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上汽、一汽、广汽坐不住了,纷纷投建新能源工厂

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时间:1900/1/1 0:00:00

10月,继上汽大众新能源工厂开工建设后,一汽与16家银行签署了超过1万亿的合同,集中部署新能源,广汽本田也将大力投资建设新能源工厂!一时间,传统车企已经开启了新能源转型之路。广州汽车集团10月31日发布公告,同意广汽本田投资29.9亿元建设新能源工厂。建成后,预计产能将达到每年12万台。同时,还同意广汽本田投资2.76亿元,将原装配准备区改造为新能源汽车装配车间,并扩大产能。项目建成后,预计产能将达到5万台/年。

Honda, FAW, Volkswagen, Hongqi, Pentium

(图片来自广汽本田官网)在汽车市场的寒冬中,传统车企纷纷转向国家新能源政策的鼓励和支持,汽车电动化逐渐成为趋势!在新能源趋势的压力下,传统车企不得不转向新能源。今年9月,本应迎来金九银十的汽车市场却大打折扣,提前进入寒冬。在新能源汽车市场迎来发展春天的同时,传统汽车市场正在逐渐淡出。。。根据OFweek产业研究院的统计,9月份,中国汽车销售和批发数据为239.4万辆,比上月增长13.8%,同比下降11.55%。其中,乘用车销量为206万辆,同比下降12%。商用车销量达到33.4万辆,同比下降8.4%。乘用车的主要车型都出现了两位数的下滑,商用车降幅最小的是卡车,同比也下降了7.9%。不仅是9月份,今年1-9月全国汽车销量虽然累计销量达到2049.1万辆,保持了1.49%的正增长,但仅9月份,汽车销量同比下滑的绝对值就达到了31万辆。业内预测,今年中国汽车市场连续17年的增长记录将为负。。。尽管整体汽车市场形势并不乐观,但新能源已经实现。OFweek产业研究院的数据显示,9月,新能源窄型乘用车批发销量达到9.9万辆,同比增长70%,创历史新高。1-9月,新能源乘用车销量达到60万辆,同比增长近一倍。补贴政策调整后,9月传统燃油汽车零售增速为-14%,新能源汽车批发实现70%的高增速。新能源汽车现已成为汽车市场增长和增量的核心驱动力。

Honda, FAW, Volkswagen, Hongqi, Pentium

一方面,传统车企纷纷转向新能源领域,新能源市场的大幅增长将带来巨大的收益。另一方面,双积分政策的实施已初见成效,各大车企逐渐承压。汽车公司热衷于降低传统汽车的油耗和开发新能源。。。在10月的短短一个月内,三家传统车企宣布了建设新能源工厂的计划!

广汽本田32.7亿元新能源工厂广汽本田成立于1998年7月1日。该公司由广州汽车集团公司、本田技术研究产业有限公司和本田技术研发产业(中国)投资有限公司按照50:40:10的股权比例共同投资、建造和运营。广汽本田有两个工厂,分别是黄埔工厂和增城工厂,包括三条生产线和一家发动机工厂。总部所在的黄埔工厂占地60万平方米,增城工厂占地133万平方米。截至2017年,广汽本田的总产能已达到年产60万辆。目前,“本田”品牌旗下的量产车型包括冠道、松狮图、雅阁、奥德赛、宾智、凌派、前脸和飞度;概念S1车型,品牌为“EVERUS”;广州汽车Acur品牌旗下首款战略性国产车型CDX。。。三大产品品牌并驾齐驱,形成了一个完整的品牌矩阵。随着新能源工厂的建成,广汽本田新能源产能将扩大17万台/年,累计投资32.7亿元,资金来源将由企业自筹。消息称,广汽本田将在年底推出电动汽车和PHEV等新能源汽车,首款插电式混合动力汽车将命名为“Generation”,预计将于今年推向市场。新车的造型以传祺GS4为基础,同样带有传祺的标志,尾部标有“广汽本田”和“PHEV一代”。东风不捷天还透露,第三家工厂将于2019年正式投产,率先投产CR-V车型,以满足中国更多消费者的需求,随后该工厂还将生产本田的混合动力、插电式混合动力和纯电动汽车。显然,东风本田也将在2019年开始布局新能源市场。

