威马被指不讲诚信诱导下单，准车主集体维权要求退车

10月24日，第一电气收到魏玛汽车大用户（QQ号US，以下简称US）的消息称，魏玛汽车不讲诚信，没有提示国家补贴政策调整的风险，诱导用户低价下单，同时设置了不退款协议。据US报道，遇到同样情况的魏玛用户已经成立了维权小组，在未能与魏玛销售、客服、官方微博甚至沈弗里曼本人微博沟通后，他们在12315平台上进行了投诉，至今没有任何进展。“9.22魏玛补贴维权集团”的所有者：我为什么要撤退？爆料的美国魏玛汽车的潜在所有者现年33岁，是北京一家互联网公司的高级经理。美国表示，4月20日，他向魏玛支付了3000元人民币的保证金。9月22日晚9点，他又支付了1.7万元。加上之前3000元的意向，他一共支付了2万元，也就是魏玛的大决定。该车型是Ex400的创新版，扣除综合补贴后的价格为14.76万元。当时有人提出，扣除的国家补贴为5.5万元，地方补贴为2.75万元。问题是，这个国家的补贴标准是2018年，补贴可能会从2019年开始下降。他订购的汽车要到2019年1月底甚至更晚才能交付。所有这些，当他预订汽车时，并没有给出任何暗示。谁来承担补贴斜坡后的差价？当被问及魏玛的销售情况时，他的回答让他大吃一惊。

让他感到焦虑的是，当交通大学做出决定时，他没有与魏玛签署协议，就交货时间、最终价格和补贴损失补偿等问题达成协议。这些风险的发现源于另一个原因：威马汽车首席执行官沈弗里曼在一次官方活动上宣布，到2018年底将向用户交付1万辆汽车。在预订时，只有在确定汽车序列号在10000以内后才支付定金，但目前的现实情况与他们的交付时间表不一致。当有人询问交货进度时，这些问题就“遇到”了。“我现在要退订，所以我想退订，我不想考虑其他事情。”10月24日下午，应群主邀请，第一电气进入“9.22魏玛补贴维权群”，并通过微信与群内部分用户进行了交流。记录如下。

1.郑州花花：我真的是魏玛的真爱粉，但现在我只想退订（29岁，从事健身行业。我让她给自己化名。她说：“叫它花花。我喜欢华晨宇。他的昵称是花花。”。“以下是花花口述，根据15个微信声音整理：10月19日，我在新都会商店的工作人员的帮助下，在网上支付了2万元现金，交车时我只是看了一下车的大致情况。上交后的第二天，我在网上看到了关于补贴的消息，然后我很快联系了我的服务大使，一个小女孩。我问她关于补贴该怎么办。她说，如果补贴发生变化，所有损失将由客户承担。当时我既震惊又愤怒。我说，在我付钱之前，你们为什么不告诉我？我在你店里。她说我们当时可能忽略了，那又怎样。当时我很生气。我打开官方微信查看了订单的详细信息，甚至没有发货时间。这对我来说也很难理解。我问我的大使为什么没有交货时间。你能帮我检查送货活动吗？她说，他们在那里的权威机构不支持检查交货时间，也找不到。我说，你也找不到，所以我可以退订吗？它太不可靠了，我有一种被的感觉。直到我付了钱，你才告诉我。您可能不会按照订单上的价格支付最终付款，但届时您可能会支付更多。我想我不能接受。她说她无权取消那里的订阅，而且她正在工作，所以她让我联系制造商。我联系了厂家客服，厂家客服说会反馈给我回复……

