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马自达研发增强版加速矢量控制系统 提升车辆动态稳定性

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时间:1900/1/1 0:00:00

据外媒报道,马自达开发了G矢量控制增强版(GVC Plus),这是针对搭载SKYACTIV技术的车辆的第二代车辆动力学控制技术。GVC Plus将引入所有马自达车型,增强型马自达CX-5是第一款采用这一新技术的车型。

Mazda, Mazda CX-5

第一代加速度矢量控制系统是第一个控制系统,它可以调节发动机扭矩以响应转向输入,全面控制横向和纵向加速度,并优化每个车轮的垂直载荷,旨在提高车辆运动的平稳性和效率。GVC Plus使用制动器增加了直接横摆力矩控制,从而增强了操控能力。当方向盘返回到中间位置时,驾驶员完成转向操作。此时,GVC Plus会在外部车轮上施加轻微的制动力,以保持车辆稳定,并有助于直线行驶。该系统可以提高车辆的稳定性,并准确跟踪突然转向输入和退出弯道的指令。除了改善紧急碰撞操作,GVC Plus还可以在高速变道和雪地或其他道路上行驶时给用户一种安心的感觉。据外媒报道,马自达开发了G矢量控制增强版(GVC Plus),这是针对搭载SKYACTIV技术的车辆的第二代车辆动力学控制技术。GVC Plus将引入所有马自达车型,增强型马自达CX-5是第一款采用这一新技术的车型。

Mazda, Mazda CX-5

第一代加速度矢量控制系统是第一个控制系统,它可以调节发动机扭矩以响应转向输入,全面控制横向和纵向加速度,并优化每个车轮的垂直载荷,旨在提高车辆运动的平稳性和效率。GVC Plus使用制动器增加了直接横摆力矩控制,从而增强了操控能力。当方向盘返回到中间位置时,驾驶员完成转向操作。此时,GVC Plus会在外部车轮上施加轻微的制动力,以保持车辆稳定,并有助于直线行驶。该系统可以提高车辆的稳定性,并准确跟踪突然转向输入和退出弯道的指令。除了改善紧急碰撞操作,GVC Plus还可以在高速变道和雪地或其他道路上行驶时给用户一种安心的感觉。

标签:马自达马自达CX-5

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