百度Apollo车路协同将于2019年底落地长沙，智能交通将成现实

2018年11月1日，一年一度的百度世界大会在中国大酒店隆重开幕。大会上，百度Apollo带来了与一汽红旗联合打造的中国首款L4级自动驾驶量产乘用车，并与沃尔沃推出了两项以量产为目标的深度定制L4级无人驾驶乘用车重磅计划。

同时，百度Apollo还在信息安全、高精度地图、自动泊车、高速自动驾驶和AR-HUD等领域全面升级了五大自动驾驶产品和解决方案，为量产和人民出行安全保驾护航。在近期业界热议的车路协同领域，百度Apollo也公布了最新落地进展：将开始面向高速公路、停车场和城市道路三大典型场景，并将于2019年底正式落地长沙，实现智能交通。最后，百度发布了AI城市的核心“ACE王牌计划”，让人工智能进入城市的每一个角落。会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏携手中国一汽董事长徐留平，共同宣布了百度Apollo的最新合作伙伴——“红旗”。这也预示着中国的自动驾驶将正式“进入”更多开放的场景和人们的日常生活。百度Apollo和一汽红旗发布L4级自动驾驶乘用车量产计划：2019年小批量示范运营，2020年在更多城市大规模运营。徐留平表示：“与百度Apollo的合作对我们来说是一项非常重要的内容。我相信中国一汽与百度的合作无疑是汽车行业的重大活动之一。”李彦宏还表示：“我们也期待一汽在自动驾驶赛道上不断进步，并在这条赛道上插上红旗。”，百度Apollo的量产潜力也开始影响全球。以安全著称的瑞典车企沃尔沃宣布加入百度Apollo，双方将推出以量产为目标的L4级自动驾驶乘用车深度定制计划。百度总裁张亚勤博士和沃尔沃首席执行官兼总裁汉肯·萨缪尔森共同宣布了这一合作计划。百度不仅是沃尔沃在中国第一家深度合作、联合开发自动驾驶汽车的国际合作伙伴，沃尔沃也是百度第一家以L4级乘用车量产为目标开始深度定制联合开发的国际车企。如今，阿波罗有131名合伙人。

百度Apollo全球“朋友圈”的不断扩大，背后是扎实的技术培育和产品矩阵的多场景实践。在会议现场，百度公司副总裁、智能驾驶事业群总经理李振宇宣布了百度Apollo一系列产品方案的升级，包括自动泊车、高速自动驾驶、AR-HUD、高精度地图和信息安全。其中，针对停车这一“老大难”，百度Apollo的独立停车方案已经开始在多地落地。未来，可以轻松获得99%的停车位，并为用户节省30%的时间。在李艳红看来，“自动驾驶停车可以打通‘最后一公里’，解决停车费费时费力的问题。”这样的自动驾驶真的可以解放人们。此外，百度还公布了全球首款L4级量产自动驾驶公交车Apolon的运营状况：Apolon已实现1万人试乘，行驶1万公里，保持安全零事故。用户提供的8000多条反馈也帮助Apolon不断迭代并取得进展。Apolon可靠的自动驾驶能力吸引了许多汽车公司。预计到2019年，搭载ApolloL4自动驾驶能力的“新物种”将达到1万个。自动驾驶的实现不仅取决于“智能汽车”，还取决于“智慧道路”。在会议现场，百度发布了Apollo车路协同的三个典型应用场景，即高速公路、停车场和城市道路。而这样一个车路协同方案也已经落地到了现实中的长沙。据介绍，长沙已成为全国首个自动驾驶出租车+汽车与道路相协调的城市。第一批自……

中国的智能出租车将在长沙进行大规模测试和运营。预计2019年规模将达到100家，这将有助于智能交通在现实中加速落地。对于未来的出行方式，百度设想：“吃火锅、唱歌不再是想象。也许未来让你快乐和兴奋的不再是“有人会帮你清空购物车，而是有人会邀请你坐无人车。”。“由于车辆和道路的协同推进，智能交通也从想象中变成了现实。对于现代城市道路拥堵的痛点，Apollo想出了一个解决方案。李彦宏说：“北京的交通拥堵每年造成1500亿元的损失，每个司机每年都会被困在路上100个小时。”。“而这只是交通拥堵造成的直接损失。”车路协同可以实现对外部环境变化的实时、准确、一对一、一对多感知，我们可以大大减少拥堵时间。汽车和道路之间的协调也可以使各种汽车在通勤时更智能地躲避，以避免交通事故。“李彦宏描述了车路协同的好处。面对交通拥堵问题，我们不仅要在车路协同上小题大做，还要从城市整体布局的角度进行更深入的思考。张亚琴博士还介绍了百度人工智能城市计划的核心：”ACE ACE计划”。也就是说，未来的智慧城市是基于智能交通的三大支柱：ACE，即自动驾驶汽车、互联道路和高效城市，分为这三个步骤。他说：“未来，我们将实现道路数字化。“在自动驾驶领域，Apollo没有坚持速度领先，而是站在普通人的角度，努力解决人们的痛点。从实现量产承诺到扩大量产规模，从打造智能汽车到开辟智能道路，2018年Apollo在百度世界的短暂亮相体现了Apollo的全面e在自动驾驶领域的思考。百度Apollo的不断改进是为了让自动驾驶尽快惠及公众生活。正如李振宇在会议上所说，我希望从停车到仓储，“阿波罗是两点之间最短的。”阿波罗也在通过坚定的信念和不断的创新，构建通往智慧城市的“最短路径”。2018年11月1日，一年一度的百度世界大会在中国大酒店隆重开幕。大会上，百度Apollo带来了与一汽红旗联合打造的中国首款L4级自动驾驶量产乘用车，并与沃尔沃推出了两项以量产为目标的深度定制L4级无人驾驶乘用车重磅计划。