收到反馈后，但直到现在我还没有回复。Q： 当你预约的时候，你知道什么时候可以交车吗？那时，在付款之前，它会弹出。最近的交货时间是2月15日。当时，两名工作人员正在告诉我这辆车的情况，一名是我的服务大使，另一名是郑州的负责人。他们都知道我的交货时间是2019年2月1日，但他们从未向我提及2019年补贴的变化，也从未提及一句话。此外，我订单上的价格，我的汽车总付款是17.8万元，为什么你在补足尾款时不总是按这个价格？但为什么我的订单上有这个价格？我认为现在，魏玛，这太不可靠了。然后我的服务大使，每次我给她发微信，她都要等很长时间才能回复我。然后今天，我在他们商店的官方微信上找到客服，发了一条消息，但我还没有回复。他们的客户服务实在太差了。你看，魏玛现在有这么多问题，我对它没有信心。当时，我得到承诺，我的电池将终身维修和更换。如果它损失超过20%，我会得到一个新电池。我不能保证威玛品牌会建立多久。我如何才能保证我的电池能够终身使用？不管怎样，我现在真的为魏玛感到难过。自从它的新闻发布会以来，我一直在关注它。我也是魏玛的忠实粉丝，真的。当时，家人阻止我购买新能源，但我真的很喜欢威马汽车，不顾大家的劝阻，然后我去那里付了定金。然后我的父母不知道我在没有告诉他们的情况下付了定金，现在就是这样。嗯，我现在想取消订阅。我对这辆车和魏玛品牌的未来没有信心。我想现在取消订阅，我想取消订阅，而且我想取消我的订阅而不考虑其他任何事情。最后一次交付后，问题太多了。首先，协议中没有显示任何重要信息，所有责任都由客户承担，魏玛制造商完全没有责任。那么，协议中根本没有提到补贴的问题，也没有说明补贴发生变化时谁将承担损失，而协议中根本就没有提到这一点。此外，付款后，交货时间没有显示，我甚至没有证据。还有，他们后期的服务，我真的，唉，不想评论，这太糟糕了。我自己也是一名服务提供商。据估计，他们是一个新品牌，很多东西都不完美。Q： 你以前为什么这么喜欢魏玛？）当时，我正在看新闻发布会，然后那天我和我的女朋友去购物。它的体验店在商场的一楼。我不小心看到，呃，这里有一辆威玛，所以我进去了。那边有一辆模型车。我感觉很酷。我也喜欢它的外观。就是这样。事实上，我对汽车了解不多。这是我第一次买车。我只要看看它，它就有各种各样的功能。很酷。就是这样。北京朱思伟：这不是pIT客户，完全不合理（化名，31岁，it从业者）3。温州小虎：一开始我对魏玛交付大会感到震惊，但现在我觉得自己被了（小虎，化名）。从事销售行业。）我在9月份才关注新能源汽车。考虑到现在油价这么高，我也想早点为自己的工作买车，通常是在市区。9月28日，我看到了威玛被送到会议现场的节目。这非常令人震惊，包括它的整个设计、创始人沈弗里曼的演讲，以及他们承诺的交付数量。他们公司计划在2018年交付1万辆汽车，2019年交付10万辆。我一看就很感动。而且，这家工厂正好在温州。说实话，这毕竟是温州的第一家汽车工厂，尽管它是在上海总部设计的。但毕竟，有这么好的品牌在温州制造汽车，对我来说是非常令人兴奋的。所以，那天我去展厅试驾时，遇到了其他车手。大家都说这毕竟是温州本地做的，所以大家都很放心。我们也交换了意见，电池、电机和电子控制等大家关注的三大项目似乎更可靠。此外，威玛汽车声称其70%的员工来自通用汽车和泛亚集团，30%来自互联网公司。所以，在当时，说实话，观看魏玛创始人的PPT演讲是相当可靠的。他声称……

