EX5交付 威马万辆考验怎么过关

继9月底威玛新车在温州正式交付后，10月12日，北京车主迎来了威玛EX5的首款新车。在新造车企业生存的时间窗口逐渐缩小的同时，魏玛也开始面临自身承诺的考验。

我参观了位于北京东四环金长安大厦一楼的魏玛体验馆，了解到魏玛汽车已于本月12日正式向北京普通用户交付新款EX5。在100多平方米的体验店里，记者看到，庞大的店内只有三名工作人员，其中一名工作人员不得不出门陪同试驾。同时，店里只有一辆样车和一辆试驾车，样车周围没有销售人员讲解服务。消费者只能自己看汽车。记者在与一位消费者交谈时了解到，该用户于9月16日提交了购车订单，系统显示车辆交付时间为今年11月底，而另一位用户提交订单的时间比前一位用户晚了三天，即9月19日，但系统显示的交货时间被推迟到了12月底。仅仅三天后，交付时间就延迟了一个月，这让后一位消费者非常担心自己的车辆能否按时交付。同样，一些消费者此前曾向媒体反映，他在9月底下的购车订单显示，该车的预计交付时间为2019年1月底。但根据威玛官方给出的数据，自9月15日定型以来，威玛EX5于9月28日正式开始交付，威玛电商平台收到的订单数为4016单。魏玛董事长兼首席执行官沈弗里曼将2018年1万辆魏玛汽车的交付量交给了消费者。令人费解的是，2019年将有4000多份订单交付。那么，2018年1万辆的交付目标将如何实现呢？针对用户的担忧，一位威玛客户在咨询客服团队后回复称，目前确实没有办法晋级。魏玛立即制定了一条很好的规定，无论是内部员工还是重要客户，都禁止插队，以确保所有成员的订购权。但好消息是，1月31日只是保守估计的交货时间。事实上，如果没有紧急情况，就不会晚，而且很可能会提前。在新闻发布之前，我登录了魏玛的官方网站，在选择了EX5车型后，我看到目前预计的交付时间是2019年2月28日。一位汽车业内人士表示，他认可魏玛不插队的一致态度，但也可以看出，魏玛对车辆交付的时间和数量并不完全确定。毕竟，对于初创企业来说，在大规模生产开始时，由于一些不确定因素，产品生产的进度和质量可能会延迟和不合格。另一方面，威玛在门店扩张的速度上也略显缓慢。此前，魏玛汽车战略规划高级副总裁陆斌表示，位于北京黄金地段东方广场的魏玛体验馆将在新车交付前开业。然而，当记者前往东方广场时，看到该店仍处于未开封状态。金长安店工作人员告诉记者，东方广场店仍在装修中，具体开业时间未知。事实上，对于交付问题，市场正在考验新车制造商的神经。此前，蔚来汽车创始人李斌曾打，“蔚来今年将支付不到1万辆车的费用，并将支付给何小鹏一辆ES8”。Xpeng Motors董事长何小鹏表示，他将接受注，并强调自己一定会赢。与李斌和何小鹏的高调交流相比，沈弗里曼在蔚来向员工交付首批500辆汽车时，也直言不讳地表示，“交付给我们自己的员工有什么意义？我们几个月前就在内部交付了500辆汽车。”可以说，汽车交付已经成为新造车企业生存的首要环节。据相关人士透露，根据计划，威马新车的交付时间为9月300辆，10月1500辆，11月3500辆，12月5000辆……

er和8000在2019年1月。根据魏玛6月泄露的先前产量预测，8月和9月的总产量为460，其中2050年在10月交付，4400年在11月交付，4200年在12月交付，今年总计10650。无论是哪种安排，如果魏玛能够按计划进行，Freeman Shen将实现其在2018年交付10000辆汽车的承诺。但该计划只是纸上谈兵，现实需要实际行动才能完成。数据显示，威马汽车位于温州瓯江口新区的工厂计划总投资67亿元，年产能10万辆。拥有冲压、焊接、涂装、总装、电池组组装、塑料件生产车间等六条生产线。该工厂由魏玛汽车100%拥有。据了解，温州生产线在9月正式投产后，每小时产能为10辆。然而，根据威马订单的交付时间，每小时10辆的产能只是一个官方数字。业内人士表示，产品交付是目前所有新车制造商必须克服的障碍。此前，已经交付了2000多辆汽车的蔚来汽车最近被评价为向用户交付了一款“未完成”的产品。事实上，如果所有参数都没有得到足够的验证，这将极大地损害消费者对品牌的信任。质量是一切的基础，这也是即将大量交付新车的威马公司应该时刻考虑的问题。与此同时，实现承诺的交付计划也将给初创企业更高的可信度。继9月底威玛新车在温州正式交付后，10月12日，北京车主迎来了威玛EX5的首款新车。在新造车企业生存的时间窗口逐渐缩小的同时，魏玛也开始面临自身承诺的考验。

