全球华人汽车精英齐聚 2018“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛盛大召开

2018年11月7日至8日，第五届全球华人汽车精英年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛在上海国际汽车城举行。来自国内外多家中国汽车组织、汽车及零部件研发部门、人力资源部门代表、汽车行业相关专家学者近300人参加了此次活动。

中国人才研究会汽车人才专业委员会名誉主席傅玉武、嘉定区人民政府副区长陆祖芳、有限公司董事长杨虹出席论坛并致辞。中国人才研究会汽车人才专业委员会主席、全球汽车精英组织秘书长朱明荣主持论坛。

朱明荣傅玉武在开幕致辞中提到， “当前，技术创新面临两大挑战，一是如何解决核心技术问题，二是人才国际化。当前，世界汽车工业面临着巨大的发展机遇，在这个大变革的时代需要创新思维和意志。在这一创新实践中，汽车人才的工作尤为重要在中国汽车工业由大变强的过程中发挥着重要作用。如何加快人才的成长和培养是我们行业的共同问题。今天的会议聚集了来自世界十几个国家的中国汽车工程师，讨论汽车行业的发展。它不仅为中外汽车的发展搭建了桥梁，还将最前沿的发展趋势带到了海外。这是一个非常好的平台，在中国汽车行业是独一无二的。"

傅裕禄祖方在致辞中提到， “目前，嘉定致力于建设世界级的汽车产业中心。我们知道，未来的高质量发展离不开全产业链的深度融合和交流，也离不开大量高素质汽车人才的培养。全球汽车精英组织的平台开启了一个风口借助这个平台，我们希望与国内外专家深入交流，为嘉定吸引更多国际企业，营造良好的人才发展生态，为嘉丁区汽车产业转型发展增添新动力。"

卢祖芳的杨红在演讲中说， “航胜电子专注于汽车电子领域，在汽车娱乐电子、新能源、电力和智能网联ADAS等领域进行持续而专注的研究。我们的研发投入最高达到15%。在国内市场达到80%的覆盖率。在高质量的汽车产品背后cts是技术创新和质量管理。只有建立起我们的系统竞争力，我们才能为汽车行业做出贡献。我希望更多的企业家能够在这个领域坚持下去。只有这样，中国的汽车产业才能大有可为，我也希望世界各地有更多的汽车精英为中国汽车产业的发展做出贡献。"

杨虹国家信息中心信息资源开发部副主任徐长明在专题报告《2018年中国汽车工业形势与发展趋势解读》中进行了阐述。他表示，当前宏观经济正在均衡发展，但汽车市场正在迅速下滑。今年1-9月，乘用车增长2.2%，同比增长0.3%。今年乘用车的负增长已成定局。9月份的同比降幅为10.8%，第四季度的情况也不太乐观。他认为这是由……的结构变化引起的……

经济：首先，一、二、三线城市的经济发展速度发生了变化；第二，南北两省经济发展速度的比较关系发生了变化；第三，不同类型企业的经济运行发生了很大变化。国家正在采取积极措施，特别是支持民营经济发展的措施。

徐长明全球汽车精英组织主席王达先生为论坛做了专题报告，主题为“全球产业深刻变革下的中国机遇”。他说，如何应对当前国内外外部环境，企业首先要冷静分析，全球产业链的发展给劳动密集型发展中国家带来了经济发展和技术积累，但全球化的发展并不平衡，国内的发展也不平衡。中国本土汽车产业将面临更大的挑战，竞争环境将更加严峻。针对这种情况，他有三种看法。一是以资本为纽带，加快产业融合调整；二是增加对核心部件和基础部件的投资；