eimar比那些交付给内部员工的汽车制造企业更实用，它们真正交付给了用户。这就是我追求的。此外，我还认为，如果我现在订购，我可以获得更多的补贴。老实说，在下订单之前，我还看了国家补贴5.5万和地方补贴2.7万和5万。如果没有地方补贴的话，相信大多数用户都不会选择这款车。因为现在电动汽车的保存率不是很高。在未来，电动汽车的续航能力只会越来越强。包括现在的其他品牌，比如汽车和李想拥有的汽车，它们声称可以行驶750到1000公里。然而，在下单后，我发现我的车要到2月28日才能交付，所以我与服务大使进行了沟通。他表示，在整车的情况下，国家补贴不会改变，将在2019年6月改变。说实话，他有一些原因。但主要原因仍然受到官方网站的影响，因为它显示了国家补贴和地方补贴之间的矛盾。后来，我们群友之间的聊天和交流变得越来越不可靠。为什么？因为整个交付大会展示了160多辆车，但从9月28日到现在，群里今天有消息更新，说北京最多只交付了106辆车。该国其他地区尚未收到这辆车的信息。和温州的4S店一样，我没有听说它已经交付给任何用户。但在交付会上，有一辆贴有温州标签的大卡车，共有八辆车。那八辆车不是真的在温州交付的吗？从魏玛的瓯江制造基地到这家4S店，最多只有十几公里。你已经一个月不能开车了，你还没见过那辆车吗？因此，整个交付大会都是作秀，具有性，没有真实性，主要目的是引诱更多用户下单。据说今年交付了1万辆车，但我敢说，很大一部分肯定没有交付给真正的用户。根据我们的猜测，它可能会被交付给滴滴等一些公司。因为它曾经在海南，似乎在五六月份就成立了一家旅游公司。现在我的呼吁是，如果合理的话，我仍然想要一辆车，但补贴当然是在2018年，而不是2019年。因为2019年补贴退坡是一种趋势，后来我在网上发现了这一点，所以四部委早就表示补贴有调整策略。因此，其背后的政策风险是巨大的。但我们现在承受它肯定是不合理的。我们小组有将近100人，他们都准备捍卫自己的权利。我们正在考虑向上海市工商局12315投诉。我们中的一些人向当地工商局和信访局投诉，但他们要求我转到上海，因为其销售公司在上海。此外，魏玛的官方400客服也非常傲慢，用那套标准和你说话。也就是说，在您下订单后，这笔押金将无法退还给您。小虎的订单维权小组有一名内部人士。聊天记录显示，魏玛连夜修改言论称，上述信息是在10月24日下午4点45分获得的，他与6名魏玛大鼎用户进行了深度聊天，并与维权群中的其他用户互动至晚上9点。当晚9点30分，第一电气突然接到魏玛公关的电话，称其看到了维权组织的信息，并询问了该报告。与此同时，群里的消息变得活跃起来，这些以为自己被的大用户变得越来越兴奋，因为有人突然发现魏玛商城的页面发生了变化。在此之前，这些大用户的反应是这样的：所以，他们爆炸了。魏玛公共关系部回应：我已经履行了告知义务。10月25日上午，第一电气三次致电魏玛汽车创始人、董事长兼首席执行官沈弗里曼，均被挂断。随后，第一电气给沈弗里曼发了一条短信，要求他进行条约访问。此外，第一电气两次致电魏玛汽车联合创始人、战略规划副总裁陆斌，也在刚接通后被挂断。随后，第一电气接到了魏玛汽车公关总监石凯峰的电话。石凯峰表示，魏玛已经关注到了网络上关于取消补贴的舆论……

