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宝马/优美科 /Northvolt联手布局动力电池回收

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时间:1900/1/1 0:00:00

据路透社消息,近日,德国汽车制造商宝马与比利时材料回收公司Umicore和瑞典电池公司Northvolt共同成立了汽车电池回收企业;其中,宝马将提供其在电池研发方面的专业知识,优美克将负责活性阳极和阴极材料的开发和回收。三方表示,合资公司的目标是设计和商业化电池生命周期回收,并让汽车电池在回收原材料之前作为存储产品具有第二寿命。宝马表示,未来可能会从Northvolt购买电池,但现在与该公司签署任何协议还为时过早,该公司正在建造一座旨在生产32吉瓦的工厂。Northvolt由特斯拉供应链管理部门前副主席PeterCarlsson创立。2017年3月,北伏计划在北欧建造一座大型锂电池储能工厂,到2023年,将生产年产能为32GWh的电池,预计耗资40亿欧元(约合313.87亿元人民币)。第一阶段的建设将于2018年下半年开始。据了解,北伏电池项目已获得西门子和瑞士技术公司ABB,并已向其现有融资机构之一欧洲投资银行申请了4亿欧元的贷款。自今年年初以来,宝马集团采取了一系列措施来降低电池成本。今年9月,外媒报道称,宝马集团研发负责人表示,计划与矿业公司达成更多协议,以确保电动汽车电池材料的来源,并愿意与其他公司结成联盟,分担自动驾驶汽车系统的开发成本。宝马集团管理委员会成员Klaus Froehlich早些时候表示,宝马集团试图控制其电池制造合作伙伴的原材料供应,以确保其电池成本低于竞争对手。Froehlich表示,“在电动出行领域,你必须是成本领导者,否则你就无法生存。”动力电池回收领域的三方合作将一方面使电池能够重复使用,从而降低电池成本;另一方面,它可以解决电池原材料的供应,这将对三方都形成有利因素。据路透社消息,近日,德国汽车制造商宝马与比利时材料回收公司Umicore和瑞典电池公司Northvolt共同成立了汽车电池回收企业;

其中,宝马将提供其在电池研发方面的专业知识,优美克将负责活性阳极和阴极材料的开发和回收。三方表示,合资公司的目标是设计和商业化电池生命周期回收,并让汽车电池在回收原材料之前作为存储产品具有第二寿命。宝马表示,未来可能会从Northvolt购买电池,但现在与该公司签署任何协议还为时过早,该公司正在建造一座旨在生产32吉瓦的工厂。Northvolt由特斯拉供应链管理部门前副主席PeterCarlsson创立。2017年3月,北伏计划在北欧建造一座大型锂电池储能工厂,到2023年,将生产年产能为32GWh的电池,预计耗资40亿欧元(约合313.87亿元人民币)。第一阶段的建设将于2018年下半年开始。据了解,北伏电池项目已获得西门子和瑞士技术公司ABB,并已向其现有融资机构之一欧洲投资银行申请了4亿欧元的贷款。自今年年初以来,宝马集团采取了一系列措施来降低电池成本。今年9月,外媒报道称,宝马集团研发负责人表示,计划与矿业公司达成更多协议,以确保电动汽车电池材料的来源,并愿意与其他公司结成联盟,分担自动驾驶汽车系统的开发成本。宝马集团管理委员会成员Klaus Froehlich早些时候表示,宝马集团试图控制其电池制造合作伙伴的原材料供应,以确保其电池成本低于竞争对手。Froehlich表示,“在电动出行领域,你必须是成本领导者,否则你就无法生存。”动力电池回收领域的三方合作将一方面使电池能够重复使用,从而降低电池成本;另一方面,它可以解决电池原材料的供应,这将对三方都形成有利因素。

标签:宝马特斯拉

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