同时，百度Apollo还在信息安全、高精度地图、自动泊车、高速自动驾驶和AR-HUD等领域全面升级了五大自动驾驶产品和解决方案，为量产和人民出行安全保驾护航。在近期业界热议的车路协同领域，百度Apollo也公布了最新落地进展：将开始面向高速公路、停车场和城市道路三大典型场景，并将于2019年底正式落地长沙，实现智能交通。最后，百度发布了AI城市的核心“ACE王牌计划”，让人工智能进入城市的每一个角落。会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏携手中国一汽董事长徐留平，共同宣布了百度Apollo的最新合作伙伴——“红旗”。这也预示着中国的自动驾驶将正式“进入”更多开放的场景和人们的日常生活。百度Apollo和一汽红旗发布L4级自动驾驶乘用车量产计划：2019年小批量示范运营，2020年在更多城市大规模运营。徐留平表示：“与百度Apollo的合作对我们来说是一项非常重要的内容。我相信中国一汽与百度的合作无疑是汽车行业的重大活动之一。”李彦宏还表示：“我们也期待一汽在自动驾驶赛道上不断进步，并在这条赛道上插上红旗。”，百度Apollo的量产潜力也开始影响全球。沃尔沃，一家瑞典汽车公司f……

为安全起见，欧斯宣布加入百度Apollo，双方将推出L4级自动驾驶乘用车深度定制计划，目标是量产。百度总裁张亚勤博士和沃尔沃首席执行官兼总裁汉肯·萨缪尔森共同宣布了这一合作计划。百度不仅是沃尔沃在中国第一家深度合作、联合开发自动驾驶汽车的国际合作伙伴，沃尔沃也是百度第一家以L4级乘用车量产为目标开始深度定制联合开发的国际车企。如今，阿波罗有131名合伙人。

百度Apollo全球“朋友圈”的不断扩大，背后是扎实的技术培育和产品矩阵的多场景实践。在会议现场，百度公司副总裁、智能驾驶事业群总经理李振宇宣布了百度Apollo一系列产品方案的升级，包括自动泊车、高速自动驾驶、AR-HUD、高精度地图和信息安全。其中，针对停车这一“老大难”，百度Apollo的独立停车方案已经开始在多地落地。未来，可以轻松获得99%的停车位，并为用户节省30%的时间。在李艳红看来，“自动驾驶停车可以打通‘最后一公里’，解决停车费费时费力的问题。”这样的自动驾驶真的可以解放人们。此外，百度还公布了全球首款L4级量产自动驾驶公交车Apolon的运营状况：Apolon已实现1万人试乘，行驶1万公里，保持安全零事故。用户提供的8000多条反馈也帮助Apolon不断迭代并取得进展。Apolon可靠的自动驾驶能力吸引了许多汽车公司。预计到2019年，搭载ApolloL4自动驾驶能力的“新物种”将达到1万个。自动驾驶的实现不仅取决于“智能汽车”，还取决于“智慧道路”。在会议现场，百度发布了Apollo车路协同的三个典型应用场景，即高速公路、停车场和城市道路。而这样一个车路协同方案也已经落地到了现实中的长沙。据介绍，长沙已成为全国首个自动驾驶出租车+汽车与道路相协调的城市。中国首批自动驾驶出租车将在长沙进行大规模测试和运营。预计2019年规模将达到100家，这将有助于智能交通在现实中加速落地。对于未来的出行方式，百度设想：“吃火锅、唱歌不再是想象。也许未来让你快乐和兴奋的不再是“有人会帮你清空购物车，而是有人会邀请你坐无人车。”。“由于车辆和道路的协同推进，智能交通也从想象中变成了现实。对于现代城市道路拥堵的痛点，Apollo想出了一个解决方案。李彦宏说：“北京的交通拥堵每年造成1500亿元的损失，每个司机每年都会被困在路上100个小时。”。“而这只是交通拥堵造成的直接损失。”车路协同可以实现对外部环境变化的实时、准确、一对一、一对多感知，我们可以大大减少拥堵时间。汽车和道路之间的协调也可以使各种汽车在通勤时更智能地躲避，以避免交通事故。“李彦宏描述了车路协同的好处。面对交通拥堵问题，我们不仅要在车路协同上小题大做，还要从城市整体布局的角度进行更深入的思考。张亚琴博士还介绍了百度人工智能城市计划的核心：”ACE ACE计划”。也就是说，未来的智慧城市是基于智能交通的三大支柱：ACE，即自动驾驶汽车、互联道路和高效城市，分为这三个步骤。他说：“未来，我们将实现道路数字化。“在自动驾驶领域，Apollo没有坚持速度领先，而是站在普通人的角度，努力解决人们的痛点。从实现量产承诺到扩大量产规模，从制造智能汽车到开辟智能道路，简要介绍……

Apollo 2018年在百度世界的亮相，体现了Apollo在自动驾驶领域的全面思考。百度Apollo的不断改进是为了让自动驾驶尽快惠及公众生活。正如李振宇在会议上所说，我希望从停车到仓储，“阿波罗是两点之间最短的。”阿波罗也在通过坚定的信念和不断的创新，构建通往智慧城市的“最短路径”。

标签：沃尔沃一汽红旗北京大众

汽车资讯热门资讯