体验威马EX5 400：新造车的产品究竟“新”在哪？

大约一个月前，在温州瓯江口的魏玛新能源汽车智能产业园，魏玛首款量产车EX5正式上市，并开始大批量交付给用户。魏玛终于度过了新造车运动的一个重要分水岭，进入了用户时代。魏玛汽车的创始人、董事长兼首席执行官沈弗里曼的公司名称取自这位德语世界冠军。自公司成立以来，他一直致力于打造一款人人都能“买得起、用得好”的纯电动汽车，因此EX5应运而生。那么，作为一家新造车公司推出的速度相对较快的产品，威马EX5的体验如何？“新”产品实力在哪里？带着这些问题，我们体验了威马EX5 400车型。

整体来看，威马EX5定位为长宽高4585mm×1835mm×1672mm的智能纯电动紧凑型纯电动SUV，轴距2703mm。全系共有6款车型，分为三个版本，NEDC巡航里程为300/400/460公里，补贴价格为1123-2163万元。

不同的人对设计有不同的看法，但乍一看，威马EX5清晰地阐述了它作为电动汽车的身份，包括前脸的封闭设计、充电时根据功率点亮的LOGO、车侧隐藏的电动门把手、后扰流板位置的慢速充电接口。官方表示，EX5普通型的阻力系数小于0.3Cd，配备空气动力学套件的Pro版的阻力系数进一步降至0.28Cd。

进入车内后，首先吸引人的是“12.3英寸全液晶仪表+12.8英寸中控大屏”的硬件组合，这也是威马车联网系统的硬件支撑。值得注意的是，12.8英寸的中控大屏可以根据用户需求自行翻转，可以水平放置也可以垂直放置。根据魏玛工程师的介绍，当车辆行驶时，屏幕是垂直的，但当车辆停止时，由于用户有观看视频等娱乐需求，水平状态可以更有利地满足用户的需求。

此外，在硬件控制方面，威马EX5还在中控面板下方设计了触摸控制面板，包括门锁开关、空调开关等常用按钮。

在实际体验中，中控大屏功能丰富，1920*1080的分辨率水平也保证了画质体验。用户可以在大屏幕上实现多媒体、地图导航、车辆信息查看、车辆控制等功能。值得注意的是，这个系统也非常人性化。例如，当车辆开始行驶时，导航界面会自动增加，以方便用户查看图片，当用户到达目的地时，会自动显示智能餐厅推荐等功能。这些经历与现场非常紧密地结合在一起。

此外，威玛EX5在方向盘后面配备了摄像头，这是用户登录威玛ID时的主要人脸识别功能。根据威玛之前的介绍，EX5具有一系列智能功能，包括包括用户专用威玛ID在内的整车交互智能引擎，基于OTA的整车系统自动升级以及AI自学习能力。魏玛还在车载系统中采用了四重软硬件保护，防止破解、窃听、篡改和干扰，以保护用户隐私。在动力方面，EX5是一款前轮驱动的电动汽车。永磁同步电机的最大功率为218马力（160千瓦），峰值扭矩为315牛米。官方表示，在日常工作条件下，电动机的传动效率可以达到93%。EX5 400版本的……

他的试驾是由当代安培科技有限公司提供的三元锂电池，电池容量为52.56kWh。据悉，有三家动力电池供应商，分别是当代安培科技股份有限公司、天津力神和苏州裕亮，首批量产车搭载的电池主要由当代安培科技有限公司提供。

据介绍，威马EX5在快充模式下，电池从30%充电到80%大约需要半小时，最多8个半小时即可充满电。此外，EX5还具有电源输出功能，除了为家用电器提供220V电源外，电池中的电能还可以通过慢充接口反向输出。在实际驾驶中，EX5提供了两种驾驶模式可供选择：ECO和SPORT。日常使用可以采用经济模式，相对温和，动力输出始终保持柔和线性状态。

9月初，魏玛发布了“6*6*6先锋服务计划”，主要包括三个“6”，即车主的六大基本权益、六大充电解决方案和六大先锋服务。包括新车首次免维护服务、整车4年或12万公里免费保修、三电8年或15万公里免费质保、实时云服务和7X24小时终身救援保障；车联网服务中汽车平台的流量是无限的，终身免费；在充电方面，将提供一个专用的家用充电桩和一根车载充电电缆；

服务级别5秒一键快速验车、AR智能导车、移动汽车的紧急维修和充电、私人医生的汽车保养等。据悉，威马EX5计划在2018年向用户交付1万辆汽车，2019年交付10万辆。