三是坚持“走出去”的正确方向。企业国际化程度越高，抵御贸易壁垒的能力就越强。

长安汽车股份有限公司有限公司人力资源部总经理蒋爱群以“顺应时代潮流，汇聚世界各地人才，打造产业强国”为主题发表演讲。他从汽车产业健康发展的基础、打造长安汽车人才聚集成长的高地、构建开放包容的人才生态环境三个方面进行了分享。他提出，中国汽车工业从大国向强国的转变不是一家企业能承载的，需要我们整个行业紧密团结、共同发展。他呼吁各行业之间的资源开放和人才共享。他希望高校的人才培养能够与时俱进，有针对性地培养产业人才。同时，企业应重视自身人才队伍的建设。

清华大学汽车产业与技术战略研究院院长姜爱群赵福全就如何有效抓住产业结构调整的战略机遇作了主题演讲。他分享了本轮汽车产业重组的特点、产业重组的一些关键问题以及国家和企业抓住战略机遇的战略，并分析了当前汽车产业面临的十大关键问题。他指出，汽车行业未来的发展趋势是技术、产业、生态和资本的结合。应对新一轮科技革命和工业革命，我们需要从国家和社会可持续发展的角度来理解这场汽车工业革命，制定科学、系统、长期的战略规划和布局，抓住这一变革机遇，达成行动共识，合理分工，聚焦核心，优势互补，有效实施。

赵福全下午的论坛由中国人才研究会汽车人才专业委员会副主任委员、汽车评价研究院院长李庆文主持。

李庆文和杨红分享了题为“智能网联时代航盛的研发布局与人力资源规划”的专题报告。他从汽车行业和汽车电子行业的发展趋势、航胜在智能网联汽车时代的作用、航胜的研发布局和人力资源规划以及航胜的坚持和前景四个维度进行了阐述。谈到航盛的人力资源规划，他分享了支持人力资源规划的“四力”模式，建立了自上而下的规划和持续改进机制，将人才作为第一资源，建立了组织、人才、文化“三驾马车”的落地保障体系。魏玛汽车科技股份有限公司有限公司人力资源副总裁宋杰作为新型汽车制造企业的代表，分享了关于“从黑马到Maxima-Weimar汽车人才发展”的专题报告。她解释了“黑马”的人才概念，即选择具有高潜力和内在动力的人才，在魏玛的平台上成长为快马。她提到，在初创公司中，企业的发展速度远快于人才的增长速度，因此选人尤为重要。选择志同道合、价值观一致、有高度驱动力的员工共同发展，对魏玛汽车来说尤为重要。

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上海国际汽车城集团有限公司董事长容文伟就“开放、包容、谦逊，努力打造世界级汽车产业中心”发表主题演讲。他提到世界汽车工业中心……

是引领全球汽车产业发展转型、汇聚全球高端人才和产业资本、连接和辐射世界汽车产业服务的多功能、国际化、互动平台。他认为，产业中心的形成和转移，都得益于汽车工业时代转型的巨大机遇。嘉定要以新能源和智能网联汽车为突破口，抓住产业机遇，突破短板，在现有汽车产业发展的基础上进一步加强创新，在技术研发、智能制造、汽车服务和示范应用等领域寻求领先地位。

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荣文伟一汽丰田汽车有限公司有限公司总务人事部人力资源经理张毅分享了关于“天津一汽丰田作为合资企业”的专题报告。主要介绍了公司的现状、跨文化融合的背景、跨文化整合的本土化实践等。她谈到了通过不断沟通、遵守当地法律法规和普及工作方法来实现跨文化融合，从而实现文化融合的理念。此外，她还分享了自己从工作经验中“做、学、辩、合、求”的深刻体会。

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北美汽车人协会主席、蔚来汽车副总裁张毅沈峰作了主题为“从海外到中国的中国汽车企业国际管理思考”的专题报告。他分享了中国汽车企业的国际化模式和国际化面临的四大挑战，即国际化团队管理的挑战、国际化布局的挑战、“走出去、走进来”的挑战、国际视野和战略的管理挑战。

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沈峰主持了与李晴雯的圆桌互动会议。他于年与中国汽车工程师协会主席辛平、法国汽车工程师协会前主席罗小平、法中汽车工程师协会副主席段奇超、刘志辉和Jay Song讨论了中国汽车行业人才国际化问题，北美中国汽车工程师协会中国分会副会长，从中国汽车企业与全球国际企业的管理差异、中国汽车企业的国际化和文化融合等方面进行阐述。

