贾跃亭“冤家”乘虚而入：上汽前高管程惊雷复出！

随着贾跃亭与新股东恒大之间的“闹剧”不断升级，谁将失去对FF的控制权仍然未知。据信，老赖贾跃亭一直“不愿抗争”，FF的未来成为一个谜，这也为EVELOZCITY打开了一扇可乘之机。一方面，贾跃亭深陷与恒大的控制权纠纷，另一方面，贾跃亭的“敌人”抓住机会，加速向中国市场渗透。10月10日，加州电动汽车和未来出行公司EVELOZCITY宣布，前上汽高管程惊雷将负责公司在中国的运营，并加入全球董事会。

这意味着，去年离开上汽后离开汽车圈的程惊雷又回来了。无独有偶，这辆拥有轻资产品牌和未来出行公司EVELOZCITY的电动汽车，原来是贾跃亭的敌人。伊芙洛西与贾跃亭之间的纠纷已经持续了半年多。EVELOZCITY由法拉第未来（以下简称FF）前首席财务官Stefan Krause创立。然而，今年1月，也就是2018年1月，FF正式起诉Steven和Evelozcity窃取他们的商业机密。之后，在过去的六个月里，Evelozcity公司声称自己无罪，但它所做的是推迟对诉讼的回应。面对FF提交的数万份证据，它似乎无能为力。今年8月，加州联邦法院驳回了EVelozcity将其与FF的商业秘密案件从联邦法院移交仲裁庭的请求，并命令EVelozcity在15天内对FF的第一修正案申诉作出答复。最终，伊夫洛兹奇使用了拖延战术，并没有对诉讼做出积极回应。

（图片来自网络）巧合的是，正是这样一个“敌人”，在与新投资者恒大争夺贾跃亭控制权的仲裁中被抓，却高调宣布有新高管加入。新任高管是程惊雷，他于去年11月辞去了上汽集团总工程师的职务。离开上汽四个月后，他转而担任投资者，并以联席总裁的身份悄然出现在中德基金的投资与产业研究团队中。在渝观汽车市场之前，程惊雷是从哪里离开上汽的？最富有的园丁蔡洪平伯乐认识马！

文章曾写道：这家名为中德基金的投资机构的核心人物是蔡洪平，蔡曾是欧洲最大的金融控股集团瑞银亚洲投资银行的董事长。业界称之为“叹息”。在投资银行领域，蔡洪平被誉为“最富有的园丁”、“幕后首富”和“中国私人海外上市之父”。

程惊雷在业内享有很高的声誉。程惊雷是上汽集团的总工程师，他的职位相当于副总裁。程惊雷出生于1967年，在汽车技术领域经验丰富。历任上海汽车工业（集团）总公司上海规划部副经理、产品工程部副经理，技术质量部经理，汽车工程研究院常务副院长，上海汽车工业，上海汽车工业（集团）总公司汽车工程研究院常务副院长，上海汽车工业总公司副总工程师，技术质量部经理，汽车工程研究所院长，战略与业务规划。

