据外媒报道，卡博特被美国能源部选中。该公司参与了一个先进汽车技术的研发项目，并获得了一些资金支持。卡博特将利用其创新的加工技术开发新一代锂离子电池的低钴活性阴极配方。
钴是一种昂贵的关键材料，主要从美国境外进口。随着电动汽车的蓬勃发展，未来将存在一定的供应风险。卡博特的研发项目旨在探索更可持续、更实惠的替代材料，并最终提高电动汽车技术的可及性。美国能源部投资了42个项目来支持先进的汽车技术，这些技术可以实现负担得起的移动出行服务，加强能源安全，减少对关键原材料的依赖，从而促进美国的经济增长。美国能源部为此拨款8000万美元，其中近3200万美元用于电池和汽车电气化创新的研发，卡博特获得290万美元用于低钴锂离子电池阴极气溶胶制造技术的研发。卡博特能源材料部技术总监Miodrag Oljaca表示，该公司通过其导电添加剂配方以及用于阴极和隔膜的明矾，奠定了其在电池行业的地位。该公司渴望利用其创新的加工技术和材料专长，进一步实现新一代电池的技术创新，实现低钴电池或低钴阴极的配方，促进低成本、可持续的电动汽车电池、储能设备等应用的生产。卡博特将与阿贡国家实验室和SAFT研究人员合作。前者将协助合成低钴阴极配合物，而后者将协助制造电池，旨在验证新型低钴阴极配方的性能。（本文图片选自greencarcongress.com）据外媒报道，卡博特被美国能源部选中。该公司参与了一个先进汽车技术的研发项目，并获得了一些资金支持。卡博特将利用其创新的加工技术开发新一代锂离子电池的低钴活性阴极配方。
钴是一种昂贵的关键材料，主要从美国境外进口。随着电动汽车的蓬勃发展，未来将存在一定的供应风险。卡博特的研发项目旨在探索更可持续、更实惠的替代材料，并最终提高电动汽车技术的可及性。美国能源部投资了42个项目来支持先进的汽车技术，这些技术可以实现负担得起的移动出行服务，加强能源安全，减少对关键原材料的依赖，从而促进美国的经济增长。美国能源部为此拨款8000万美元，其中近3200万美元用于电池和汽车电气化创新的研发，卡博特获得290万美元用于低钴锂离子电池阴极气溶胶制造技术的研发。卡博特能源材料部技术总监Miodrag Oljaca表示，该公司通过其导电添加剂配方以及用于阴极和隔膜的明矾，奠定了其在电池行业的地位。该公司渴望利用其创新的加工技术和材料专长，进一步实现新一代电池的技术创新，实现低钴电池或低钴阴极的配方，促进低成本、可持续的电动汽车电池、储能设备等应用的生产。卡博特将与阿贡国家实验室和SAFT研究人员合作。前者将协助合成低钴阴极配合物，而后者将协助制造电池，旨在验证新型低钴阴极配方的性能。（本文图片选自greencarcongression.com）
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