韩国现代汽车前往成都寻求新能源战略转型 北京现代或将成为鸡肋

现代汽车正在积极推进有限公司现代汽车股份有限公司的资产重组和业务转型，引进国有背景的新能源动力电池资源企业有限公司，对四川现代汽车股份公司进行重组和转型。，有限公司成为一家专注于新能源乘用车（面向家庭和个人消费市场）的汽车企业。据悉，四川能投集团已从南骏汽车手中收购四川现代汽车50%的股份，成为现代汽车在中国的又一重量级合作伙伴。那么，北京的现代未来在哪里呢？

这位已经是现代汽车股份有限公司有限公司总裁郑梦九的助理，集团第二位成员薛荣星已经无数次前往中国西南部的成都。韩国最大的汽车企业和世界第五大汽车企业的未来都有重大的战略规划和安排。早在八年前，现代汽车就在这里做了一个战略棋子。我今天要改造和振兴它。这是四川现代汽车股份有限公司。该公司于2013年1月8日正式成立。南骏汽车集团（民营）与现代汽车集团合作，总投资18亿元，主要从事商用车、发动机及配件的生产、销售、服务和研发。八年前，当北京现代乘用车日渐成熟，以惊人的现代速度发展，市场知名度高时，鉴于商用车的良好发展前景，2010年8月，四川南骏汽车集团（私营）与现代汽车集团联系，确定了意向。2012年8月，公司正式注册，并于2013年1月1日正式开始运营。现代汽车曾计划在成都建设一个世界级商用车生产基地，分三期累计投资100亿元。计划年产量70万台，产值超过1000亿元。然而，在河东10年，在河西10年。由于近年来房地产行业的衰退，基础设施市场出现下滑，商用车市场受到了很大影响。四川现代汽车的早期市场目标并没有如期乐观，现代汽车在成都的商用车项目也面临着转型发展的问题。与此同时，北京现代目前正处于市场急剧下滑的困境中。由于今年乘用车市场整体同比下滑，国内自主品牌车企的集体崛起抢占了原有韩国车型的较大市场份额，韩国乘用车面临能否在中国继续坚持下去的问题。然而，新能源汽车在中国的快速发展给了现代汽车新的战略希望。在韩国，现代汽车开发了许多技术先进的新能源汽车。例如，现代纯电动和混合动力IONIQ、起亚的Niro纯电动和混动、第二款现代纯电动汽车——SUV科纳都已在海外上市，而最新的燃料电池nxeo车型的巡航里程为500英里（约805公里），其加油过程仅需5分钟，与普通汽油车不相上下。

这些领先的新能源汽车将帮助现代汽车实现中国市场局势的逆转。然而，前提是它必须在中国有一个可靠的合作伙伴。因为，有必要在中国拥有当地的生产基地、设施和合作伙伴，这样现代汽车才能获得更多相关的市场支持，并获得与日本和德国等竞争对手相同的竞争资源优势。

据[盈轩汽车工作室]介绍，现代正在积极推进有限公司现代汽车股份有限公司的资产重组和业务转型，引进国有背景的新能源电池资源企业有限公司，重组和转型四川现代汽车股份有限公司。，有限公司成为一家专注于新能源乘用车（面向家庭和个人消费市场）的汽车企业。据悉，四川能源投资集团已收购……

南骏汽车持有四川现代汽车0%的股份，成为现代汽车在中国的又一重量级合作伙伴。9月3日，四川能投与韩国现代战略合作框架协议签署仪式在韩国首尔举行。根据协议，双方将利用四川能源在新能源锂电池产业链和电力、液化天然气、氢能等新能源产业的投资优势，结合韩国现代发展四川现代的信心及其新能源汽车的技术优势。通过双方合作，他们将优先恢复四川现代的正常运营并实现盈利，共同整合四川省新能源汽车产业，打造四川新能源汽车品牌，同时在电池、发动机、材料贸易和金融等领域开展更广泛的合作。必须说，这种战略转变应该是现代汽车集团在中国的最佳选择。因为现代汽车集团在中国最大的合资企业北京现代的市场每况愈下，想要实现逆转并不是那么容易。其最大的合作伙伴北汽集团已经建立了自己的大规模新能源业务，而且势头与日俱增。在新能源领域，北汽集团肯定不会把现代汽车拉到一起玩。四川能源投资集团股份有限公司四川省能源投资集团有限公司（简称“四川能源投资”）成立于2011年2月21日，注册资本93.16亿元。公司是经四川省人民政府批准，在四川省工商行政管理局依法注册的国有资本投资公司。是推进四川能源基础设施建设、加快推进重大能源项目建设的重要课题。作为四川能投集团公司布局新能源锂电池全产业链的龙头项目，其位于金川县的锂公司李家沟锂辉石矿年产105万吨锂矿，将从资源来源上为未来新能源汽车的竞争奠定良好优势。那么，北京的现代未来在哪里呢？现代汽车正在积极推进有限公司现代汽车股份有限公司的资产重组和业务转型，引进国有背景的新能源动力电池资源企业有限公司，对四川现代汽车股份公司进行重组和转型。，有限公司成为一家专注于新能源乘用车（面向家庭和个人消费市场）的汽车企业。据悉，四川能投集团已从南骏汽车手中收购四川现代汽车50%的股份，成为现代汽车在中国的又一重量级合作伙伴。那么，北京的现代未来在哪里呢？

