谷歌旗下Waymo无人驾驶将收费 公司估值或达700亿

据海外媒体报道，谷歌旗下的自动驾驶公司Waymo将对一些试点旅行服务收费，并开始制定收费标准。如果正式实施，Waymo将成为世界上第一家将自动驾驶旅行服务商业化的公司。

早在2017年4月，Waymo就在美国亚利桑那州启动了一个名为early Rider的自动驾驶项目，并招募了400多名参与者免费体验。然而，在最近的一次财报发布会上，Waymo母公司Alphabet（谷歌重组后的名称）的首席财务官Ruth Porat表示，Waymo也开始为其自动驾驶旅行服务制定收费标准，用户已经为此付费，但具体的支付标准尚不为外界所知。

Ruth Porat进一步解释称，Waymo的商业化仍处于非常初级的阶段，其自动驾驶出行服务项目将在未来有计划地扩大。与此同时，Waymo也在为一些企业用户提供技术支持或物流服务，但收入仍然很微薄。据相关分析，对其自动驾驶出行服务收费意味着Waymo自动驾驶出行业务的商业化是可能的，Waymo的估值可能达到700亿美元。

值得注意的是，Waymo首席执行官John Krafcik表示，Waymo的自动驾驶旅行服务的成本可能与优步或Lyft等旅行服务提供商的价格相当，但John Krafcic也提出了另一种“支付策略”，即，一些对乘客有需求的第三方公司或企业可能会为乘客付费，以达到聚集乘客的目的。“这可能是一个非常有趣的商业逻辑。”约翰·克拉夫西克说。据海外媒体报道，谷歌旗下的自动驾驶公司Waymo将对一些试点旅行服务收费，并开始制定收费标准。如果正式实施，Waymo将成为世界上第一家将自动驾驶旅行服务商业化的公司。

早在2017年4月，Waymo就在美国亚利桑那州启动了一个名为early Rider的自动驾驶项目，并招募了400多名参与者免费体验。然而，在最近的一次财报发布会上，Waymo母公司Alphabet（谷歌重组后的名称）的首席财务官Ruth Porat表示，Waymo也开始为其自动驾驶旅行服务制定收费标准，用户已经为此付费，但具体的支付标准尚不为外界所知。

Ruth Porat进一步解释称，Waymo的商业化仍处于非常初级的阶段，其自动驾驶出行服务项目将在未来有计划地扩大。与此同时，Waymo也在为一些企业用户提供技术支持或物流服务，但收入仍然很微薄。据相关分析，对其自动驾驶出行服务收费意味着Waymo自动驾驶出行业务的商业化是可能的，Waymo的估值可能达到700亿美元。

值得注意的是，Waymo首席执行官John Krafcik表示，Waymo的自动驾驶旅行服务的成本可能与优步或Lyft等旅行服务提供商的价格相当，但John Krafcic也提出了另一种“支付策略”，即，一些对乘客有需求的第三方公司或企业可能会为乘客付费，以达到聚集乘客的目的。“这可能是一个非常有趣的商业逻辑。”约翰·克拉夫西克说。

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