外媒：大众或正与福特洽谈深度合作 优势互补

连横很可能会成为未来汽车市场的一个主旋律。最近，《底特律自由报》报道称，福特和大众可能正在讨论更深入的合作，两家公司甚至可能合并。奥迪公司发言人拒绝对媒体发表评论。事实上，早在今年6月19日，大众和福特就签署了谅解备忘录，双方正在研究多项合作项目，包括联合开发一系列商用车产品。然而，根据这份备忘录，大众和福特确认，战略联盟合作不会涉及所有权结构的变化，包括交叉持股。尽管如此，业内分析人士认为，大众和福特的合作可能不仅限于商用车市场，很可能涉及股权互换或合并。这种猜测实际上是有一定道理的。如果大众和福特形成更紧密的合作关系，两家公司有各自的优势和劣势，只是不同，而且他们的产品线也相互擅长，可以形成优势互补。在中国这个全球最大的汽车市场，福特最近的发展相当不利，9月份在中国的销量暴跌43%。而大众则一帆风顺，其在中国的两家合资企业上汽大众和一汽大众在前三季度的销量排名中再次获得冠亚军。在生产和销售方面，大众汽车掌握了丰富的资源。例如，一汽-大众拥有五个生产基地和800多家经销商（截至2017年），被称为最了解中国市场的品牌。所有这些都可以给福特很大的帮助。今年5月，福特宣布放弃北美市场的汽车业务，将重点转向皮卡、SUV和商用车，以尽快削减成本并提高盈利能力。这款车一直是大众汽车的强势产品，如果两者结盟，将弥补福特汽车业务的不足。大众汽车也有产品缺陷，商用车是其薄弱环节。福特在商用车领域的优势也将惠及公众。例如，在美国市场，福特F系列皮卡和SUV占据了相当大的市场份额，尤其是福特全尺寸皮卡占据了全国市场的40%左右。自2015年以来，大众汽车“排放门”丑闻在美国爆发，其在美国的形象严重受损。借助福特在美国市场的商用车地位，也可以帮助大众重振其在美国的业务。然而，两家体量如此巨大的公司要合并并不容易。福特创始人亨利·福特的继承人和控股家族可能不会轻易接受这样的提议。因为合并可能会使控股家族失去对公司的控制。

连横很可能会成为未来汽车市场的一个主旋律。最近，《底特律自由报》报道称，福特和大众可能正在讨论更深入的合作，两家公司甚至可能合并。奥迪公司发言人拒绝对媒体发表评论。事实上，早在今年6月19日，大众和福特就签署了谅解备忘录，双方正在研究多项合作项目，包括联合开发一系列商用车产品。然而，根据这份备忘录，大众和福特确认，战略联盟合作不会涉及所有权结构的变化，包括交叉持股。尽管如此，业内分析人士认为，大众和福特的合作可能不仅限于商用车市场，很可能涉及股权互换或合并。这种猜测实际上是有一定道理的。如果大众和福特形成更紧密的合作关系，两家公司有各自的优势和劣势，只是不同，而且他们的产品线也相互擅长，可以形成优势互补。在中国这个全球最大的汽车市场，福特最近的发展相当不利，9月份在中国的销量暴跌43%。而大众则一帆风顺，其在中国的两家合资企业上汽大众和一汽大众在前三季度的销量排名中再次获得冠亚军。在生产和销售方面，大众已经掌握了abunda……

资源。例如，一汽-大众拥有五个生产基地和800多家经销商（截至2017年），被称为最了解中国市场的品牌。所有这些都可以给福特很大的帮助。今年5月，福特宣布放弃北美市场的汽车业务，将重点转向皮卡、SUV和商用车，以尽快削减成本并提高盈利能力。这款车一直是大众汽车的强势产品，如果两者结盟，将弥补福特汽车业务的不足。大众汽车也有产品缺陷，商用车是其薄弱环节。福特在商用车领域的优势也将惠及公众。例如，在美国市场，福特F系列皮卡和SUV占据了相当大的市场份额，尤其是福特全尺寸皮卡占据了全国市场的40%左右。自2015年以来，大众汽车“排放门”丑闻在美国爆发，其在美国的形象严重受损。借助福特在美国市场的商用车地位，也可以帮助大众重振其在美国的业务。然而，两家体量如此巨大的公司要合并并不容易。福特创始人亨利·福特的继承人和控股家族可能不会轻易接受这样的提议。因为合并可能会使控股家族失去对公司的控制。

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