10月26日，长沙市政府召开新闻发布会，发布长沙市首批四类智能网联汽车开放道路测试板，并公布长沙市首个开放道路测试路段。
在长沙市人民政府的新闻发布会上，长沙此次发放的牌照种类是目前国内最多的，涵盖了四类路试牌照，即智能公交车、智能驾驶小客车、智能驾驶环卫工作车和自动驾驶重型卡车。分别分发给湖南中车电动车有限公司有限公司的智能驾驶客车、有限公司的智能驾驶乘用车、有限公司的智能驾驶环卫工作车和有限公司的自动驾驶重型卡车。其中，湖南中车有限公司智能驾驶客车是中国第一辆获得智能网络化开放道路测试牌照的自驾客车。
发放智能网联汽车开放道路测试卡现场的上牌车辆将被允许在指定的智能网联车辆开放测试道路上行驶。具体路线为湖南省湘江新区的智能系统测试区——学石路-联平路-韩普大道，全长约7.8公里。在智能系统设计方面，这条道路重点建设了定制化智能驾驶网络系统、定制化智能监管网络系统、定制智能网络数据管理软件平台、道路视频监控系统、电子警察和交警视频监控系统以及网络通信和安全系统，并布局了基于5G的V2X系统，完全满足智能网联汽车开放道路测试的要求。同时，这条道路也将成为中国第一条自动驾驶公交车示范运营线路。
长沙首个开放路试路段的智能网联汽车产业是长沙“三智一自”（智能装备、智能网联、智能终端、自主可控、信息安全）产业布局的重中之重，也是抢占产业发展制高点的战略性产业。长沙致力于打造中国“最完整、最开放”的智能网联汽车生态系统，以应用场景为牵引，以装备产业为支撑，以系统创新为突破口，努力从追赶向奔跑甚至领先转变。长沙市政府积极响应工业和信息化部、部、交通运输部发布的《智能网联汽车路试管理细则》。4月16日，发布了《长沙市关于加快发展新一代人工智能产业推进国家智能制造中心建设的若干政策》和《智能网联汽车路试管理细则（试行）》两份文件，这是三部委发布《智能网联汽车道路测试管理规则（试行）》后，中国的第一份通知。作为长沙智能制造的亮点，湖南湘江新区智能系统试验区于6月12日开放。它是一个测试场景最多、测试道路最长、研发办公设施最齐全的封闭式智能网联测试区，可以根据不同的测试要求，如高速测试要求和城市测试要求，同时承担大量测试。开园四个月以来，中车电气、中联环卫、长沙智能驾驶研究院、一汽解放、阿里巴巴、三一集团等知名企业已在试验区开展了180多项试验，且呈逐月递增趋势。
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湘江新区智能系统试验区目前，长沙在建设“国家智能制造中心”的征程中取得了举世瞩目的成就，27家企业被授予“全国智能制造示范企业和专项”，在全国省会城市中排名第一。中联无人农业机械已在多个农场应用，山河智能研发的“龙马二号”成功卫冕“跨越危险与障碍2018”陆地无人系统挑战赛。长沙还聚集了近30家无人机研发生产企业，工程机械、汽车行业的主机厂布局“智能生产、智能产品”。湖南湘江新区作为国家级新区，拥有3个国家级产业园区和3个省级园区，全区集聚了191家智能网联汽车产业重点企业。其中，算法、芯片、大数据、传感器等基础企业152家，占所有企业的80%；
有39家技术和应用层企业，占所有企业的20%。2017年，新区智能网联汽车产业全产业链实现产值超过150亿元，其中产值过亿元的重点企业36家，总产值约71.7亿元。今年1-9月，191家企业实现总产值104.6亿元，同比增长16.7%。湖南湘江新区将聚焦信息技术与制造业深度融合、新一代人工智能技术产业化和集成应用，推动人工智能与制造业的深度融合，助力长沙建设国家智能制造中心。10月26日，长沙市政府召开新闻发布会，发布长沙市首批四类智能网联汽车开放道路测试板，并公布长沙市首个开放道路测试路段。