以下是对话记录：

随后，他向第一电气提供了三张卡片。

针对石凯峰的回应，维权集团用户指出，价格执行时间和价格解释于10月24日晚临时修订。此外，他们指出，威马官方声称的EX500补贴风险预警确实存在，但其他车型（EX400和EX300）没有任何补贴风险预警。注意：魏玛，是时候醒来了。我从未想过有些人会如此乐于接受新事物。例如，不知道三电是什么的花花，只是看了魏玛的交付发布会，然后去体验店看了原型车。他觉得很酷，于是决定做出一个2万元的重大决定。我从未想过有人会对用户如此不关注。该用户跑到老板微博留言，一边哭一边喊着要退还自己的血汗钱，但老板对此视而不见。你有什么样的价值观和实力才能如此傲慢？这已经不是魏玛第一次傲慢了。就在两个月前，其自燃的测试车还没有结束。用的是谁的电池？还是罗生门。傲慢的代价是消耗了一点信任。这个魏玛能走多远？10月24日，第一电气收到魏玛汽车大用户（QQ号US，以下简称US）的消息称，魏玛汽车不讲诚信，没有提示国家补贴政策调整的风险，诱导用户低价下单，同时设置了不退款协议。据US报道，遇到同样情况的魏玛用户已经成立了维权小组，在未能与魏玛销售、客服、官方微博甚至沈弗里曼本人微博沟通后，他们在12315平台上进行了投诉，至今没有任何进展。“9.22魏玛补贴维权集团”的所有者：我为什么要撤退？爆料的美国魏玛汽车的潜在所有者现年33岁，是北京一家互联网公司的高级经理。美国表示，4月20日，他向魏玛支付了3000元人民币的保证金。9月22日晚9点，他又支付了1.7万元。加上之前3000元的意向，他一共支付了2万元，也就是魏玛的大决定。该车型是Ex400的创新版，扣除综合补贴后的价格为14.76万元。当时有人提出，扣除的国家补贴为5.5万元，地方补贴为2.75万元。问题是，这个国家的补贴标准是2018年，补贴可能会从2019年开始下降。他订购的汽车要到2019年1月底甚至更晚才能交付。所有这些，当他预订汽车时，并没有给出任何暗示。谁来承担补贴斜坡后的差价？当被问及魏玛的销售情况时，他的回答让他大吃一惊。

让他感到焦虑的是，当交通大学做出决定时，他没有与魏玛签署协议，就交货时间、最终价格和补贴损失补偿等问题达成协议。这些风险的发现源于另一个原因：威马汽车首席执行官沈弗里曼在一次官方活动上宣布，到2018年底将向用户交付1万辆汽车。在预订时，只有在确定汽车序列号在10000以内后才支付定金，但目前的现实情况与他们的交付时间表不一致。当有人询问交货进度时，这些问题就“遇到”了。“我现在要退订，所以我想退订，我不想考虑其他事情。”10月24日下午，应群主邀请，第一电气进入“9.22魏玛补贴维权群”，并通过微信与群内部分用户进行了交流。记录如下。

1.郑州花花：我是……

ly Weimar的真爱粉丝，但现在我只想退订（29岁，从事健身行业。我让她给自己化名。她说：“叫它花花。我喜欢华晨宇。他的昵称是花花。”。“以下是花花口述，根据15个微信声音整理：10月19日，我在新都会商店的工作人员的帮助下，在网上支付了2万元现金，交车时我只是看了一下车的大致情况。上交后的第二天，我在网上看到了关于补贴的消息，然后我很快联系了我的服务大使，一个小女孩。我问她关于补贴该怎么办。她说，如果补贴发生变化，所有损失将由客户承担。当时我既震惊又愤怒。我说，在我付钱之前，你们为什么不告诉我？我在你店里。她说我们当时可能忽略了，那又怎样。当时我很生气。我打开官方微信查看了订单的详细信息，甚至没有发货时间。这对我来说也很难理解。我问我的大使为什么没有交货时间。你能帮我检查送货活动吗？她说，他们在那里的权威机构不支持检查交货时间，也找不到。我说，你也找不到，所以我可以退订吗？它太不可靠了，我有一种被的感觉。直到我付了钱，你才告诉我。您可能不会按照订单上的价格支付最终付款，但届时您可能会支付更多。我想我不能接受。她说她无权取消那里的订阅，而且她正在工作，所以她让我联系制造商。我联系了厂家客服，厂家客服说会反馈，反馈后给我回复，但我到现在还没有回复。Q： 当你预约的时候，你知道什么时候可以交车吗？那时，在付款之前，它会弹出。最近的交货时间是2月15日。当时，两名工作人员正在告诉我这辆车的情况，一名是我的服务大使，另一名是郑州的负责人。他们都知道我的交货时间是2019年2月1日，但他们从未向我提及2019年补贴的变化，也从未提及一句话。此外，我订单上的价格，我的汽车总付款是17.8万元，为什么你在补足尾款时不总是按这个价格？但为什么我的订单上有这个价格？我认为现在，魏玛，这太不可靠了。然后我的服务大使，每次我给她发微信，她都要等很长时间才能回复我。然后今天，我在他们商店的官方微信上找到客服，发了一条消息，但我还没有回复。他们的客户服务实在太差了。你看，魏玛现在有这么多问题，我对它没有信心。当时，我得到承诺，我的电池将终身维修和更换。如果它损失超过20%，我会得到一个新电池。我不能保证威玛品牌会建立多久。我如何才能保证我的电池能够终身使用？不管怎样，我现在真的为魏玛感到难过。自从它的新闻发布会以来，我一直在关注它。我也是魏玛的忠实粉丝，真的。当时，家人阻止我购买新能源，但我真的很喜欢威马汽车，不顾大家的劝阻，然后我去那里付了定金。然后我的父母不知道我在没有告诉他们的情况下付了定金，现在就是这样。嗯，我现在想取消订阅。我对这辆车和魏玛品牌的未来没有信心。我想现在取消订阅，我想取消订阅，而且我想取消我的订阅而不考虑其他任何事情。最后一次交付后，问题太多了。首先，协议中没有显示任何重要信息，所有责任都由客户承担，魏玛制造商完全没有责任。那么，协议中根本没有提到补贴的问题，也没有说明补贴发生变化时谁将承担损失，而协议中根本就没有提到这一点。此外，付款后，交货时间没有显示，我甚至没有证据。还有，他们后期的服务，我真的，唉，不想评论，这太糟糕了。我自己也是一名服务提供商。据估计，他们是一个新品牌，很多东西都不完美。Q： 你以前为什么这么喜欢魏玛？）当时，我正在看新闻发布会，然后那天我和我的女朋友去购物。它的体验店在商场的一楼。我不小心看到，呃，这里有一个魏玛，所以我进去了。那里有一个模型……

