据外媒报道，Metawave公司日前宣布，其发布了一款业界领先的先进车载雷达产品，对车速和车辆的检测距离可达300米，对行人和自行车的检测距离为180米。该设备集成了英飞凌的77GHz雷达芯片组，该芯片组由RXS8160 MMIC和AURIX组成? 微控制器，并与NVIDIA的人工智能处理引擎相匹配。Metawave的研发测试平台包含的车辆传感器数量是目前的两倍，但后者只能检测难以识别、看起来模糊的目标，而且检测距离也很短。
根据Research and Markets的数据，到2023年，汽车雷达市场的市值将超过9.4754亿美元。先进的智能雷达将在提高自动驾驶汽车的安全性方面发挥重要作用，尤其是在浓雾、暴风雨和泥泞道路等驾驶情况下。目前的雷达在高清视觉方面受到限制，很难确定目标的真实身份。有必要使用人工智能对前方300米范围内的车辆进行分类。华洛德，Metawave的智能雷达平台，只需要一个天线就可以处理模拟信号。天线本身可以对激光束进行整形和转向，在模拟空间中快速识别目标，并利用人工智能显示雷达检测到的视野。摄像头、激光雷达和雷达是当今自动驾驶汽车感知系统的三个基本组成部分。该相机具有最高的分辨率，但检测距离不超过70米。激光雷达的探测距离为180米，图像的分辨率相对较高。该雷达可以在较低的频带内工作，并且检测距离比其他两种类型的传感器更高。目前，雷达的分辨率很低，不可能实现目标的差分分类。这种系统需要多个天线的辅助，这导致设备超重和价格高昂，并且在数字领域需要时间来逐一分析信号。（本文图片选自businesswire.com）据外媒报道，Metawave公司日前宣布，其发布了一款业界领先的先进车载雷达产品，对车速和车辆的检测距离可达300米，对行人和自行车的检测距离为180米。该设备集成了英飞凌的77GHz雷达芯片组，该芯片组由RXS8160 MMIC和AURIX组成? 微控制器，并与NVIDIA的人工智能处理引擎相匹配。Metawave的研发测试平台包含的车辆传感器数量是目前的两倍，但后者只能检测难以识别、看起来模糊的目标，而且检测距离也很短。
根据Research and Markets的数据，到2023年，汽车雷达市场的市值将超过9.4754亿美元。先进的智能雷达将在提高自动驾驶汽车的安全性方面发挥重要作用，尤其是在浓雾、暴风雨和泥泞道路等驾驶情况下。目前的雷达在高清视觉方面受到限制，很难确定目标的真实身份。有必要使用人工智能对前方300米范围内的车辆进行分类。华洛德，Metawave的智能雷达平台，只需要一个天线就可以处理模拟信号。天线本身可以对激光束进行整形和转向，在模拟空间中快速识别目标，并利用人工智能显示雷达检测到的视野。摄像头、激光雷达和雷达是当今自动驾驶汽车感知系统的三个基本组成部分。该相机具有最高的分辨率，但检测距离不超过70米。激光雷达的探测距离为180米，图像的分辨率相对较高。该雷达可以在较低的频带内工作，并且检测距离比其他两种类型的传感器更高。目前，雷达的分辨率很低，不可能实现目标的差分分类。这种系统需要多个天线的辅助，这导致设备超重和价格高昂，并且在数字领域需要时间来逐一分析信号。（本文图片选自businesswire.com）
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