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圆桌互动论坛联合年会是中外汽车组织增进友谊、加强合作共建的重要会议。会上，朱明荣、王善进、张世成、董宇、秦玉学、沈峰、朱朝红等各行业组织代表分别介绍了各自组织2018年的发展情况。中国人才研究会汽车人才专业委员会研究部主任刘毅发布了《新时代中国汽车人才国际化发展研究》报告。与会者还结合各协会的建设经验，探讨了后补贴时代中国电动汽车的发展等行业热点。傅玉武作了总结发言。他指出，2018年对中国汽车行业来说是非常特殊的一年。国内外经济形势将给汽车行业带来非常重大的变化，汽车行业必须转型升级。他肯定了全球华人汽车精英组织在祖国汽车工业中的重要作用。傅玉武、朱明荣还向海外协会代表赠送了最新作品《中国汽车工业中长期人才发展研究》。

5……

此外，在联合年会期间，还举办了中外汽车精英“嘉定之夜”交流活动，为汽车精英和当地产业基地的领导者，以及海外汽车精英和国内汽车精英搭建了一个轻松愉快的交流平台。汽车城集团总经理陈刚、总经理王达来到现场并分别致辞。2018年11月7日至8日，第五届全球华人汽车精英年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛在上海国际汽车城举行。来自国内外多家中国汽车组织、汽车及零部件研发部门、人力资源部门代表、汽车行业相关专家学者近300人参加了此次活动。

中国人才研究会汽车人才专业委员会名誉主席傅玉武、嘉定区人民政府副区长陆祖芳、有限公司董事长杨虹出席论坛并致辞。中国人才研究会汽车人才专业委员会主席、全球汽车精英组织秘书长朱明荣主持论坛。

朱明荣傅玉武在开幕致辞中提到， “当前，技术创新面临两大挑战，一是如何解决核心技术问题，二是人才国际化。当前，世界汽车工业面临着巨大的发展机遇，在这个大变革的时代需要创新思维和意志。在这一创新实践中，汽车人才的工作尤为重要在中国汽车工业由大变强的过程中发挥着重要作用。如何加快人才的成长和培养是我们行业的共同问题。今天的会议聚集了来自世界十几个国家的中国汽车工程师，讨论汽车行业的发展。它不仅为中外汽车的发展搭建了桥梁，还将最前沿的发展趋势带到了海外。这是一个非常好的平台，在中国汽车行业是独一无二的。"

傅裕禄祖方在致辞中提到， “目前，嘉定致力于建设世界级的汽车产业中心。我们知道，未来的高质量发展离不开全产业链的深度融合和交流，也离不开大量高素质汽车人才的培养。全球汽车精英组织的平台开启了一个风口借助这个平台，我们希望与国内外专家深入交流，为嘉定吸引更多国际企业，营造良好的人才发展生态，为嘉丁区汽车产业转型发展增添新动力。"

卢祖芳的杨红在演讲中说， “航胜电子专注于汽车电子领域，在汽车娱乐电子、新能源、电力和智能网联ADAS等领域进行持续而专注的研究。我们的研发投入最高达到15%。在国内市场达到80%的覆盖率。在高质量的汽车产品背后cts是技术创新和质量管理。只有建立起我们的系统竞争力，我们才能为汽车行业做出贡献。我希望更多的企业家能够在这个领域坚持下去。只有这样，中国的汽车产业才能大有可为，我也希望世界各地有更多的汽车精英为中国汽车产业的发展做出贡献。"