r在那边。我感觉很酷。我也喜欢它的外观。就是这样。事实上，我对汽车了解不多。这是我第一次买车。我只要看看它，它就有各种各样的功能。很酷。就是这样。北京朱思伟：这不是pIT客户，完全不合理（化名，31岁，it从业者）3。温州小虎：一开始我对魏玛交付大会感到震惊，但现在我觉得自己被了（小虎，化名）。从事销售行业。）我在9月份才关注新能源汽车。考虑到现在油价这么高，我也想早点为自己的工作买车，通常是在市区。9月28日，我看到了威玛被送到会议现场的节目。这非常令人震惊，包括它的整个设计、创始人沈弗里曼的演讲，以及他们承诺的交付数量。他们公司计划在2018年交付1万辆汽车，2019年交付10万辆。我一看就很感动。而且，这家工厂正好在温州。说实话，这毕竟是温州的第一家汽车工厂，尽管它是在上海总部设计的。但毕竟，有这么好的品牌在温州制造汽车，对我来说是非常令人兴奋的。所以，那天我去展厅试驾时，遇到了其他车手。大家都说这毕竟是温州本地做的，所以大家都很放心。我们也交换了意见，电池、电机和电子控制等大家关注的三大项目似乎更可靠。此外，威玛汽车声称其70%的员工来自通用汽车和泛亚集团，30%来自互联网公司。所以，在当时，说实话，观看魏玛创始人的PPT演讲是相当可靠的。他声称，威玛比那些交付给内部员工的造车企业更实用，而且它们真正交付给了用户。这就是我追求的。此外，我还认为，如果我现在订购，我可以获得更多的补贴。老实说，在下订单之前，我还看了国家补贴5.5万和地方补贴2.7万和5万。如果没有地方补贴的话，相信大多数用户都不会选择这款车。因为现在电动汽车的保存率不是很高。在未来，电动汽车的续航能力只会越来越强。包括现在的其他品牌，比如汽车和李想拥有的汽车，它们声称可以行驶750到1000公里。然而，在下单后，我发现我的车要到2月28日才能交付，所以我与服务大使进行了沟通。他表示，在整车的情况下，国家补贴不会改变，将在2019年6月改变。说实话，他有一些原因。但主要原因仍然受到官方网站的影响，因为它显示了国家补贴和地方补贴之间的矛盾。后来，我们群友之间的聊天和交流变得越来越不可靠。为什么？因为整个交付大会展示了160多辆车，但从9月28日到现在，群里今天有消息更新，说北京最多只交付了106辆车。该国其他地区尚未收到这辆车的信息。和温州的4S店一样，我没有听说它已经交付给任何用户。但在交付会上，有一辆贴有温州标签的大卡车，共有八辆车。那八辆车不是真的在温州交付的吗？从魏玛的瓯江制造基地到这家4S店，最多只有十几公里。你已经一个月不能开车了，你还没见过那辆车吗？因此，整个交付大会都是作秀，具有性，没有真实性，主要目的是引诱更多用户下单。据说今年交付了1万辆车，但我敢说，很大一部分肯定没有交付给真正的用户。根据我们的猜测，它可能会被交付给滴滴等一些公司。因为它曾经在海南，似乎在五六月份就成立了一家旅游公司。现在我的呼吁是，如果合理的话，我仍然想要一辆车，但补贴当然是在2018年，而不是2019年。因为2019年补贴退坡是一种趋势，后来我在网上发现了这一点，所以四部委早就表示补贴有调整策略。因此，其背后的政策风险是巨大的。但我们现在承受它肯定是不合理的。我们小组有将近100人，他们都准备捍卫自己的权利。我们正在考虑向上海市工商局12315投诉。我们中的一些人向当地工商局投诉，信件……

