北京时间11月8日上午，据路透社报道，在Automobilewoche举行的会议上，欧洲汽车行业高管普遍表示，汽车制造商需要为关键设备和5G宽带网络制定标准，制造商应该真诚合作，以使无人驾驶汽车和电动汽车取得成功。捷豹路虎首席执行官Schwayder宣布了一项雄心勃勃的计划。汽车技术正在迅速变化，捷豹路虎试图在这一变化中发挥带头作用。但Schwayder认为，在保护驾驶员信息和隐私时，应制定统一明确的指导方案。Schwayder表示，政府和行业应加强合作，以确保市场的成功发展。他认为，汽车工业正在发生的变化将给人类带来无尽的进步。许多人还不会开车，比如老年人和残疾人，无人驾驶汽车可以给他们带来便利。Schwayder还表示，在技术方面，该行业面临挑战，汽车制造商和供应商必须合作解决挑战。会后，Schwayder告诉路透社：“在无人驾驶和汽车互联方面，没有一家公司能够独自解决挑战。”此外，他还认为制造商应该继续投资于传统发动机，这仍然是未来几年大多数汽车的驱动力。针对充电站、电缆和汽车通信系统的问题，Schwayder还认为应该制定行业标准。Schwayder说，电动汽车使用电池，电池的生产是一个令人担忧的问题。大众保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆指出，未来几年，对电池的需求相当巨大，现有供应商无法满足需求。他说：“我们需要建立一种更聪明的合作关系。”麦肯锡高级合伙人德特勒夫·莫尔认为，在未来两年，德国和邻国的供应链应该得到进一步巩固和加强，尤其是在电池领域。摩尔说：“我希望现在还不算太晚。”。我们必须加快速度，更加果断。制定战略目标是必要的，但如何实施是最重要的，而实施才能真正改变现状。"
北京时间11月8日上午，据路透社报道，在Automobilewoche举行的会议上，欧洲汽车行业高管普遍表示，汽车制造商需要为关键设备和5G宽带网络制定标准，制造商应该真诚合作，以使无人驾驶汽车和电动汽车取得成功。捷豹路虎首席执行官Schwayder宣布了一项雄心勃勃的计划。汽车技术正在迅速变化，捷豹路虎试图在这一变化中发挥带头作用。但Schwayder认为，在保护驾驶员信息和隐私时，应制定统一明确的指导方案。Schwayder表示，政府和行业应加强合作，以确保市场的成功发展。他认为，汽车工业正在发生的变化将给人类带来无尽的进步。许多人还不会开车，比如老年人和残疾人，无人驾驶汽车可以给他们带来便利。Schwayder还表示，在技术方面，该行业面临挑战，汽车制造商和供应商必须合作解决挑战。会后，Schwayder告诉路透社：“在无人驾驶和汽车互联方面，没有一家公司能够独自解决挑战。”此外，他还认为制造商应该继续投资于传统发动机，这仍然是未来几年大多数汽车的驱动力。针对充电站、电缆和汽车通信系统的问题，Schwayder还认为应该制定行业标准。Schwayder说，电动汽车使用电池，电池的生产是一个令人担忧的问题。大众保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆指出，未来几年，对电池的需求相当巨大，现有供应商无法满足需求。他说：“我们需要建立更明智的合作关系。”麦肯锡高级合伙人德特勒夫·莫尔认为，在未来两年，德国和邻国的供应链应该进一步巩固和加强，尤其是在……
电池领域。摩尔说：“我希望现在还不算太晚。”。我们必须加快速度，更加果断。制定战略目标是必要的，但如何实施是最重要的，而实施才能真正改变现状。"
在今年车市整体低迷的大环境下，新能源汽车销量逆市上涨。数据显示，9月份新能源狭义乘用车批发销售99万辆，19月份新能源乘用车销量达60万辆，同比增长近1倍。
1900/1/1 0:00:00“最懂中国路况”的自动驾驶初创公司Rodstr
1900/1/1 0:00:00北京时间11月8日早间消息，据路透社报道，在德国《欧洲汽车周报》（Automobilwoche）举办的会议上，欧洲汽车行业的高管们普遍表示，汽车制造商需要在关键设备、5G宽带网络方面制定标准，
1900/1/1 0:00:0011月6日，工信部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十一批）》，294款新能源汽车入选。其中，纯电动车255款，插电式混合动力车29款，燃料电池10款。
1900/1/1 0:00:0011月7日，第五届世界互联网大会于11月7日至9日在浙江乌镇举行。百度总裁张亚勤在接受腾讯科技专访时表示，希望百度Apollo成为自动驾驶时代的“安卓”，成为自动驾驶时代的守门者。
1900/1/1 0:00:00编者按：如果从2008年北京奥运会算起，中国新能源汽车的发展已有10年的历史。这10年来，新能源汽车一直是政府襁褓中的孩子，无论产品技术提升，还是市场需求，很大程度上都是政策直接驱动的结果。
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