作为智能手机的大赢家，苹果在技术方面的研发带来了良好的营销效益和用户口碑。当手机行业的技术巨头们准备转向电动汽车时，我不知道这会带来什么样的颠覆。近日，美国专利商标局公布了苹果公司的最新专利申请，名为“转换器架构”。内容是讨论如何将高压电源的功率转换为低压电源。在具体应用中，它将涉及如何将驱动电池的高压电力转换为低压电力，为汽车空调、座椅加热和中央控制系统等电子设备提供服务。
苹果公司在专利申请中表示，传统的高低压电转换器效率低，受高负载影响，降低了电池寿命。因此，该专利的解决方案是使用多个直流（DC）转换器来处理任务。首先，第一DC-DC转换器用于将初始高压电源转换为可以提供给总线的较低电压，然后第二DC-DC转换器负责稳定电压，并且使用两个或更多个转换器来调整总线的电压。
目前，该专利仍处于理论层面，尚不确定是否会应用于特定产品。但与此同时，这也证明了苹果在之前曝光的自动驾驶技术之外，还在电动汽车领域继续投资。在过去的几个月里，苹果还提交了天窗系统、座椅触觉反馈系统、前照灯系统和车辆视觉控制的专利，因此外国分析人士坚持认为，苹果未来将推出自己的汽车产品，时间点可能是2023年。苹果专注于开发汽车产品也将给汽车公司带来巨大压力。作为智能手机的大赢家，苹果在技术方面的研发带来了良好的营销效益和用户口碑。当手机行业的技术巨头们准备转向电动汽车时，我不知道这会带来什么样的颠覆。近日，美国专利商标局公布了苹果公司的最新专利申请，名为“转换器架构”。内容是讨论如何将高压电源的功率转换为低压电源。在具体应用中，它将涉及如何将驱动电池的高压电力转换为低压电力，为汽车空调、座椅加热和中央控制系统等电子设备提供服务。
苹果公司在专利申请中表示，传统的高低压电转换器效率低，受高负载影响，降低了电池寿命。因此，该专利的解决方案是使用多个直流（DC）转换器来处理任务。首先，第一DC-DC转换器用于将初始高压电源转换为可以提供给总线的较低电压，然后第二DC-DC转换器负责稳定电压，并且使用两个或更多个转换器来调整总线的电压。
目前，该专利仍处于理论层面，尚不确定是否会应用于特定产品。但与此同时，这也证明了苹果在之前曝光的自动驾驶技术之外，还在电动汽车领域继续投资。在过去的几个月里，苹果还提交了天窗系统、座椅触觉反馈系统、前照灯系统和车辆视觉控制的专利，因此外国分析人士坚持认为，苹果未来将推出自己的汽车产品，时间点可能是2023年。苹果专注于开发汽车产品也将给汽车公司带来巨大压力。
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