据路透社网站报道，消息人士透露，大众汽车打算出售价格低于2万欧元（约合17437.4英镑）的电动汽车。与此同时，大众汽车还计划将其三家工厂改造成电动汽车工厂，生产与特斯拉竞争的车型，以保住德国的工作岗位。
自大众汽车尾气丑闻曝光以来，大众汽车和其他车企正试图在短时间内实施严格的尾气排放标准。值得一提的是，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯上个月警告称，德国汽车行业正面临“生死攸关”的时刻。据消息人士透露，在当地时间11月16日即将举行的大众汽车监事会会议上，与会者将讨论大众MEB入门级电动汽车的规划以及达到20万辆生产规模的问题。上述人士还指出，另一款大众电动汽车I.D.Aero将在目前生产大众帕萨特中型车的工厂投产。公众对上述计划不置可否。大众汽车监事会会议预计还将讨论大众汽车与电池制造商SK Innovation和福特的合作联盟问题。另据消息人士透露，在11月16日的会议上，与会者还将讨论“大众汽车从欧洲最大的内燃机汽车制造商转型为电动汽车生产巨头”的计划。大众汽车的转型战略是在德国多个城市发布柴油车禁令之际启动的，这也迫使汽车公司采取新措施来保留60万德国工人的工作岗位，其中43.6万人来自汽车制造商和相关供应企业。消息人士表示，大众ID Buzz电动面包车将在德国汉诺威的大众工厂投产，该工厂目前负责T6面包车的生产。为了释放汉诺威工厂的生产能力以提供电动汽车，经工会同意，大众转移车可能会转移到福特在土耳其的工厂进行生产。探索性讨论路透社上个月报道称，大众和福特正在就达成自动驾驶和电动汽车研发联盟以及在全球生产和销售网络中补充彼此的短板计划进行“探索性讨论”。得益于美国皮卡市场的强劲需求，福特在美国市场的销量和盈利能力非常引人注目，而大众则稳坐欧洲乘用车市场的榜首。据消息人士透露，大众和福特正在考虑在商用、电动和自动驾驶汽车领域达成合作协议，但不太可能在11月16日的大众监事会会议上宣布双方达成最终协议的消息。他还表示，大众和福特之间的合作协议可能会在今年年底敲定。大众汽车将主要关注将大众汽车的三家德国工厂（位于埃姆登、茨维考和汉诺威）从内燃机汽车工厂转型为电动汽车工厂的话题。德国国内汽车公司周四（当地时间11月8日）同意将每辆车的成本提高3000欧元，以安装更高效的废气过滤系统，但未能阻止科隆和波恩市政府发布柴油车禁令。在联合国发布报告呼吁采取有效措施减缓全球变暖进程后，欧盟立法者已同意到2030年将汽车尾气排放量减少35%。赫伯特·迪斯表示，为了实现到2030年将欧洲汽车平均二氧化碳排放量减少30%的目标，大众汽车需要将全电动汽车销量占新车销量的比例提高到30%。到2020年，大众汽车从内燃机汽车转向电动汽车的计划将减少1.4万个工作岗位。由于部分工作岗位转移到海外电池制造商，大众电动汽车的生产时间将比内燃机汽车更短。欧洲大约有126家工厂生产内燃机，雇佣了112000名员工。最大的工厂之一是大众汽车在卡塞尔的工厂。据路透社网站报道，消息人士透露，大众汽车打算以低于2万欧元（约17，……
7.4磅）。与此同时，大众汽车还计划将其三家工厂改造成电动汽车工厂，生产与特斯拉竞争的车型，以保住德国的工作岗位。
自大众汽车尾气丑闻曝光以来，大众汽车和其他车企正试图在短时间内实施严格的尾气排放标准。值得一提的是，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯上个月警告称，德国汽车行业正面临“生死攸关”的时刻。据消息人士透露，在当地时间11月16日即将举行的大众汽车监事会会议上，与会者将讨论大众MEB入门级电动汽车的规划以及达到20万辆生产规模的问题。上述人士还指出，另一款大众电动汽车I.D.Aero将在目前生产大众帕萨特中型车的工厂投产。公众对上述计划不置可否。大众汽车监事会会议预计还将讨论大众汽车与电池制造商SK Innovation和福特的合作联盟问题。另据消息人士透露，在11月16日的会议上，与会者还将讨论“大众汽车从欧洲最大的内燃机汽车制造商转型为电动汽车生产巨头”的计划。大众汽车的转型战略是在德国多个城市发布柴油车禁令之际启动的，这也迫使汽车公司采取新措施来保留60万德国工人的工作岗位，其中43.6万人来自汽车制造商和相关供应企业。消息人士表示，大众ID Buzz电动面包车将在德国汉诺威的大众工厂投产，该工厂目前负责T6面包车的生产。为了释放汉诺威工厂的生产能力以提供电动汽车，经工会同意，大众转移车可能会转移到福特在土耳其的工厂进行生产。探索性讨论路透社上个月报道称，大众和福特正在就达成自动驾驶和电动汽车研发联盟以及在全球生产和销售网络中补充彼此的短板计划进行“探索性讨论”。得益于美国皮卡市场的强劲需求，福特在美国市场的销量和盈利能力非常引人注目，而大众则稳坐欧洲乘用车市场的榜首。据消息人士透露，大众和福特正在考虑在商用、电动和自动驾驶汽车领域达成合作协议，但不太可能在11月16日的大众监事会会议上宣布双方达成最终协议的消息。他还表示，大众和福特之间的合作协议可能会在今年年底敲定。大众汽车将主要关注将大众汽车的三家德国工厂（位于埃姆登、茨维考和汉诺威）从内燃机汽车工厂转型为电动汽车工厂的话题。德国国内汽车公司周四（当地时间11月8日）同意将每辆车的成本提高3000欧元，以安装更高效的废气过滤系统，但未能阻止科隆和波恩市政府发布柴油车禁令。在联合国发布报告呼吁采取有效措施减缓全球变暖进程后，欧盟立法者已同意到2030年将汽车尾气排放量减少35%。赫伯特·迪斯表示，为了实现到2030年将欧洲汽车平均二氧化碳排放量减少30%的目标，大众汽车需要将全电动汽车销量占新车销量的比例提高到30%。到2020年，大众汽车从内燃机汽车转向电动汽车的计划将减少1.4万个工作岗位。由于部分工作岗位转移到海外电池制造商，大众电动汽车的生产时间将比内燃机汽车更短。欧洲大约有126家工厂生产内燃机，雇佣了112000名员工。最大的工厂之一是大众汽车在卡塞尔的工厂。
11月9日，中国充电联盟官方发布的数据显示，截至2018年10月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩285万台，通过联盟内成员整车企业采样车桩相随信息数据显示，其中建设安装私人类充电桩40
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1900/1/1 0:00:0011月12日13日，业界瞩目的“OFweek（第三届）2018中国高科技产业大会（CHIC2018）”将在深圳大中华喜来登酒店隆重召开。
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