10月12日，中国充电联盟发布的官方数据显示，截至2018年9月，联盟成员单位共上报28.5万个公共充电桩，联盟成员车企共采样55.3万条与车桩相关的信息数据，共约84万个公共桩和私人桩。就公共充电桩而言，有12.6万个交流充电桩、9.7万个直流充电桩和6.1万个交直流综合充电桩。2018年9月，与2018年8月相比，新增公共充电桩5916个。2017年10月至2018年9月，每月新增公共充电桩约7841个，较2018年9月份增长49.4%。分省份来看，省级行政区前十大公共充电桩分别为：北京4.2万个、上海3.6万个、广东3.6万个，江苏2.9万个、山东2.1万个、浙江1.3万个、天津1.2万个、河北1.1万个、安徽1.1万个和湖北9000个。
在运营商方面，中国有16家大型运营商（充电设施数量>；=1000家），东电排名第一，运营11.6万台，国家电网运营5.7万台，明星充电运营4.8万台，中国普天运营1.4万台，上汽安岳运营1.3万台。这五家运营商占总数的87.1%，其余运营商占总额的12.9%。
公共充电基础设施的充电功率高度集中。全国充电能力主要集中在珠三角、长三角和中西部地区，其中北京主要以私人小客车为主；广东、江苏、陕西、湖北、山东、福建、四川、湖南和上海主要使用公共汽车和其他特种车辆，客车为辅。中国的总电量约为2.5亿千瓦时，比上月增加了1700万千瓦时。
截至2018年9月，联盟成员车企共采样了55.3万条与车桩相关的信息和数据，其中38.3万个私人充电桩已建成安装，整体未承诺建设率约为30.7%。未承诺建设的原因是集团用户自建桩，他们住所的房产不匹配，而且他们的住所没有固定的停车位。10月12日，中国充电联盟发布的官方数据显示，截至2018年9月，联盟成员单位共上报28.5万个公共充电桩，联盟成员车企共采样55.3万条与车桩相关的信息数据，共约84万个公共桩和私人桩。就公共充电桩而言，共有12.6万个交流充电桩、9.7万个直流充电桩和6.1万个交直流综合充电桩。2018年9月，与2018年8月相比，新增公共充电桩5916个。2017年10月至2018年9月，每月新增公共充电桩约7841个，较2018年9月份增长49.4%。分省份来看，省级行政区前十大公共充电桩分别为：北京4.2万个、上海3.6万个、广东3.6万个，江苏2.9万个、山东2.1万个、浙江1.3万个、天津1.2万个、河北1.1万个、安徽1.1万个和湖北9000个。
在运营商方面，中国有16家大型运营商（充电设施数量>；=1000家），东电排名第一，运营11.6万台，国家电网运营5.7万台，明星充电运营4.8万台，中国普天运营1.4万台，上汽安岳运营1.3万台。这五家运营商占总数的87.1%，其余运营商占总额的12.9%。
公共充电基础设施的充电功率高度集中。全国充电能力主要集中在珠三角、长三角和中西部地区，其中北京主要以私人小客车为主；
广东、江苏、陕西、湖北、山东、福建、四川、湖南和上海主要使用公共汽车和其他特种车辆，客车为辅。中国的总电量约为2.5亿千瓦时，比上月增加了1700万千瓦时。
截至2018年9月，联盟成员车企共采样了55.3万条与车桩相关的信息和数据，其中38.3万个私人充电桩已建成安装，整体未承诺建设率约为30.7%。未承诺建设的原因是集团用户自建桩，他们住所的房产不匹配，而且他们的住所没有固定的停车位。
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