程惊雷作为总工程师，主要负责上汽自主品牌技术的全面管理。他可以说是上汽科技胜利的首席策略师和策划者，也是自2008年原主管技术的副总裁王达离职以来，上汽首次重新任命技术副总裁。程惊雷还是上汽集团前瞻性规划的总设计师，并负责规划的实施。前瞻性技术中心主要关注新能源、新材料和未来主流技术等前瞻性技术。它与专注于云计算、车联网和大数据管理的信息战略部共同构成了上汽未来两大业务的主要业务研究部门，而战略研究和知识信息中心相当于一个咨询中心，为前者的研发提供预测和分析。在上汽向电动化、网联化、智能化、共享化的新四化转型过程中，程惊雷也是其转型的核心领导者。为EVELOZCITY收回商誉目前，发现汽车市场尚未确定程惊雷是否会以雇主的身份成为EVELOZCCITY高管，或已离开中德基金。然而，今年3月，在接受国内一些媒体采访时，Stephen表示，Evelozcity“目前资金充裕，国际投资者中有来自欧洲、美国和中国的投资者”，并将采用OEM模式，在2021实现产品的批量生产。无独有偶，中德基金目前的主要投资方向是2015中国制造。从投资方向来看，中德基金投资伊夫洛兹城也是顺理成章的。无论投资者是谁，悦观汽车市场认为有一点是肯定的：程惊雷的加入将使EVELOZCITY逐渐摆脱“抄袭”的阴影，洗白EVELOZCITY的商誉。无论是资本的热情还是市场的空间，毫无疑问，中国市场已经成为许多海外企业的战略市场。EVELOZCITY对程惊雷的启用也充分表明了中国将是其未来的主战场。对于EVELOZCITY这样的公司来说，中国市场充满了诱惑。至少中国投资者是“愚蠢而富有”的，即使是“老赖”贾跃亭也能得到投资者的青睐。此外，这对EVELOZCITY来说真的是一个绝佳的机会。在此之前，贾跃亭曾表示：如果EVELOZCITY想进入中国市场，FF不会放弃诉讼。一旦EVELOZCITY在中国被FF起诉，这可能会对EVELOZCITY造成毁灭性打击。此外，史蒂文表示，EVELOZCITY将于2021实现大规模生产。如果其核心技术与FF相似，那么很难确定FF2量产后被指责为“窃取技术”的产品能获得多大的市场竞争力。然而，随着贾跃亭与新股东恒大之间的“闹剧”不断升级，谁将失去FF的控制权仍不得而知。据信，老赖贾跃亭一直“不愿遮遮掩掩……

FF的未来已经成为一个谜，这也为EVELOZCITY打开了一扇“乘势而上”的大门“。作为汽车行业的旁观者，悦观汽车市场已经多次报道了陈惊雷的每一步，他也非常确信自己的正直和专业。上汽集团的许多高管也曾在新的车企中战斗过，包括华人运通的丁磊、电咖的张海亮和爱知汽车的谷峰。我衷心希望他们能带来切实可行的公关将传统车企坚持的原则融入到新的车企中，摆脱贾跃亭的浮躁和自吹自擂带来的创伤，创造出几件真正实用的事情，却无所作为。随着贾跃亭与新股东恒大之间的“闹剧”不断升级，谁将失去对FF的控制权仍然未知。据信，老赖贾跃亭一直“不愿抗争”，FF的未来成为一个谜，这也为EVELOZCITY打开了一扇可乘之机。一方面，贾跃亭深陷与恒大的控制权纠纷，另一方面，贾跃亭的“敌人”抓住机会，加速向中国市场渗透。10月10日，加州电动汽车和未来出行公司EVELOZCITY宣布，前上汽高管程惊雷将负责公司在中国的运营，并加入全球董事会。

这意味着，去年离开上汽后离开汽车圈的程惊雷又回来了。无独有偶，这辆拥有轻资产品牌和未来出行公司EVELOZCITY的电动汽车，原来是贾跃亭的敌人。伊芙洛西与贾跃亭之间的纠纷已经持续了半年多。EVELOZCITY由法拉第未来（以下简称FF）前首席财务官Stefan Krause创立。然而，今年1月，也就是2018年1月，FF正式起诉Steven和Evelozcity窃取他们的商业机密。之后，在过去的六个月里，Evelozcity公司声称自己无罪，但它所做的是推迟对诉讼的回应。面对FF提交的数万份证据，它似乎无能为力。今年8月，加州联邦法院驳回了EVelozcity将其与FF的商业秘密案件从联邦法院移交仲裁庭的请求，并命令EVelozcity在15天内对FF的第一修正案申诉作出答复。最终，伊夫洛兹奇使用了拖延战术，并没有对诉讼做出积极回应。

（图片来自网络）巧合的是，正是这样一个“敌人”，在与新投资者恒大争夺贾跃亭控制权的仲裁中被抓，却高调宣布有新高管加入。新任高管是程惊雷，他于去年11月辞去了上汽集团总工程师的职务。离开上汽四个月后，他转而担任投资者，并以联席总裁的身份悄然出现在中德基金的投资与产业研究团队中。在渝观汽车市场之前，程惊雷是从哪里离开上汽的？最富有的园丁蔡洪平伯乐认识马！