我参观了位于北京东四环金长安大厦一楼的魏玛体验馆，了解到魏玛汽车已于本月12日正式向北京普通用户交付新款EX5。在100多平方米的体验店里，记者看到，庞大的店内只有三名工作人员，其中一名工作人员不得不出门陪同试驾。同时，店里只有一辆样车和一辆试驾车，样车周围没有销售人员讲解服务。消费者只能自己看汽车。记者在与一位消费者交谈时了解到，该用户于9月16日提交了购车订单，系统显示车辆交付时间为今年11月底，而另一位用户提交订单的时间比前一位用户晚了三天，即9月19日，但系统显示的交货时间被推迟到了12月底。仅仅三天后，交付时间就延迟了一个月，这让后一位消费者非常担心自己的车辆能否按时交付。同样，一些消费者此前曾向媒体反映，他在9月底下的购车订单显示，该车的预计交付时间为2019年1月底。但根据威玛官方给出的数据，自9月15日定型以来，威玛EX5于9月28日正式开始交付，威玛电商平台收到的订单数为4016单。魏玛董事长兼首席执行官沈弗里曼将2018年1万辆魏玛汽车的交付量交给了消费者。令人费解的是，2019年将有4000多份订单交付。那么，2018年1万辆的交付目标将如何实现呢？针对用户的担忧，一位威玛客户在咨询客服团队后回复称，目前确实没有办法晋级。魏玛立即制定了一条很好的规定，无论是内部员工还是重要客户，都禁止插队，以确保所有成员的订购权。但好消息是，1月31日只是保守估计的交货时间。事实上，如果没有紧急情况，就不会晚，而且很可能会提前。在新闻发布之前，我登录了魏玛的官方网站，在选择了EX5车型后，我看到目前预计的交付时间是2019年2月28日。一位汽车行业内部人士表示，他认识……

魏玛不插队的一致态度，但也可以看出，魏玛对车辆交付的时间和数量并不完全确定。毕竟，对于初创企业来说，在大规模生产开始时，由于一些不确定因素，产品生产的进度和质量可能会延迟和不合格。另一方面，威玛在门店扩张的速度上也略显缓慢。此前，魏玛汽车战略规划高级副总裁陆斌表示，位于北京黄金地段东方广场的魏玛体验馆将在新车交付前开业。然而，当记者前往东方广场时，看到该店仍处于未开封状态。金长安店工作人员告诉记者，东方广场店仍在装修中，具体开业时间未知。事实上，对于交付问题，市场正在考验新车制造商的神经。此前，蔚来汽车创始人李斌曾打，“蔚来今年将支付不到1万辆车的费用，并将支付给何小鹏一辆ES8”。Xpeng Motors董事长何小鹏表示，他将接受注，并强调自己一定会赢。与李斌和何小鹏的高调交流相比，沈弗里曼在蔚来向员工交付首批500辆汽车时，也直言不讳地表示，“交付给我们自己的员工有什么意义？我们几个月前就在内部交付了500辆汽车。”可以说，汽车交付已经成为新造车企业生存的首要环节。据相关人士透露，根据计划，威马新车的交付时间为9月300辆，10月1500辆，11月3500辆，12月5000辆，2019年1月8000辆。根据魏玛6月泄露的先前产量预测，8月和9月的总产量为460，其中2050年在10月交付，4400年在11月交付，4200年在12月交付，今年总计10650。无论是哪种安排，如果魏玛能够按计划进行，Freeman Shen将实现其在2018年交付10000辆汽车的承诺。但该计划只是纸上谈兵，现实需要实际行动才能完成。数据显示，威马汽车位于温州瓯江口新区的工厂计划总投资67亿元，年产能10万辆。拥有冲压、焊接、涂装、总装、电池组组装、塑料件生产车间等六条生产线。该工厂由魏玛汽车100%拥有。据了解，温州生产线在9月正式投产后，每小时产能为10辆。然而，根据威马订单的交付时间，每小时10辆的产能只是一个官方数字。业内人士表示，产品交付是目前所有新车制造商必须克服的障碍。此前，已经交付了2000多辆汽车的蔚来汽车最近被评价为向用户交付了一款“未完成”的产品。事实上，如果所有参数都没有得到足够的验证，这将极大地损害消费者对品牌的信任。质量是一切的基础，这也是即将大量交付新车的威马公司应该时刻考虑的问题。与此同时，实现承诺的交付计划也将给初创企业更高的可信度。

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