在长沙市人民政府的新闻发布会上，长沙此次发放的牌照种类是目前国内最多的，涵盖了四类路试牌照，即智能公交车、智能驾驶小客车、智能驾驶环卫工作车和自动驾驶重型卡车。分别分发给湖南中车电动车有限公司有限公司的智能驾驶客车、有限公司的智能驾驶乘用车、有限公司的智能驾驶环卫工作车和有限公司的自动驾驶重型卡车。其中，湖南中车有限公司智能驾驶客车是中国第一辆获得智能网络化开放道路测试牌照的自驾客车。
发放智能网联汽车开放道路测试卡现场的上牌车辆将被允许在指定的智能网联车辆开放测试道路上行驶。具体路线为湖南省湘江新区的智能系统测试区——学石路-联平路-韩普大道，全长约7.8公里。在智能系统设计方面，这条道路重点建设了定制化智能驾驶网络系统、定制化智能监管网络系统、定制智能网络数据管理软件平台、道路视频监控系统、电子警察和交警视频监控系统以及网络通信和安全系统，并布局了基于5G的V2X系统，完全满足智能网联汽车开放道路测试的要求。同时，这条道路也将成为中国第一条自动驾驶公交车示范运营线路。
长沙首个开放路试路段的智能网联汽车产业是长沙“三智一自”（智能装备、智能网联、智能终端、自主可控、信息安全）产业布局的重中之重，也是抢占产业发展制高点的战略性产业。长沙致力于打造中国“最完整、最开放”的智能网联汽车生态系统，以应用场景为牵引，以装备产业为支撑，以系统创新为突破口，努力从追赶向奔跑甚至领先转变。长沙市政府积极响应工业和信息化部、部、交通运输部发布的《智能网联汽车路试管理细则》。4月16日，发布了《长沙市关于加快发展新一代人工智能产业推进国家智能制造中心建设的若干政策》和《智能网联汽车路试管理细则（试行）》两份文件，这是中国三部委发布《智能网联汽车管理规定》后的第一份通知……
ile道路测试（试验）。作为长沙智能制造的亮点，湖南湘江新区智能系统试验区于6月12日开放。它是一个测试场景最多、测试道路最长、研发办公设施最齐全的封闭式智能网联测试区，可以根据不同的测试要求，如高速测试要求和城市测试要求，同时承担大量测试。开园四个月以来，中车电气、中联环卫、长沙智能驾驶研究院、一汽解放、阿里巴巴、三一集团等知名企业已在试验区开展了180多项试验，且呈逐月递增趋势。
湘江新区智能系统试验区目前，长沙在建设“国家智能制造中心”的征程中取得了举世瞩目的成就，27家企业被授予“全国智能制造示范企业和专项”，在全国省会城市中排名第一。中联无人农业机械已在多个农场应用，山河智能研发的“龙马二号”成功卫冕“跨越危险与障碍2018”陆地无人系统挑战赛。长沙还聚集了近30家无人机研发生产企业，工程机械、汽车行业的主机厂布局“智能生产、智能产品”。湖南湘江新区作为国家级新区，拥有3个国家级产业园区和3个省级园区，全区集聚了191家智能网联汽车产业重点企业。其中，算法、芯片、大数据、传感器等基础企业152家，占所有企业的80%；有39家技术和应用层企业，占所有企业的20%。2017年，新区智能网联汽车产业全产业链实现产值超过150亿元，其中产值过亿元的重点企业36家，总产值约71.7亿元。今年1-9月，191家企业实现总产值104.6亿元，同比增长16.7%。湖南湘江新区将聚焦信息技术与制造业深度融合、新一代人工智能技术产业化和集成应用，推动人工智能与制造业的深度融合，助力长沙建设国家智能制造中心。
据外媒报道，沃尔沃汽车和百度将联手在中国开发自动驾驶出租车，中国被认为是全球无人驾驶汽车的最大市场。
1900/1/1 0:00:00我们从相关渠道获悉，宝马将于明年夏季推出全新330eiPerformance。新车采用插电式混合动力，纯电续航可达60km。
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