文章曾写道：这家名为中德基金的投资机构的核心人物是蔡洪平，蔡曾是欧洲最大的金融控股集团瑞银亚洲投资银行的董事长。业界称之为“叹息”。在投资银行领域，蔡洪平被誉为“最富有的园丁”、“幕后首富”和“中国私人海外上市之父”。

程惊雷在业内享有很高的声誉。程惊雷是上汽集团的总工程师，他的职位相当于副总裁。程惊雷出生于1967年，在汽车技术领域经验丰富。历任上海汽车工业（集团）总公司上海规划部副经理、产品工程部副经理，技术质量部经理，汽车工程研究院常务副院长，上海汽车工业，上海汽车工业（集团）总公司汽车工程研究院常务副院长，上海汽车工业总公司副总工程师，技术质量部经理，汽车工程研究所院长，战略与业务规划。

程惊雷作为总工程师，主要负责上汽自主品牌技术的全面管理。他可以说是上汽科技胜利的首席策略师和策划者，也是自2008年原主管技术的副总裁王达离职以来，上汽首次重新任命技术副总裁。程惊雷还是上汽集团前瞻性规划的总设计师，并负责规划的实施。前瞻性技术中心主要关注新能源、新材料和未来主流技术等前瞻性技术。它与专注于云计算、车联网和大数据管理的信息战略部共同构成了上汽未来两大业务的主要业务研究部门，而战略研究和知识信息中心相当于一个咨询中心，为前者的研发提供预测和分析。在上汽向电动化、网联化、智能化、共享化的新四化转型过程中，程惊雷也是其转型的核心领导者。为EVELOZCITY收回商誉目前，发现汽车市场尚未确定程惊雷是否会以雇主的身份成为EVELOZCCITY高管，或已离开中德基金。然而，今年3月，在接受国内一些媒体采访时，Stephen表示，Evelozcity“目前资金充裕，国际投资者中有来自欧洲、美国和中国的投资者”，并将采用OEM模式，在2021实现产品的批量生产。无独有偶，中德基金目前的主要投资方向是2015中国制造。从投资方向来看，中德基金投资伊夫洛兹城也是顺理成章的。无论投资者是谁，悦观汽车市场认为有一点是肯定的：程惊雷的加入将使EVELOZCITY逐渐摆脱“抄袭”的阴影，洗白EVELOZCITY的商誉。无论是资本的热情还是市场的空间，毫无疑问，中国市场已经成为许多海外企业的战略市场。EVELOZCITY对程惊雷的启用也充分表明了中国将是其未来的主战场。对于EVELOZCITY这样的公司来说，中国市场充满了诱惑。至少中国投资者是“愚蠢而富有”的，即使是“老赖”贾跃亭也能得到投资者的青睐。此外，这对EVELOZCITY来说真的是一个绝佳的机会。在此之前，贾跃亭曾表示：如果EVELOZCITY想进入中国市场，FF不会放弃诉讼。一旦EVELOZCITY在中国被FF起诉，这可能会对EVELOZCITY造成毁灭性打击。此外，史蒂文表示，EVELOZCITY将于2021实现大规模生产。如果其核心技术与FF相似，那么很难确定FF2量产后被指责为“窃取技术”的产品能获得多大的市场竞争力。然而，随着贾跃亭与新股东恒大之间的“闹剧”不断升级，谁将失去FF的控制权仍不得而知。据信，老赖贾跃亭一直“不愿遮遮掩掩……

FF的未来已经成为一个谜，这也为EVELOZCITY打开了一扇“乘势而上”的大门“。作为汽车行业的旁观者，悦观汽车市场已经多次报道了陈惊雷的每一步，他也非常确信自己的正直和专业。上汽集团的许多高管也曾在新的车企中战斗过，包括华人运通的丁磊、电咖的张海亮和爱知汽车的谷峰。我衷心希望他们能带来切实可行的公关将传统车企坚持的原则融入到新的车企中，摆脱贾跃亭的浮躁和自吹自擂带来的创伤，创造出几件真正实用的事情，却无所作为。

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