这位已经是现代汽车股份有限公司有限公司总裁郑梦九的助理，集团第二位成员薛荣星已经无数次前往中国西南部的成都。韩国最大的汽车企业和世界第五大汽车企业的未来都有重大的战略规划和安排。早在八年前，现代汽车就在这里做了一个战略棋子。我今天要改造和振兴它。这是四川现代汽车股份有限公司。该公司于2013年1月8日正式成立。南骏汽车集团（民营）与现代汽车集团合作，总投资18亿元，主要从事商用车、发动机及配件的生产、销售、服务和研发。八年前，当北京现代乘用车日渐成熟，以惊人的现代速度发展，市场知名度高时，鉴于商用车的良好发展前景，2010年8月，四川南骏汽车集团（私营）与现代汽车集团联系，确定了意向。2012年8月，公司正式注册，并于2013年1月1日正式开始运营。现代汽车曾计划在成都建设一个世界级商用车生产基地，分三期累计投资100亿元。计划年产量70万台，产值超过1000亿元。然而，在河东10年，在河西10年。由于近年来房地产行业的衰落，……

基础设施市场已经衰落，商用车市场也受到了很大影响。四川现代汽车的早期市场目标并没有如期乐观，现代汽车在成都的商用车项目也面临着转型发展的问题。与此同时，北京现代目前正处于市场急剧下滑的困境中。由于今年乘用车市场整体同比下滑，国内自主品牌车企的集体崛起抢占了原有韩国车型的较大市场份额，韩国乘用车面临能否在中国继续坚持下去的问题。然而，新能源汽车在中国的快速发展给了现代汽车新的战略希望。在韩国，现代汽车开发了许多技术先进的新能源汽车。例如，现代纯电动和混合动力IONIQ、起亚的Niro纯电动和混动、第二款现代纯电动汽车——SUV科纳都已在海外上市，而最新的燃料电池nxeo车型的巡航里程为500英里（约805公里），其加油过程仅需5分钟，与普通汽油车不相上下。

这些领先的新能源汽车将帮助现代汽车实现中国市场局势的逆转。然而，前提是它必须在中国有一个可靠的合作伙伴。因为，有必要在中国拥有当地的生产基地、设施和合作伙伴，这样现代汽车才能获得更多相关的市场支持，并获得与日本和德国等竞争对手相同的竞争资源优势。

据[盈轩汽车工作室]介绍，现代正在积极推进有限公司现代汽车股份有限公司的资产重组和业务转型，引进国有背景的新能源电池资源企业有限公司，重组和转型四川现代汽车股份有限公司。，有限公司成为一家专注于新能源乘用车（面向家庭和个人消费市场）的汽车企业。据悉，四川能投集团已从南骏汽车手中收购四川现代汽车50%的股份，成为现代汽车在中国的又一重量级合作伙伴。9月3日，四川能投与韩国现代战略合作框架协议签署仪式在韩国首尔举行。根据协议，双方将利用四川能源在新能源锂电池产业链和电力、液化天然气、氢能等新能源产业的投资优势，结合韩国现代发展四川现代的信心及其新能源汽车的技术优势。通过双方合作，他们将优先恢复四川现代的正常运营并实现盈利，共同整合四川省新能源汽车产业，打造四川新能源汽车品牌，同时在电池、发动机、材料贸易和金融等领域开展更广泛的合作。必须说，这种战略转变应该是现代汽车集团在中国的最佳选择。因为现代汽车集团在中国最大的合资企业北京现代的市场每况愈下，想要实现逆转并不是那么容易。其最大的合作伙伴北汽集团已经建立了自己的大规模新能源业务，而且势头与日俱增。在新能源领域，北汽集团肯定不会把现代汽车拉到一起玩。四川能源投资集团股份有限公司四川省能源投资集团有限公司（简称“四川能源投资”）成立于2011年2月21日，注册资本93.16亿元。公司是经四川省人民政府批准，在四川省工商行政管理局依法注册的国有资本投资公司。是推进四川能源基础设施建设、加快推进重大能源项目建设的重要课题。作为四川能投集团公司布局新能源锂电池全产业链的龙头项目，其位于金川县的锂公司李家沟锂辉石矿年产105万吨锂矿，将为新……的竞争奠定良好优势……

能源汽车在未来的资源来源。那么，北京的现代未来在哪里呢？

标签：现代北京南骏汽车起亚

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