据外媒The Verge报道，知情人士透露，通用汽车前总工程师彼得·萨瓦吉安已辞去法拉第未来高级副总裁一职。消息出现前一周，法拉第刚刚宣布，由于与恒大集团存在矛盾，将裁员降薪。
萨瓦吉安拒绝置评。法拉第未来的发言人尚未做出回应。Savagian于2016年夏天加入法拉第未来，成为该公司最引人注目的招聘人员之一。Savagian负责开发该公司豪华电动SUV FF91的动力系统和电池。他也是公司高级管理团队的一员。一位不愿透露姓名的法拉第前员工表示，Savagian是公司的中坚力量。在加入该公司之前，他在通用汽车公司工作了18年，并领导该公司的电力推进团队。他还是EV1的总工程师，这是通用汽车和整个汽车行业试图大规模生产的第一款电动汽车。但EV1没有成功。法拉第未来已经招募了至少三名与EV1项目相关的其他人员，但他们目前仍在为该公司工作。据外媒The Verge报道，知情人士透露，通用汽车前总工程师彼得·萨瓦吉安已辞去法拉第未来高级副总裁一职。消息出现前一周，法拉第刚刚宣布，由于与恒大集团存在矛盾，将裁员降薪。
萨瓦吉安拒绝置评。法拉第未来的发言人尚未做出回应。Savagian于2016年夏天加入法拉第未来，成为该公司最引人注目的招聘人员之一。Savagian负责开发该公司豪华电动SUV FF91的动力系统和电池。他也是公司高级管理团队的一员。一位不愿透露姓名的法拉第前员工表示，Savagian是公司的中坚力量。在加入该公司之前，他在通用汽车公司工作了18年，并领导该公司的电力推进团队。他还是EV1的总工程师，这是通用汽车和整个汽车行业试图大规模生产的第一款电动汽车。但EV1没有成功。法拉第未来已经招募了至少三名与EV1项目相关的其他人员，但他们目前仍在为该公司工作。
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