据外媒报道，日产和东京电力公司将在日本启动一项研究，以确定电动汽车将如何在稳定电网电力平衡方面发挥辅助作用。
东京电力公司的一些员工正在使用日产e-NV200电动商用车，而日产的一些员工则使用日产LEAF纯电动汽车。两组人组成团队参与该项目的研究，预计将持续到明年1月。东京电力公司将向项目参与者披露电网需求较低的时期，以便在此期间为他们的汽车充电，并根据充电金额获得相关奖励。该项目将统计改变充电时间段和变化范围的用户数量，这将有助于稳定电力需求的波动。收集到的信息将有助于确定电动汽车最有效的充电时间段，并有助于维持电网的稳定电力需求。未来，可再生能源的应用将进一步扩大，这是向低碳社会过渡的重要组成部分。为了稳定高效地使用可再生能源，该项目将开发“虚拟发电厂”，以整合和控制用户端分散的能源资源。电动汽车具有巨大的潜力，是一种重要的虚拟电力资源，但它需要协调车主和电网之间的充电和放电时间段。合作项目将利用现有的电网基础设施。该项目将使用日产的车载信息通信系统，该系统可以方便电动车主远程监控他们的车辆，并通过使用智能手机应用程序控制车辆的充电操作。该项目还将使用EVsmart应用程序搜索车辆的充电插座，并收集和控制相关信息。这是日产汽车在日本推出的第一个类似项目。该公司计划与全球电力公司合作，这是其智能集成战略的重要组成部分，也是日产智能移动出行愿景下的三大创新领域之一。东京电力公司计划继续研发，以建立一个可供各汽车公司拥有的电动汽车使用的系统。希望东京电力公司开发的系统能与各种充放电设施兼容，进一步增强电网的调节功能。（本文图片选自新闻编辑室。日产环球网）据外媒报道，日产和东京电力公司将在日本展开一项研究，以确定电动汽车将如何在稳定电网电力平衡方面发挥辅助作用。
东京电力公司的一些员工正在使用日产e-NV200电动商用车，而日产的一些员工则使用日产LEAF纯电动汽车。两组人组成团队参与该项目的研究，预计将持续到明年1月。东京电力公司将向项目参与者披露电网需求较低的时期，以便在此期间为他们的汽车充电，并根据充电金额获得相关奖励。该项目将统计改变充电时间段和变化范围的用户数量，这将有助于稳定电力需求的波动。收集到的信息将有助于确定电动汽车最有效的充电时间段，并有助于维持电网的稳定电力需求。未来，可再生能源的应用将进一步扩大，这是向低碳社会过渡的重要组成部分。为了稳定高效地使用可再生能源，该项目将开发“虚拟发电厂”，以整合和控制用户端分散的能源资源。电动汽车具有巨大的潜力，是一种重要的虚拟电力资源，但它需要协调车主和电网之间的充电和放电时间段。合作项目将利用现有的电网基础设施。该项目将使用日产的车载信息通信系统，该系统可以方便电动车主远程监控他们的车辆并控制充电……
g使用智能手机应用程序操作车辆。该项目还将使用EVsmart应用程序搜索车辆的充电插座，并收集和控制相关信息。这是日产汽车在日本推出的第一个类似项目。该公司计划与全球电力公司合作，这是其智能集成战略的重要组成部分，也是日产智能移动出行愿景下的三大创新领域之一。东京电力公司计划继续研发，以建立一个可供各汽车公司拥有的电动汽车使用的系统。希望东京电力公司开发的系统能与各种充放电设施兼容，进一步增强电网的调节功能。（本文图片选自新闻编辑部。日产环球网）
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