2018中国汽车产业蓝皮书 聚焦新能源发展思路

10月10日，《2018中国汽车产业发展报告》在北京正式发布。这份业内俗称“中国汽车工业蓝皮书”（以下简称“蓝皮书”）的报告，自2008年发布以来，已连续11年出版。今年的《蓝皮书》聚焦新能源，将研究课题定为“新时代新能源汽车产业发展战略”。

《蓝皮书》聚焦全球汽车产业电动化新浪潮，聚焦后补贴时代中国新能源汽车发展的新思路和新举措，研究新能源汽车与资源、能源、交通和未来城市的融合发展。事实上，这并不是《蓝皮书》第一次将重点放在新能源汽车上。早在2012年，国务院发展研究中心、产业经济研究部、中国汽车工程学会等蓝皮书相关编辑单位就开始关注新能源汽车领域。当年发布的《蓝皮书》主题是“关注中国电动汽车产业发展，针对差距指出发展路径”。“2012年，新能源汽车的发展环境与目前的情况大不相同。随着电动化、智能化、网联化和共享化的叠加，整个汽车行业开辟了一个新蓝图。”中国汽车工程学会副秘书长侯福申告诉《国家商报》。在侯福申看来，过去单独讨论电动汽车时，思路会比较狭隘。在当今信息时代，行业对整个新能源汽车行业发展的生态有了更广阔的视角，尤其是在智能化、网络化、共享化的背景下，整个行业的形态，尤其是价值形态发生了巨大的变化。例如，与2012年相比，除了产业环境的变化外，中国汽车市场的背景环境也发生了巨大变化。今年以来，政府陆续调整了汽车合资企业的股比、汽车进口关税等相关政策，中国汽车市场的大门进一步打开。新能源汽车的开放进程来得更快。根据此前的规划，新能源属于汽车行业最早放开合资股比的领域。从今年开始，合资企业的股份比例限制将完全取消。“公布股比表明，我们已经获得了相当大的信心。”中国汽车工程学会名誉理事长傅玉武认为，新能源与智能化、网联化、共享化高度相关，而在智能网联领域，中国可以在同一平台和维度上与其他国际制造商进行对话。这为中国新能源汽车企业在股比放开后的竞争中带来了优势。正如傅玉武所说，在以电动化为主体的汽车新“四化”方面，中国目前处于世界领先地位。无论是动力电池领域的当代安培科技有限公司，还是互联网领域的腾讯、百度、阿里，都已成为全球行业知名企业。“在充分开放和竞争的市场环境中，中国汽车产业将由大变强。把握新能源和智能化两大趋势，对外寻求更广泛、更深层次的全产业链国际合作；

寻求更大的内部协同效应和更深层次的产学研合作应该是未来中国汽车产业的主旋律。”傅玉武表示。10月10日，《2018中国汽车产业发展报告》在北京正式发布。这份业内俗称“中国汽车产业蓝皮书”（以下简称“蓝皮书”）的报告自2008年发布以来，已连续11年出版。今年的《蓝皮书》聚焦新能源，将研究课题定为“新时代新能源汽车产业发展战略”。

《蓝皮书》聚焦全球汽车产业电动化新浪潮，聚焦后补贴时代中国新能源汽车发展的新思路和新举措，研究新能源汽车与资源、能源、交通和未来城市的融合发展。事实上，这并不是《蓝皮书》第一次将重点放在新能源汽车上。早在2012年，国务院发展研究中心、产业经济研究部、中国汽车工程学会等蓝皮书相关编辑单位就开始关注新能源汽车领域。当年发布的《蓝皮书》主题是“关注中国电动汽车产业发展，针对差距指出发展路径”。“2012年，新能源汽车的发展环境与目前的情况大不相同。随着电动化、智能化、网联化和共享化的叠加，整个汽车行业开辟了一个新蓝图。”中国汽车工程学会副秘书长侯福申告诉《国家商报》。在侯福申看来，过去单独讨论电动汽车时，思路会比较狭隘。在当今信息时代，行业对整个新能源汽车行业发展的生态有了更广阔的视角，尤其是在智能化、网络化、共享化的背景下，整个行业的形态，尤其是价值形态发生了巨大的变化。例如，与2012年相比，除了产业环境的变化外，中国汽车市场的背景环境也发生了巨大变化。今年以来，政府陆续调整了汽车合资企业的股比、汽车进口关税等相关政策，中国汽车市场的大门进一步打开。新能源汽车的开放进程来得更快。根据此前的规划，新能源属于汽车行业最早放开合资股比的领域。从今年开始，合资企业的股份比例限制将完全取消。“公布股比表明，我们已经获得了相当大的信心。”中国汽车工程学会名誉理事长傅玉武认为，新能源与智能化、网联化、共享化高度相关，而在智能网联领域，中国可以在同一平台和维度上与其他国际制造商进行对话。这为中国新能源汽车企业在股比放开后的竞争中带来了优势。正如傅玉武所说，在以电动化为主体的汽车新“四化”方面，中国目前处于世界领先地位。无论是动力电池领域的当代安培科技有限公司，还是互联网领域的腾讯、百度、阿里，都已成为全球行业知名企业。“在充分开放和竞争的市场环境中，中国汽车产业将由大变强。把握新能源和智能化两大趋势，对外寻求更广泛、更深层次的全产业链国际合作；对内寻求更大协同效应，产学研深度合作，应成为中国汽车产业发展的主旋律未来的ile行业。”傅玉武说。

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