Honda, FAW, Volkswagen, Hongqi, Pentium

(图片来自广汽本田官方网站)编辑点评:根据广本和东本的行动,本田在中国的电动化之旅已经开始,无论是受到双积分政策的逼迫,还是看好中国的新能源市场,都将以广本和东本为核心量产一批新能源汽车。一汽签约超万亿元,密集布局转型之路。作为中国第一汽车厂的前身,位于吉林长春的中国第一汽车集团是中国汽车工业最强大的汽车公司之一。随着汽车行业变革浪潮的滚滚而来,这家拥有60多年历史的自主品牌汽车企业不得不走上转型之路。10月21日至24日,一汽与国家开发银行等16家银行签署战略合作协议,获得各银行意向授信10150亿元!

根据战略合作协议的内容,银行向一汽集团发放的10150亿元意向性信贷为一汽集团未来各项事业的发展提供了坚实的资金保障。未来,一汽集团将与银行在融资业务、现金管理业务、国际金融业务、新能源、智能网联等新业务领域以及红旗品牌发展等方面进行广泛合作。目前,一汽旗下拥有红旗牌乘用车、奔腾乘用车、解放商用车等汽车品牌。业务领域包括汽车研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、金融服务、汽车保险、移动出行等。在自主发展的道路上,尽管红旗和解放品牌的价值在国内自主汽车和商用车中仍保持第一;红旗L系列已成为国家重大赛事的指定用车,彰显了民族汽车风采;中型和重型卡车的市场份额仍然是行业第一;奔腾是中国品牌汽车的代表车型之一,具有较高的安全性能和良好的驾驶体验。。。然而,随着新能源汽车和智能网联汽车时代的到来,市场竞争加剧,一汽的品牌车型急需提高竞争力。以红旗汽车为例,一汽在红旗投入了大量精力,但研发投入为100亿元,销量只有几千辆。。。尽管红旗销量低迷,但整个市场都在迎来“新能源汽车”,这也让一汽不得不转向新能源领域。

Honda, FAW, Volkswagen, Hongqi, Pentium

(图片来自一汽红旗)编辑点评:今年以来,一汽在转型发展的道路上不断前行。作为东北老工业基地的标志性企业,一汽集团与银行的签约将进一步巩固银企合作关系,为实现“建设开放创新的金融平台”的战略目标迈出关键一步。在超过一万亿元的资金支持下,这笔意向性信贷将成为一汽集团未来在新能源、智能网联汽车和国际金融业务方面的有效保障!

10月19日,上汽大众新能源汽车工厂奠基仪式在上海安亭举行。上汽大众成为第一个在中国设立工厂并投产纯电动汽车的合资品牌,在成为电动汽车市场领导者的道路上迈出了坚实的一步。新工厂项目总投资170亿元,计划2020年建成投产,计划年产能30万辆。工厂总建筑面积约61万平方米,拥有冲压、车身、涂装、总装和电池组装车间、车身配送中心、自动化立体高架车库、测试跑道等设施。是一家集智能制造、节能环保于一体的现代化绿色工厂。上汽大众新能源工厂建成后,将成为大众汽车全球第一家专业生产MEB平台纯电动汽车的工厂,MEB平台也是大众新一代专门为纯电动汽车打造的平台。在自动化方面,工厂采用了1400多个工业机器人;工厂将大规模使用AGV汽车,采用RFID人工智能识别技术,并使用AR/VR技术对员工进行培训和认证。

Honda, FAW, Volkswagen, Hongqi, Pentium

(图片来自上汽官网)编辑点评:目前,上汽大众途观L的插电式混合动力车型已于10月正式上市。帕萨特插电式混合动力汽车和LaVida纯电动汽车也将在不久的将来推出。随着新能源工厂的建成,基于MEB平台的纯电动产品将于2020年下半年投产,上汽大众向2025年成为电动汽车领导者又迈出了坚实的一步。纵观当前国内新能源汽车市场,电动汽车标杆特斯拉刚刚在上海拿地。比亚迪、众泰、吉利、奇瑞等国内自主车企纷纷加大投资力度,广汽、上汽、一汽等合资车企纷纷入围。中国新能源汽车市场的竞争将更加激烈。。。对于异军突起的新势力造车企业来说,与传统造车经验和资金实力相比,新势力造汽车企业将面临一场硬仗!10月,继上汽大众新能源工厂开工建设后,一汽与16家银行签署了超过1万亿的合同,集中部署新能源,广汽本田也将大力投资建设新能源工厂!一时间,传统车企已经开启了新能源转型之路。广州汽车集团10月31日发布公告,同意广汽本田投资29.9亿元建设新能源工厂。建成后,预计产能将达到每年12万台。同时,还同意广汽本田投资2.76亿元,将原装配准备区改造为新能源汽车装配车间,并扩大产能。项目建成后,预计产能将达到5万台/年。

