李志超预计，如果2019年政府对电池能量密度的要求不变，动力电池行业将迎来又一个春天。如果提高要求，可能又是一个寒冷的冬天。● 坚瑞沃深陷困境，营收增长45.03%的局面，形成了“冰火两重天”的局面。正是处于深度开发困境的建瑞沃。公司前三季度实现营收35.4亿元，同比下降58.88%；实现净利润-29.11亿元，同比下降487.28%。由于债务危机，公司子公司沃特玛锂离子电池组的生产和销售、新能源汽车销售和服务业务大幅下降。更糟糕的是，坚瑞沃能的债务危机导致多个银行账户被冻结，涉及金额9120.2万元。令人惊讶的是，坚瑞沃能旗下的沃特玛曾风光无限，长期以来是继当代安培科技股份有限公司和比亚迪之后动力电池行业的领导者。由于盲目扩张，沃特玛的应收账款存在付款缓慢、资金链紧张等不利因素，因此净利润未能达到公司预期。尽管健瑞沃可以反复强调，沃特玛的主营业务在公司中占比较高，不会成为“弃儿”，但如何恢复生产仍然迫在眉睫。
无独有偶，前期快速扩张的同狮科技也面临着同样的困境，经营业绩呈现大幅下滑的趋势。在动力电池行业洗牌的寒冬中，这些企业正经历着最严峻的考验。如何尽快恢复它们的活力是一条非常艰难的道路。编辑表示，动力电池行业仍然充满危机，机遇与挑战并存。在这样一个多事之秋，头部企业欣欣向荣，中小企业瑟瑟发抖。面对全球电动汽车的巨大增量市场，机会总是留给有准备的企业，以确保良好的质量，达到基本的技术储备，并随时适应政策变化和市场要求。我相信，这样的自救措施将使我们看到一个更健康、更繁荣的动力电池行业。李志超预计，如果2019年政府对电池能量密度的要求不变，动力电池行业将迎来又一个春天。如果提高要求，可能又是一个寒冷的冬天。● 坚瑞沃深陷困境，营收增长45.03%的局面，形成了“冰火两重天”的局面。正是处于深度开发困境的建瑞沃。公司前三季度实现营收35.4亿元，同比下降58.88%；
实现净利润-29.11亿元，同比下降487.28%。由于债务危机，公司子公司沃特玛锂离子电池组的生产和销售、新能源汽车销售和服务业务大幅下降。更糟糕的是，坚瑞沃能的债务危机导致多个银行账户被冻结，涉及金额9120.2万元。令人惊讶的是，坚瑞沃能旗下的沃特玛曾风光无限，长期以来是继当代安培科技股份有限公司和比亚迪之后动力电池行业的领导者。由于盲目扩张，沃特玛的应收账款存在付款缓慢、资金链紧张等不利因素，因此净利润未能达到公司预期。尽管健瑞沃可以反复强调，沃特玛的主营业务在公司中占比较高，不会成为“弃儿”，但如何恢复生产仍然迫在眉睫。
无独有偶，前期快速扩张的同狮科技也面临着同样的困境，经营业绩呈现大幅下滑的趋势。在动力电池行业洗牌的寒冬中，这些企业正经历着最严峻的考验。如何尽快恢复它们的活力是一条非常艰难的道路。编辑表示，动力电池行业仍然充满危机，机遇与挑战并存。在这样一个多事之秋，头部企业欣欣向荣，中小企业瑟瑟发抖。面对全球电动汽车的巨大增量市场，机会总是留给有准备的企业，以确保良好的质量，达到基本的技术储备，并随时适应政策变化和市场要求。我相信，这样的自救措施将使我们看到一个更健康、更繁荣的动力电池行业。
近日，奇点汽车创始人兼CEO沈海寅就宣布，原本计划年底上市并交付的旗下首款纯电动中型SUV奇点iS6将推迟到2019年春节前后上市，究竟是产品成熟度不够，
1900/1/1 0:00:00国内新能源电动汽车的两大巨头是比亚迪和北汽新能源。两家企业分别占据了国内南北方新能源汽车的市场。
1900/1/1 0:00:00查看最新行情北京时间11月7日早间消息，据路透社报道，腾讯正在美国加州帕洛阿尔托（PaloAlto）招聘自动驾驶汽车工程师，将同其它公司争取硅谷的核心人才。
1900/1/1 0:00:0011月7日，恒大健康发布公告称，“贾跃亭和合资公司强行赶走恒大委派的出纳员，并强行阻止恒大财务人员进场进行财务审查，导致恒大无法了解FF的财务状况。
1900/1/1 0:00:00宝沃汽车与经销商之间的矛盾正式爆发，近日51家宝沃经销商联名起草维权函，称宝沃汽车公司经销商，同时决策导致经销商亏损严重，要求厂家全额赔偿损失，并自收到本函后3日内予以妥善解决，
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，当地时间11月7日，欧盟反垄断机构表示，已同意德国豪华汽车制造商戴姆勒和宝马在一定条件下合并汽车共享业务的计划。
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