大约一个月前，在温州瓯江口的威马新能源汽车智能产业园，威马首款量产车EX5正式上市，并开始大批量交付给用户。魏玛终于度过了新造车运动的一个重要分水岭，进入了用户时代。魏玛汽车的创始人、董事长兼首席执行官沈弗里曼的公司名称取自这位德语世界冠军。自公司成立以来，他一直致力于打造一款人人都能“买得起、用得好”的纯电动汽车，因此EX5应运而生。那么，作为一家新造车公司推出的速度相对较快的产品，威马EX5的体验如何？“新”产品实力在哪里？带着这些问题，我们体验了威马EX5 400车型。

整体来看，威马EX5定位为长宽高4585mm×1835mm×1672mm的智能纯电动紧凑型纯电动SUV，轴距2703mm。全系共有6款车型，分为三个版本，NEDC巡航里程为300/400/460公里，补贴价格为1123-2163万元。

不同的人对设计有不同的看法，但乍一看，威马EX5清晰地阐述了它作为电动汽车的身份，包括前脸的封闭设计、充电时根据功率点亮的LOGO、车侧隐藏的电动门把手、后扰流板位置的慢速充电接口。官方表示，EX5普通型的阻力系数小于0.3Cd，配备空气动力学套件的Pro版的阻力系数进一步降至0.28Cd。

进入车内后，首先吸引人的是“12.3英寸全液晶仪表+12.8英寸中控大屏”的硬件组合，这也是威马车联网系统的硬件支撑。值得注意的是，12.8英寸的中控大屏可以根据用户需求自行翻转，可以水平放置也可以垂直放置。根据魏玛工程师的介绍，当车辆行驶时，屏幕是垂直的，但当车辆停止时，由于用户有观看视频等娱乐需求，水平状态可以更有利地满足用户的需求。

此外，在硬件控制方面，威马EX5还在中控面板下方设计了触摸控制面板，包括门锁开关、空调开关等常用按钮。

在实际体验中，中控大屏功能丰富，1920*1080的分辨率水平也保证了画质体验。用户可以在大屏幕上实现多媒体、地图导航、车辆信息查看、车辆控制等功能。值得注意的是，这个系统也非常人性化。例如，当车辆开始行驶时，导航界面会自动增加，以方便用户查看图片，当用户到达目的地时，会自动显示智能餐厅推荐等功能。这些经历与现场非常紧密地结合在一起。

此外，威玛EX5在方向盘后面配备了摄像头，这是用户登录威玛ID时的主要人脸识别功能。根据威玛之前的介绍，EX5具有一系列智能功能，包括包括用户专用威玛ID在内的整车交互智能引擎，基于OTA的整车系统自动升级以及AI自学习能力。魏玛还在车载系统中采用了四重软硬件保护，以防止……

破解、窃听、篡改和干扰，以保护用户的隐私。在动力方面，EX5是一款前轮驱动的电动汽车。永磁同步电机的最大功率为218马力（160千瓦），峰值扭矩为315牛米。官方表示，在日常工作条件下，电动机的传动效率可以达到93%。本次试驾的EX5 400版是由当代安培科技有限公司提供的三元锂电池，电池容量为52.56kWh。据悉，动力电池供应商有三家，分别是当代安培科技股份有限公司、天津力神和苏州裕亮，首批量产车搭载的电池主要由当代安培科技有限公司提供。

据介绍，威马EX5在快充模式下，电池从30%充电到80%大约需要半小时，最多8个半小时即可充满电。此外，EX5还具有电源输出功能，除了为家用电器提供220V电源外，电池中的电能还可以通过慢充接口反向输出。在实际驾驶中，EX5提供了两种驾驶模式可供选择：ECO和SPORT。日常使用可以采用经济模式，相对温和，动力输出始终保持柔和线性状态。

9月初，魏玛发布了“6*6*6先锋服务计划”，主要包括三个“6”，即车主的六大基本权益、六大充电解决方案和六大先锋服务。包括新车首次免维护服务、整车4年或12万公里免费保修、三电8年或15万公里免费质保、实时云服务和7X24小时终身救援保障；车联网服务中汽车平台的流量是无限的，终身免费；在充电方面，将提供一个专用的家用充电桩和一根车载充电电缆；服务级别5秒一键快速验车、AR智能导车、移动汽车的紧急维修和充电、私人医生的汽车保养等。据悉，威马EX5计划在2018年向用户交付1万辆汽车，2019年交付10万辆。

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