，这两种技术在图像识别领域得到了广泛应用，并在ImageNet 2015和MS COCO挑战赛2015中赢得多项比赛。有趣的是，不仅Momenta曹旭东，如今活跃在市场上的几家初创企业的创始人都是“清华学生”：小马智行创始人兼首席技术官娄天成，小马智行联合创始人兼首席执行官彭军，Roadstar.ai联合创始人兼CEO周光，智行创始人和首席执行官张德照，和多科技创始人兼首席执行官倪凯，黄畅，地平线机器人联合创始人兼算法副总裁，和赛科技创始人兼首席执行官李一凡。宗木科技创始人兼首席执行官唐锐，五菱科技联合创始人兼首席运营官顾家伟。。。就连小鹏汽车自动驾驶研发副总裁顾俊立也毕业于清华大学。换言之，“清华帮”基本撑起了自动驾驶的半边天，清华在整个行业的诞生也不再罕见。然而，当“清华”二字不能作为球队的金字招牌时，这些企业会占据什么样的牌位？我们可能只有在未来的示威活动中才能找到答案。

标签：合创蔚来奔驰小鹏

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