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(图片来自广汽本田官网)在汽车市场的寒冬中,传统车企纷纷转向国家新能源政策的鼓励和支持,汽车电动化逐渐成为趋势!

在新能源趋势的压力下,传统车企不得不转向新能源。今年9月,本应迎来金九银十的汽车市场却大打折扣,提前进入寒冬。在新能源汽车市场迎来发展春天的同时,传统汽车市场正在逐渐淡出。。。根据OFweek产业研究院的统计,9月份,中国汽车销售和批发数据为239.4万辆,比上月增长13.8%,同比下降11.55%。其中,乘用车销量为206万辆,同比下降12%。商用车销量达到33.4万辆,同比下降8.4%。乘用车的主要车型都出现了两位数的下滑,商用车降幅最小的是卡车,同比也下降了7.9%。不仅是9月份,今年1-9月全国汽车销量虽然累计销量达到2049.1万辆,保持了1.49%的正增长,但仅9月份,汽车销量同比下滑的绝对值就达到了31万辆。业内预测,今年中国汽车市场连续17年的增长记录将为负。。。尽管整体汽车市场形势并不乐观,但新能源已经实现。OFweek产业研究院的数据显示,9月,新能源窄型乘用车批发销量达到9.9万辆,同比增长70%,创历史新高。1-9月,新能源乘用车销量达到60万辆,同比增长近一倍。补贴政策调整后,9月传统燃油汽车零售增速为-14%,新能源汽车批发实现70%的高增速。新能源汽车现已成为汽车市场增长和增量的核心驱动力。

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一方面,传统车企纷纷转向新能源领域,新能源市场的大幅增长将带来巨大的收益。另一方面,双积分政策的实施已初见成效,各大车企逐渐承压。汽车公司热衷于降低传统汽车的油耗和开发新能源。。。在10月的短短一个月内,三家传统车企宣布了建设新能源工厂的计划!

广汽本田32.7亿元新能源工厂广汽本田成立于1998年7月1日。该公司由广州汽车集团公司、本田技术研究产业有限公司和本田技术研发产业(中国)投资有限公司按照50:40:10的股权比例共同投资、建造和运营。广汽本田有两个工厂,分别是黄埔工厂和增城工厂,包括三条生产线和一家发动机工厂。总部所在的黄埔工厂占地60万平方米,增城工厂占地133万平方米。截至2017年,广汽本田的总产能已达到年产60万辆。目前,“本田”品牌旗下的量产车型包括冠道、松狮图、雅阁、奥德赛、宾智、凌派、前脸和飞度;概念S1车型,品牌为“EVERUS”;广州汽车Acur品牌旗下首款战略性国产车型CDX。。。三大产品品牌并驾齐驱,形成了一个完整的品牌矩阵。随着新能源工厂的建成,广汽本田新能源产能将扩大17万台/年,累计投资32.7亿元,资金来源将由企业自筹。消息称,广汽本田将在年底推出电动汽车和PHEV等新能源汽车,首款插电式混合动力汽车将命名为“Generation”,预计将于今年推向市场。新车的造型以传祺GS4为基础,同样带有传祺的标志,尾部标有“广汽本田”和“PHEV一代”。东风不捷天还透露,第三家工厂将于2019年正式投产,率先投产CR-V车型,以满足中国更多消费者的需求,随后该工厂还将生产本田的混合动力、插电式混合动力和纯电动汽车。显然,东风本田也将在2019年开始布局新能源市场。

Honda, FAW, Volkswagen, Hongqi, Pentium

(图片来自广汽本田官方网站)编辑点评:根据广本和东本的行动,本田在中国的电动化之旅已经开始,无论是受到双积分政策的逼迫,还是看好中国的新能源市场,都将以广本和东本为核心量产一批新能源汽车。一汽签约超万亿元,密集布局转型之路。作为中国第一汽车厂的前身,位于吉林长春的中国第一汽车集团是中国汽车工业最强大的汽车公司之一。随着汽车行业变革浪潮的滚滚而来,这家拥有60多年历史的自主品牌汽车企业不得不走上转型之路。10月21日至24日,一汽与国家开发银行等16家银行签署战略合作协议,获得各银行意向授信10150亿元!

