销量下降成本上升 马自达第二财季亏损22亿日元

当地时间8月31日，马自达公布了本财年（2018年4月1日至2019年3月31日）第二财季（7月1日-9月30日）的财务报告。财报显示，由于全球销量下降、日本停产、汇率不利以及美国零售网络改革投资增加，马自达第二财季亏损22亿日元（1940万美元）。今年7月至9月，马自达的净收入暴跌86%，至38亿日元（3340万美元）；净销售额为8560亿日元（75.3亿美元），与去年同期大致相同。同期，其全球零售量下降3%，至39.2万辆，北美、中国和日本等市场表现黯淡。由于大雨导致日本供应中断，马自达的销量下降，导致销量减少2.2万辆，而马自达的销量和产量损失了180亿日元（1.583亿美元）。激励措施的增加进一步削弱了盈利能力。与此同时，汇率影响使利润减少了62亿日元（5450万美元），并花费了50亿日元（4400万美元）用于美国零售网络的转型。本财年上半年，马自达的净销售额达到1.729万亿日元，比去年同期增加725亿日元（增长4.4%）；营业收入达到309亿日元，与去年同期相比减少了456亿日元（或59.6%）。归属于母公司所有者的净收入为244亿日元，同比下降61.5%。从地区来看，北美第二季度的零售额下降了5%，降至10.6万辆；该地区本财年上半年的营业利润增长了80%，达到229亿日元（2.014亿美元）；第二财季欧洲的零售额保持在6.8万辆，上半年的营业利润激增69%，达到61亿日元（5370万美元）。今年6月上任的首席执行官Akira Marumoto表示，他的首要任务是刺激马自达在美国市场的增长。为此，丸本希望加强马自达在美国的净销售网络，并充分利用与丰田日益密切的合作关系。马自达还与丰田在阿拉巴马州建立了一家联合工厂。这家价值16亿美元的工厂计划于2021投产，这将使马自达的生产能力增加15万辆汽车，专门生产销往美国市场的新型跨界车。马自达预计，新工厂投产后，其在美国的汽车销量将大幅增长，全球销量也将升至200万辆，高于此前预测的170万辆。基于上半年的业绩，马自达下调了本财年的利润预测：预计全年营业利润将下降52%至700亿日元（6.158亿美元），高于此前预测的28%的降幅；净收入将下降55%至500亿日元（4.398亿美元），也高于此前预计的29%的降幅；全球零售销量将下降1%，至162万辆，北美销量将保持在43.4万辆左右，欧洲销量将稳定在27万辆。

当地时间8月31日，马自达公布了本财年（2018年4月1日至2019年3月31日）第二财季（7月1日-9月30日）的财务报告。财报显示，由于全球销量下降、日本停产、汇率不利以及美国零售网络改革投资增加，马自达第二财季亏损22亿日元（1940万美元）。今年7月至9月，马自达的净收入暴跌86%，至38亿日元（3340万美元）；

净销售额为8560亿日元（75.3亿美元），与去年同期大致相同。同期，其全球零售量下降3%，至39.2万辆，北美、中国和日本等市场表现黯淡。由于大雨导致日本供应中断，马自达的销量下降，导致销量减少2.2万辆，而马自达的销量和产量损失了180亿日元（1.583亿美元）。激励措施的增加进一步削弱了盈利能力。与此同时，汇率影响使利润减少了62亿日元（5450万美元），并花费了50亿日元（4400万美元）用于美国零售网络的转型。本财年上半年，马自达的净销售额达到1.729万亿日元，比去年同期增加725亿日元（增长4.4%）；营业收入达到309亿日元，与去年同期相比减少了456亿日元（或59.6%）。归属于母公司所有者的净收入为244亿日元，同比下降61.5%。从地区来看，北美第二季度的零售额下降了5%，降至10.6万辆；该地区本财年上半年的营业利润增长了80%，达到229亿日元（2.014亿美元）；第二财季欧洲的零售额保持在6.8万辆，上半年的营业利润激增69%，达到61亿日元（5370万美元）。今年6月上任的首席执行官Akira Marumoto表示，他的首要任务是刺激马自达在美国市场的增长。为此，丸本希望加强马自达在美国的净销售网络，并充分利用与丰田日益密切的合作关系。马自达还与丰田在阿拉巴马州建立了一家联合工厂。这家价值16亿美元的工厂计划于2021投产，这将使马自达的生产能力增加15万辆汽车，专门生产销往美国市场的新型跨界车。马自达预计，新工厂投产后，其在美国的汽车销量将大幅增长，全球销量也将升至200万辆，高于此前预测的170万辆。基于上半年的业绩，马自达下调了本财年的利润预测：预计全年营业利润将下降52%至700亿日元（6.158亿美元），高于此前预测的28%的降幅；净收入将下降55%至500亿日元（4.398亿美元），也高于此前预计的29%的降幅；全球零售销量将下降1%，至162万辆，北美销量将保持在43.4万辆左右，欧洲销量将稳定在27万辆。

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