搭载轻度混合动力系统 新款马自达 3 将亮相洛杉矶车展

近日，据悉，备受瞩目的马自达3将于本月在洛杉矶车展上首次亮相。新车采用了马自达最新的设计语言，体现了日本极简主义美学设计，风格更加灵活简洁。

马自达首席执行官AkirRumoto在新车发布前表示，新车将配备Skytiv-X发动机。马自达声称，新发动机结合了柴油发动机和汽油发动机的特点，可提供超清洁能源。它还使用了一种名为火花控制压缩点火的技术来提高汽车的性能并提高燃油效率。该策略是希望带有轻度混合动力系统的Skytiv-X发动机能够调度电动机的主动能力，以确保汽车的线性加速度，并确保其能够高速行驶。

Mrumoto表示，与相同排量的标准汽油发动机相比，新型发动机将使燃油经济性提高30%。马自达3将搭载2.0升轻度混合动力Skytiv-X发动机或新一代2.5升Skytiv-G汽油发动机。Skytiv-X的定位更高，驱动力与2.5升汽油发动机相当，燃油经济性与1.5升柴油发动机相当。

他说：“首先，Skytiv-X非常高效，因此不需要完整的混合动力发动机，轻度混合就足够了；其次，轻度混合动力也可以提高线性驱动力，所以我们相信它会更高。”未来，轻度混合电动汽车将是马自达的主要产品。

今年8月，马自达发布了新款马自达3的预览版，车身比现款更圆润。同时，将有一辆汽车和一辆掀背车。马自达重新设计了新车的车身结构，承诺它将更轻、更便宜、更安静、对操作更敏感、更坚固。

马自达计划专注于轻度混合动力发动机，并在2030年前实现其所有系列汽车的电动化。到那时，电动汽车和增程电动汽车将占5%，而轻度混合动力汽车和插电式混合动力汽车将占95%。新旅游评论：光混合技术不是为了节能，而是为了性能。这就是马自达的世界观。在整个世界都在向电子化迈进的同时，马自达仍然固执地坚持自然吸气发动机阵营，希望能取得极致的性能。我从中看到的不是固执，而是日本老工匠的执着。即使它注定在未来成为一个悲伤的英雄，它也永远值得尊敬。近日，据悉，备受瞩目的马自达3将于本月在洛杉矶车展上首次亮相。新车采用了马自达最新的设计语言，体现了日本极简主义美学设计，风格更加灵活简洁。

马自达首席执行官AkirRumoto在新车发布前表示，新车将配备Skytiv-X发动机。马自达声称，新发动机结合了柴油发动机和汽油发动机的特点，可提供超清洁能源。它还使用了一种名为火花控制压缩点火的技术来提高汽车的性能并提高燃油效率。该策略是希望带有轻度混合动力系统的Skytiv-X发动机能够调度电动机的主动能力，以确保汽车的线性加速度，并确保其能够高速行驶。

Mrumoto表示，与相同排量的标准汽油发动机相比，新型发动机将使燃油经济性提高30%。马自达3将搭载2.0升轻度混合动力Skytiv-X发动机或新一代2.5升Skytiv-G汽油发动机。Skytiv-X的定位更高，驱动力与2.5升汽油发动机相当，燃油经济性与1.5升柴油发动机相当。

他说：“首先，Skytiv-X非常高效，因此不需要完整的混合动力发动机，轻度混合就足够了；

其次，温和的混合动力也可以提高线性驱动力，所以我们相信它会更高。“未来，轻度混合动力电动汽车将是马自达的主要产品。

今年8月，马自达发布了新款马自达3的预览版，车身比现款更圆润。同时，将有一辆汽车和一辆掀背车。马自达重新设计了新车的车身结构，承诺它将更轻、更便宜、更安静、对操作更敏感、更坚固。

马自达计划专注于轻度混合动力发动机，并在2030年前实现其所有系列汽车的电动化。到那时，电动汽车和增程电动汽车将占5%，而轻度混合动力汽车和插电式混合动力汽车将占95%。新旅游评论：光混合技术不是为了节能，而是为了性能。这就是马自达的世界观。在整个世界都在向电子化迈进的同时，马自达仍然固执地坚持自然吸气发动机阵营，希望能取得极致的性能。我从中看到的不是固执，而是日本老工匠的执着。即使它注定在未来成为一个悲伤的英雄，它也永远值得尊敬。

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