大多数人对魔幻现实主义作品的理解都是从《百年孤独》开始的。在他的书中，马尔克斯将不可思议的奇迹和最纯粹的现实生活结合在一起，这是丰富与陌生、真相与奇迹的融合。今天，我们了解了人工智能，而自动驾驶是它最好的工作。“它既逼真又神奇。”这是自动驾驶概念车的理想和现实。2018年下半年，各大车企密集推出了多种自动驾驶概念车，如沃尔沃360c、雷诺EZ-ULTIMO、宝马Vision iNEXT等，但无论哪一款，都将打破汽车百年的车身结构和布局，这将是一个颠覆性的历史时刻。
标志e-Legend概念车在2018年巴黎车展上，标致发布了一款全新的概念车e-Legend，这是一款纯电动汽车，实现了L5级自动驾驶。
宝马Vision iNEXT将于2021在丁格芬工厂量产，可实现L3-L4自动驾驶能力。当自动驾驶模式打开时，车辆的方向盘和踏板会缩回，但在自动驾驶模式下，它们会再次伸出。
雷诺EZ-ULTIMO于2018年10月在巴黎车展上亮相。它配备了4级自动驾驶技术，以适应城市、高速公路和特殊道路等各种路况。概念车EZ-ULTIMO是雷诺新车三部曲的重要组成部分。它与未来的城市移动出行EZ-GO和共享移动出行EZ-PRO一起展示了雷诺的未来愿景。雷诺还为这款车开发了四轮转向系统。
沃尔沃360c360是指全方位、全方位的安全和全方位的感知；
C很容易理解，概念车。据估计，到2025年，沃尔沃年总销量的一半以上将是纯电动汽车，三分之一将是自动驾驶汽车，沃尔沃也正在从汽车制造商转型为消费者出行服务提供商。
纵观上述自动驾驶概念车的基本要素，梳理出五个关键点：设计纯电动自动驾驶，利用时间和空间在多个场景中切换道路上的生活/工作。
设计：整体造型以箱体设计为主，低矮修长，座舱布局，织物、木材和大理石的混合，就像新买的房子的装饰一样，实现了功能区的详细划分，织物有宾至如归的感觉，而木材适合办公场景，挡风玻璃和天窗实现了大面积照明。车型：所有概念车均为电动汽车，续航里程约600公里。里程焦虑消失了，环保问题也得到了解决，可谓一举两得。自动驾驶：实现L5级自动驾驶。在没有方向盘、踏板和控制器的情况下，汽车可以在没有驾驶员干预的情况下进行所有驾驶操作。无论前方是否有塑料袋飞扬，自动驾驶都能应对。时间和空间的利用：轴距普遍较长，最长的雷诺EZ-ULTIMO 5800mm/1350mm/3880mm接近6米，空间最大化。场景应用：时间和空间的使用高度自由化，可以一边看电影一边接电话，同时处理电子邮件。你可以在卧室、移动办公、客厅和娱乐空间四个场景之间随意切换，真正实现生活/工作在路上。沃尔沃汽车集团公司战略高级副总裁M?rten Livenstam，他还表示：“1903年莱特兄弟升空时，他们无法想象现在的航空旅行会是什么样子，我们现在也很难想象自动驾驶的未来。360c的诞生只是讨论未来旅行模式的开始。随着我们得到更多的反馈，我们将有更多的想法和创新的解决方案。”
如果冬天来了，春天还会远吗英国浪漫主义诗人雪莱写了《西风颂》，共分五节。在最后一节中，他请求西凤帮助他摆脱衰老，将这首诗传播到四面八方，唤醒沉睡的大地。最后两句“如果冬天来了，春天还会远吗？”它给生活在黑暗和困难中的人们带来了希望。自动驾驶概念车承载着人类在现实世界中的梦想和抱负。同样，自动驾驶的春天还会远吗！
大多数人对魔幻现实主义作品的理解都是从《百年孤独》开始的。在他的书中，马尔克斯将不可思议的奇迹和最纯粹的现实生活结合在一起，这是丰富与陌生、真相与奇迹的融合。今天，我们了解了人工智能，而自动驾驶是它最好的工作。“它既逼真又神奇。”这是自动驾驶概念车的理想和现实。2018年下半年，各大车企密集推出了多种自动驾驶概念车，如沃尔沃360c、雷诺EZ-ULTIMO、宝马Vision iNEXT等，但无论哪一款，都将打破汽车百年的车身结构和布局，这将是一个颠覆性的历史时刻。
标志e-Legend概念车在2018年巴黎车展上，标致发布了一款全新的概念车e-Legend，这是一款纯电动汽车，实现了L5级自动驾驶。
宝马Vision iNEXT将于2021在丁格芬工厂量产，可实现L3-L4自动驾驶能力。当自动驾驶模式打开时，车辆的方向盘和踏板会缩回，但在自动驾驶模式下，它们会再次伸出。
雷诺EZ-ULTIMO于2018年10月在巴黎车展上亮相。它配备了4级自动驾驶技术，以适应城市、高速公路和特殊道路等各种路况。概念车EZ-ULTIMO是雷诺新车三部曲的重要组成部分。它与未来的城市移动出行EZ-GO和共享移动出行EZ-PRO一起展示了雷诺的未来愿景。雷诺还为这款车开发了四轮转向系统。
沃尔沃360c360是指全方位、全方位的安全和全方位的感知；
C很容易理解，概念车。据估计，到2025年，沃尔沃年总销量的一半以上将是纯电动汽车，三分之一将是自动驾驶汽车，沃尔沃也正在从汽车制造商转型为消费者出行服务提供商。
纵观上述自动驾驶概念车的基本要素，梳理出五个关键点：设计纯电动自动驾驶，利用时间和空间在多个场景中切换道路上的生活/工作。
设计：整体造型以箱体设计为主，低矮修长，座舱布局，织物、木材和大理石的混合，就像新买的房子的装饰一样，实现了功能区的详细划分，织物有宾至如归的感觉，而木材适合办公场景，挡风玻璃和天窗实现了大面积照明。车型：所有概念车均为电动汽车，续航里程约600公里。里程焦虑消失了，环保问题也得到了解决，可谓一举两得。自动驾驶：实现L5级自动驾驶。在没有方向盘、踏板和控制器的情况下，汽车可以在没有驾驶员干预的情况下进行所有驾驶操作。无论前方是否有塑料袋飞扬，自动驾驶都能应对。时间和空间的利用：轴距普遍较长，最长的雷诺EZ-ULTIMO 5800mm/1350mm/3880mm接近6米，空间最大化。场景应用：时间和空间的使用高度自由化，可以一边看电影一边接电话，同时处理电子邮件。你可以在卧室、移动办公、客厅和娱乐空间四个场景之间随意切换，真正实现生活/工作在路上。沃尔沃汽车集团公司战略高级副总裁M?rten Livenstam，他还表示：“1903年莱特兄弟升空时，他们无法想象现在的航空旅行会是什么样子，我们现在也很难想象自动驾驶的未来。360c的诞生只是讨论未来旅行模式的开始。随着我们得到更多的反馈，我们将有更多的想法和创新的解决方案。”
如果冬天来了，春天还会远吗英国浪漫主义诗人雪莱写了《西风颂》，共分五节。在最后一节中，他请求西凤帮助他摆脱衰老，将这首诗传播到四面八方，唤醒沉睡的大地。最后两句“如果冬天来了，春天还会远吗？”它给生活在黑暗和困难中的人们带来了希望。自动驾驶概念车承载着人类在现实世界中的梦想和抱负。同样，自动驾驶的春天还会远吗！
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