杨虹国家信息中心信息资源开发部副主任徐长明在专题报告《中国汽车工业形势与发展趋势解读……

2018年”。他表示，当前宏观经济正在均衡发展，但汽车市场正在迅速下滑。今年1-9月，乘用车增长2.2%，同比增长0.3%。今年乘用车负增长已成定局。9月同比下降10.8%，第四季度不太乐观。他认为这是由经济结构变化引起的：首先，一、二、三线城市的经济发展速度发生了变化；第二，南北两省经济发展速度的比较关系发生了变化；第三，不同类型企业的经济运行发生了很大变化。国家正在采取积极措施，特别是支持民营经济发展的措施。

徐长明全球汽车精英组织主席王达先生为论坛做了专题报告，主题为“全球产业深刻变革下的中国机遇”。他说，如何应对当前国内外外部环境，企业首先要冷静分析，全球产业链的发展给劳动密集型发展中国家带来了经济发展和技术积累，但全球化的发展并不平衡，国内的发展也不平衡。中国本土汽车产业将面临更大的挑战，竞争环境将更加严峻。针对这种情况，他有三种看法。一是以资本为纽带，加快产业融合调整；二是增加对核心部件和基础部件的投资；

三是坚持“走出去”的正确方向。企业国际化程度越高，抵御贸易壁垒的能力就越强。

长安汽车股份有限公司有限公司人力资源部总经理蒋爱群以“顺应时代潮流，汇聚世界各地人才，打造产业强国”为主题发表演讲。他从汽车产业健康发展的基础、打造长安汽车人才聚集成长的高地、构建开放包容的人才生态环境三个方面进行了分享。他提出，中国汽车工业从大国向强国的转变不是一家企业能承载的，需要我们整个行业紧密团结、共同发展。他呼吁各行业之间的资源开放和人才共享。他希望高校的人才培养能够与时俱进，有针对性地培养产业人才。同时，企业应重视自身人才队伍的建设。

清华大学汽车产业与技术战略研究院院长姜爱群赵福全就如何有效抓住产业结构调整的战略机遇作了主题演讲。他分享了本轮汽车产业重组的特点、产业重组的一些关键问题以及国家和企业抓住战略机遇的战略，并分析了当前汽车产业面临的十大关键问题。他指出，汽车行业未来的发展趋势是技术、产业、生态和资本的结合。应对新一轮科技革命和工业革命，我们需要从国家和社会可持续发展的角度来理解这场汽车工业革命，制定科学、系统、长期的战略规划和布局，抓住这一变革机遇，达成行动共识，合理分工，聚焦核心，优势互补，有效实施。

赵福全下午的论坛由中国人才研究会汽车人才专业委员会副主任委员、汽车评价研究院院长李庆文主持。

李庆文和杨红分享了题为“智能网联时代航盛的研发布局与人力资源规划”的专题报告。他从汽车行业和汽车电子行业的发展趋势、航胜在智能网联汽车时代的作用、航胜的研发布局和人力资源规划以及航胜的坚持和前景四个维度进行了阐述。谈到航盛的人力资源规划，他分享了支持人力资源规划的“四力”模式，建立了自上而下的规划和持续改进机制，将人才作为第一资源，建立了组织、人才、文化“三驾马车”的落地保障体系。魏玛汽车科技股份有限公司有限公司人力资源副总裁宋杰作为新型汽车制造企业的代表，分享了关于“从黑马到Maxima-Weimar汽车人才发展”的专题报告。她解释了“黑马”的人才概念，即选择具有高潜力和内在动力的人才，在魏玛的平台上成长为快马。她提到，在初创公司中，企业的发展速度远快于人才的增长速度，因此选人尤为重要。选择志同道合、价值观一致、有高度驱动力的员工共同发展，对魏玛汽车来说尤为重要。

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上海国际汽车城集团有限公司董事长容文伟就“开放、包容、谦逊，努力打造世界级汽车产业中心”发表主题演讲。他提到世界汽车工业中心……

是引领全球汽车产业发展转型、汇聚全球高端人才和产业资本、连接和辐射世界汽车产业服务的多功能、国际化、互动平台。他认为，产业中心的形成和转移，都得益于汽车工业时代转型的巨大机遇。嘉定要以新能源和智能网联汽车为突破口，抓住产业机遇，突破短板，在现有汽车产业发展的基础上进一步加强创新，在技术研发、智能制造、汽车服务和示范应用等领域寻求领先地位。