根据战略合作协议的内容,银行向一汽集团发放的10150亿元意向性信贷为一汽集团未来各项事业的发展提供了坚实的资金保障。未来,一汽集团将与银行在融资业务、现金管理业务、国际金融业务、新能源、智能网联等新业务领域以及红旗品牌发展等方面进行广泛合作。目前,一汽旗下拥有红旗牌乘用车、奔腾乘用车、解放商用车等汽车品牌。业务领域包括汽车研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、金融服务、汽车保险、移动出行等。在自主发展的道路上,尽管红旗和解放品牌的价值在国内自主汽车和商用车中仍保持第一;红旗L系列已成为国家重大赛事的指定用车,彰显了民族汽车风采;中型和重型卡车的市场份额仍然是行业第一;奔腾是中国品牌汽车的代表车型之一,具有较高的安全性能和良好的驾驶体验。。。然而,随着新能源汽车和智能网联汽车时代的到来,市场竞争加剧,一汽的品牌车型急需提高竞争力。以红旗汽车为例,一汽在红旗投入了大量精力,但研发投入为100亿元,销量只有几千辆。。。尽管红旗销量低迷,但整个市场都在迎来“新能源汽车”,这也让一汽不得不转向新能源领域。

Honda, FAW, Volkswagen, Hongqi, Pentium

(图片来自一汽红旗)编辑点评:今年以来,一汽在转型发展的道路上不断前行。作为东北老工业基地的标志性企业,一汽集团与银行的签约将进一步巩固银企合作关系,为实现“建设开放创新的金融平台”的战略目标迈出关键一步。在超过一万亿元的资金支持下,这笔意向性信贷将成为一汽集团未来在新能源、智能网联汽车和国际金融业务方面的有效保障!

10月19日,上汽大众新能源汽车工厂奠基仪式在上海安亭举行。上汽大众成为第一个在中国设立工厂并投产纯电动汽车的合资品牌,在成为电动汽车市场领导者的道路上迈出了坚实的一步。新工厂项目总投资170亿元,计划2020年建成投产,计划年产能30万辆。工厂总建筑面积约61万平方米,拥有冲压、车身、涂装、总装和电池组装车间、车身配送中心、自动化立体高架车库、测试跑道等设施。是一家集智能制造、节能环保于一体的现代化绿色工厂。上汽大众新能源工厂建成后,将成为大众汽车全球第一家专业生产MEB平台纯电动汽车的工厂,MEB平台也是大众新一代专门为纯电动汽车打造的平台。在自动化方面,工厂采用了1400多个工业机器人;工厂将大规模使用AGV汽车,采用RFID人工智能识别技术,并使用AR/VR技术对员工进行培训和认证。

Honda, FAW, Volkswagen, Hongqi, Pentium

(图片来自上汽官网)编辑点评:目前,上汽大众途观L的插电式混合动力车型已于10月正式上市。帕萨特插电式混合动力汽车和LaVida纯电动汽车也将在不久的将来推出。随着新能源工厂的建成,基于MEB平台的纯电动产品将于2020年下半年投产,上汽大众向2025年成为电动汽车领导者又迈出了坚实的一步。纵观当前国内新能源汽车市场,电动汽车标杆特斯拉刚刚在上海拿地。比亚迪、众泰、吉利、奇瑞等国内自主车企纷纷加大投资力度,广汽、上汽、一汽等合资车企纷纷入围。中国新能源汽车市场的竞争将更加激烈。。。对于异军突起的新势力造车企业来说,与传统造车经验和资金实力相比,新势力造汽车企业将面临一场硬仗!

标签:本田一汽大众红旗奔腾

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