充电联盟：10月公共充电桩环比首现微降，基础设施增速放缓

11月9日，中国充电联盟发布的官方数据显示，截至2018年10月，联盟成员单位共上报28.5万个公共充电桩。根据联盟成员车企采样的车桩信息数据，共建设安装私人充电桩40.2万个，公共桩和私人桩总数约68.7万个。就公共充电桩而言，有18.3万个交流充电桩、10.1万个直流充电桩和0.05万个交直流综合充电桩。2018年10月，公共充电桩数量比2018年9月减少了14个。2017年11月至2018年10月，每月新增公共充电桩约7504个，较2018年10月份增长46.3%。10月份，公共充电桩的数量非但没有增加，反而有所减少。中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部主任童宗琦告诉第一电力，数据变化的主要原因是之前个别运营商的数据更新滞后，本月核实后确认调整。同时，一些中小运营商的发展呈现下降趋势，但大运营商仍保持增长趋势，行业趋于集中。分省市看，公共充电基础设施建设区域相对集中，北京、上海、广东等发展加快地区的公共充电基础建设比例为77.1%；示范推广区和积极推广区占22.9%。

在运营商方面，截至2018年10月，28.5万个公共充电基础设施中，电信运营11.8万个，国家电网运营5.7万个，星空充电运营5万个，中国普天运营1.4万个，上汽安岳运营1.3万个，占比88.6%，其余占比11.4%。

全国充电电源主要集中在广东、陕西、江苏、北京、福建、湖北、四川、山东、湖南、上海、浙江、山西和河南。电力流主要是公交车，客车的比例也很高。出租车和环卫物流车等其他类型的车辆所占比例相对较小。2018年10月，该国的总充电电量约为2.4亿千瓦时，与上月相比减少了80万千瓦时。

截至2018年10月，联盟成员国整车企业共抽取约57.3万辆车的桩伴信息，其中私人充电桩40.2万个。有171000个私人桩没有配备该车辆。没有配备的原因是群用户自建桩，住宅内物业不匹配，住宅内没有固定停车位。11月9日，中国充电联盟发布的官方数据显示，截至2018年10月，联盟成员单位共上报28.5万个公共充电桩。根据联盟成员车企采样的车桩信息数据，共建设安装私人充电桩40.2万个，公共桩和私人桩总数约68.7万个。就公共充电桩而言，有18.3万个交流充电桩、10.1万个直流充电桩和0.05万个交直流综合充电桩。2018年10月，公共充电桩数量比2018年9月减少了14个。2017年11月至2018年10月，每月新增公共充电桩约7504个，较2018年10月份增长46.3%。10月份，公共充电桩的数量非但没有增加，反而有所减少。中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部主任童宗琦告诉第一电力，数据变化的主要原因是之前个别运营商的数据更新滞后，本月核实后确认调整。同时，一些中小运营商的发展呈现下降趋势，但大运营商仍保持增长趋势，行业趋于集中。分省市看，公共充电基础设施建设区域相对集中，北京、上海、广东等发展加快地区的公共充电基础建设比例为77.1%；

示范推广区和积极推广区占22.9%。

在运营商方面，截至2018年10月，28.5万个公共充电基础设施中，电信运营11.8万个，国家电网运营5.7万个，星空充电运营5万个，中国普天运营1.4万个，上汽安岳运营1.3万个，占比88.6%，其余占比11.4%。

全国充电电源主要集中在广东、陕西、江苏、北京、福建、湖北、四川、山东、湖南、上海、浙江、山西和河南。电力流主要是公交车，客车的比例也很高。出租车和环卫物流车等其他类型的车辆所占比例相对较小。2018年10月，该国的总充电电量约为2.4亿千瓦时，与上月相比减少了80万千瓦时。

截至2018年10月，联盟成员国整车企业共抽取约57.3万辆车的桩伴信息，其中私人充电桩40.2万个。有171000个私人桩没有配备该车辆。没有配备的原因是群用户自建桩，住宅内物业不匹配，住宅内没有固定停车位。

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