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荣文伟一汽丰田汽车有限公司有限公司总务人事部人力资源经理张毅分享了关于“天津一汽丰田作为合资企业”的专题报告。主要介绍了公司的现状、跨文化融合的背景、跨文化整合的本土化实践等。她谈到了通过不断沟通、遵守当地法律法规和普及工作方法来实现跨文化融合，从而实现文化融合的理念。此外，她还分享了自己从工作经验中“做、学、辩、合、求”的深刻体会。

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北美汽车人协会主席、蔚来汽车副总裁张毅沈峰作了主题为“从海外到中国的中国汽车企业国际管理思考”的专题报告。他分享了中国汽车企业的国际化模式和国际化面临的四大挑战，即国际化团队管理的挑战、国际化布局的挑战、“走出去、走进来”的挑战、国际视野和战略的管理挑战。

3

沈峰主持了与李晴雯的圆桌互动会议。他于年与中国汽车工程师协会主席辛平、法国汽车工程师协会前主席罗小平、法中汽车工程师协会副主席段奇超、刘志辉和Jay Song讨论了中国汽车行业人才国际化问题，北美中国汽车工程师协会中国分会副会长，从中国汽车企业与全球国际企业的管理差异、中国汽车企业的国际化和文化融合等方面进行阐述。

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圆桌互动论坛联合年会是中外汽车组织增进友谊、加强合作共建的重要会议。会上，朱明荣、王善进、张世成、董宇、秦玉学、沈峰、朱朝红等各行业组织代表分别介绍了各自组织2018年的发展情况。中国人才研究会汽车人才专业委员会研究部主任刘毅发布了《新时代中国汽车人才国际化发展研究》报告。与会者还结合各协会的建设经验，探讨了后补贴时代中国电动汽车的发展等行业热点。傅玉武作了总结发言。他指出，2018年对中国汽车行业来说是非常特殊的一年。国内外经济形势将给汽车行业带来非常重大的变化，汽车行业必须转型升级。他肯定了全球华人汽车精英组织在祖国汽车工业中的重要作用。傅玉武、朱明荣还向海外协会代表赠送了最新作品《中国汽车工业中长期人才发展研究》。

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此外，在联合年会期间，还举办了中外汽车精英“嘉定之夜”交流活动，为汽车精英和当地产业基地的领导者，以及海外汽车精英和国内汽车精英搭建了一个轻松愉快的交流平台。汽车城集团总经理陈刚、总经理王达来到现场并分别致辞。本次大会由中国人才研究会、全球汽车精英组织、美中汽车交流协会、北美汽车人协会、北美中国汽车工程师协会、欧洲中国汽车工程师学会、，德国中华机电工程协会、德国中华汽车工程师协会、中国旅行工程师协会、法国中华汽车工程师学会、奥地利中华科学技术交流协会、中国汽车工程师协会和北美中华发动机工程师协会。此次活动由全球汽车精英组织和有限公司主办，有限公司协办，有限公司特别赞助，中国汽车工程学会特别支持，清华大学汽车产业与技术战略研究院、《中国汽车报》、上海市嘉定区人民政府。本次大会由中国人才研究会、全球汽车精英组织、美中汽车交流协会、北美汽车人协会、北美中国汽车工程师协会、欧洲中国汽车工程师学会、，德国中华机电工程协会、德国中华汽车工程师协会、中国旅行工程师协会、法国中华汽车工程师学会、奥地利中华科学技术交流协会、中国汽车工程师协会和北美中华发动机工程师协会。此次活动由全球汽车精英组织和有限公司主办，有限公司协办，有限公司特别赞助，中国汽车工程学会特别支持，清华大学汽车产业与技术战略研究院、《中国汽车报》、上海市嘉定区人民政府。

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