电动汽车产业进入成长关键期

10月10日，由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会、奥迪汽车（中国）联合编写的《2018年中国汽车工业发展报告》发布。报告指出，在中国，发展新能源汽车产业已成为国家战略，新能源汽车市场规模迅速扩大，产业发展已进入从引进期向增长期过渡的关键阶段。“从全球来看，全球汽车行业正在迎来电动化、智能化和共享化的重大变革。”中国汽车工程学会名誉理事长傅玉武表示，在重大战略机遇下，中国新能源汽车行业取得了令人振奋的成就，从“补贴时代”向“后补贴时代”的转型也面临着市场培育、产业竞争力提升等重大挑战。总体而言，新能源汽车产业正处于从引进期向成长期过渡的关键阶段。逆流而行，不进则退。各方需要共同努力，共同推动中国新能源汽车产业可持续高质量发展。从2014年的数十万辆汽车到今年的160万辆汽车，全球汽车市场正在经历转型。由于全球能源短缺、环境污染和日益严重的驾驶安全挑战，全球汽车行业正朝着电动化、智能化、网络化和共享化方向发展。汽车制造商大众、戴姆勒、日产、沃尔沃等全球汽车制造商计划在未来10年内逐步停止销售传统燃油汽车。预计到2022年，电动汽车的数量将从2017年底的155辆增加到289辆。报告以全球汽车行业电动化新浪潮为切入点，重点阐述了“后补贴时代”中国新能源汽车发展的新思路和新举措，并指出，在这一关键时刻，要坚持节能环保和产业升级的总体政策目标，坚持以市场为导向、政策为辅，实现政策有序衔接，在一定时期内保持稳定性、一致性和可预测性。鼓励行业抓住氢经济背景下燃料电池汽车产业发展的新机遇。报告还指出，在未来新能源汽车大规模普及的情况下，新能源汽车与资源、能源、交通和未来城市的整合势在必行。对此，国务院发展研究中心副主任龙国强指出，在新的历史地位下，进一步抓住机遇、乘势而上，实现新能源汽车产业高质量发展十分重要，这对于提高汽车产业的国际竞争力，实现城市交通、能源资源和环境的协调高效发展也非常重要。经过多年的发展，中国电动汽车产业在国际市场上占据了非常重要的地位。根据彭博社发布的《2018年电动汽车展望》报告预测，2018年全球电动汽车销量将超过160万辆，2025年将超过1100万辆，2030年将超过3000万辆。其中，中国将引领这一转型，到2025年，中国电动汽车的销量将占据全球近50%的市场。10月10日，由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会、奥迪汽车（中国）联合编写的《2018年中国汽车工业发展报告》发布。报告指出，在中国，发展新能源汽车产业已成为国家战略，新能源汽车市场规模迅速扩大，产业发展已进入从引进期向增长期过渡的关键阶段。“从全球来看，全球汽车行业正在迎来电动化、智能化和共享化的重大变革。”中国汽车工程学会名誉理事长傅玉武表示，在重大战略机遇下，中国的新能源汽车……

工业取得了令人振奋的成就，从“补贴时代”向“后补贴时代”的转变也面临着市场培育和产业竞争力提升等重大挑战。总体而言，新能源汽车产业正处于从引进期向成长期过渡的关键阶段。逆流而行，不进则退。各方需要共同努力，共同推动中国新能源汽车产业可持续高质量发展。从2014年的数十万辆汽车到今年的160万辆汽车，全球汽车市场正在经历转型。由于全球能源短缺、环境污染和日益严重的驾驶安全挑战，全球汽车行业正朝着电动化、智能化、网络化和共享化方向发展。汽车制造商大众、戴姆勒、日产、沃尔沃等全球汽车制造商计划在未来10年内逐步停止销售传统燃油汽车。预计到2022年，电动汽车的数量将从2017年底的155辆增加到289辆。报告以全球汽车行业电动化新浪潮为切入点，重点阐述了“后补贴时代”中国新能源汽车发展的新思路和新举措，并指出，在这一关键时刻，要坚持节能环保和产业升级的总体政策目标，坚持以市场为导向、政策为辅，实现政策有序衔接，在一定时期内保持稳定性、一致性和可预测性。鼓励行业抓住氢经济背景下燃料电池汽车产业发展的新机遇。报告还指出，在未来新能源汽车大规模普及的情况下，新能源汽车与资源、能源、交通和未来城市的整合势在必行。对此，国务院发展研究中心副主任龙国强指出，在新的历史地位下，进一步抓住机遇、乘势而上，实现新能源汽车产业高质量发展十分重要，这对于提高汽车产业的国际竞争力，实现城市交通、能源资源和环境的协调高效发展也非常重要。经过多年的发展，中国电动汽车产业在国际市场上占据了非常重要的地位。根据彭博社发布的《2018年电动汽车展望》报告预测，2018年全球电动汽车销量将超过160万辆，2025年将超过1100万辆，2030年将超过3000万辆。其中，中国将引领这一转型，到2025年，中国电动汽车的销量将占据全球近50%的市场。

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