nd打电话给该局，但他们要求我转到上海，因为它的销售公司在上海。此外，魏玛的官方400客服也非常傲慢，用那套标准和你说话。也就是说，在您下订单后，这笔押金将无法退还给您。小虎的订单维权小组有一名内部人士。聊天记录显示，魏玛连夜修改言论称，上述信息是在10月24日下午4点45分获得的，他与6名魏玛大鼎用户进行了深度聊天，并与维权群中的其他用户互动至晚上9点。当晚9点30分，第一电气突然接到魏玛公关的电话，称其看到了维权组织的信息，并询问了该报告。与此同时，群里的消息变得活跃起来，这些以为自己被的大用户变得越来越兴奋，因为有人突然发现魏玛商城的页面发生了变化。在此之前，这些大用户的反应是这样的：所以，他们爆炸了。魏玛公共关系部回应：我已经履行了告知义务。10月25日上午，第一电气三次致电魏玛汽车创始人、董事长兼首席执行官沈弗里曼，均被挂断。随后，第一电气给沈弗里曼发了一条短信，要求他进行条约访问。此外，第一电气两次致电魏玛汽车联合创始人、战略规划副总裁陆斌，也在刚接通后被挂断。随后，第一电气接到了魏玛汽车公关总监石凯峰的电话。石凯峰表示，魏玛已经关注到网络上关于取消补贴的舆论。以下是对话记录：

随后，他向第一电气提供了三张卡片。

针对石凯峰的回应，维权集团用户指出，价格执行时间和价格解释于10月24日晚临时修订。此外，他们指出，威马官方声称的EX500补贴风险预警确实存在，但其他车型（EX400和EX300）没有任何补贴风险预警。注意：魏玛，是时候醒来了。我从未想过有些人会如此乐于接受新事物。例如，不知道三电是什么的花花，只是看了魏玛的交付发布会，然后去体验店看了原型车。他觉得很酷，于是决定做出一个2万元的重大决定。我从未想过有人会对用户如此不关注。该用户跑到老板微博留言，一边哭一边喊着要退还自己的血汗钱，但老板对此视而不见。你有什么样的价值观和实力才能如此傲慢？这已经不是魏玛第一次傲慢了。就在两个月前，其自燃的测试车还没有结束。用的是谁的电池？还是罗生门。傲慢的代价是消耗了一点信任。这个魏玛能走多远？

标签：威马汽车北京发现小虎合创

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