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关于智能电动汽车电耗真相,威马汽车是这样分享的

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时间:1900/1/1 0:00:00

2018年11月8日,威马汽车公开课在金长安威马汽车体验馆正式启动,拉开了智能电动汽车意识普及的序幕。威马汽车公开课第一站聚焦用户对电池寿命的担忧,推出以“智能电动汽车的功耗”为主题的讲解,向公众揭示智能电动汽车功耗的真相。未来,魏玛汽车公开课将继续举办,智能电动汽车知识将继续普及。

Weimar Automobile, Weimar EX5, Beijing, Chang 'an, Volkswagen

魏玛汽车公开赛第一站在北京金长安魏玛体验馆举行。在第一期综合科普智能电动汽车公开课上,威玛汽车成都研究院高级三电校准工程师黄泽林受邀介绍了威玛汽车在汽车正向研发、三电系统、,从专业角度来看,能源传输效率和校准策略。同时,结合现实场景的应用,加深了用户对电动汽车的理解,养成了良好的驾驶习惯。

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威马汽车成都研究院高三功率校准工程师普及智能电动汽车的功耗知识。

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魏玛汽车深入分析了智能电动汽车的秘密。在智能电动汽车的使用中,整车设计水平、动力总成和变速器效率以及标定策略的差异都会导致功耗的明显差异。

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魏玛公开级的电动汽车阻力越大,克服阻力所消耗的电池电量就越多,相应的功耗也就越大。降低电阻对于提高电动汽车的动力性能和降低功耗具有重要作用。因此,电动汽车的整体设计能力会在一定程度上影响其功耗水平。威马EX5采用正向研发理念,整车结构平台化设计,打造≤0.3的超低阻力系数,优化提升滚动阻力、半轴与前后轮之间的夹紧力,匹配米其林R17高性能低侧倾轮胎,滚动阻力系数小于6.8,有效降低了整车的行驶阻力和功耗水平。

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动力总成是影响电动汽车电池寿命的重要因素。威马EX5采用高能量密度的VDA方形电池,电池组系统的能量密度超过140Wh/kg,大大提高了车辆的续航能力,降低了功耗。电力驱动系统是决定百公里耗电量的主要条件,包括电动机、逆变器和减速器。整个驱动系统的效率是整车加速特性、高速性能和电能转换里程的重要组成部分。在相同的电压水平下,所有车企都会充分挖掘电机效率和电控效率。威马EX5具有极高的电驱动系统集成技术,功率密度达到2.17 kW/kg,传动效率达到93%,100%扭矩响应时间小于200ms,保证了每种动力的充分应用。

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威马汽车的首款量产车威马EX5,此外,能量回收水平、车辆轻量化技术的应用以及驾驶模式的校准都会在一定程度上影响整车的功耗水平。魏玛EX5通过校准提高了NEDC过程中再上升能量的利用率;

高强度钢板有效实现了轻量化;

通过有针对性地开发风阻、滚动阻力、空转条件等15个重点项目,进一步提高了电力的有效利用率。2018年11月8日,威马汽车公开课在金长安威马汽车体验馆正式启动,拉开了智能电动汽车意识普及的序幕。威马汽车公开课第一站聚焦用户对电池寿命的担忧,推出以“智能电动汽车的功耗”为主题的讲解,向公众揭示智能电动汽车功耗的真相。未来,魏玛汽车公开课将继续举办,智能电动汽车知识将继续普及。

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魏玛汽车公开赛第一站在北京金长安魏玛体验馆举行。在第一期综合科普智能电动汽车公开课上,威玛汽车成都研究院高级三电校准工程师黄泽林受邀介绍了威玛汽车在汽车正向研发、三电系统、,从专业角度来看,能源传输效率和校准策略。同时,结合现实场景的应用,加深了用户对电动汽车的理解,养成了良好的驾驶习惯。

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魏玛汽车深入分析了智能电动汽车的秘密。在智能电动汽车的使用中,整车设计水平、动力总成和变速器效率以及标定策略的差异都会导致功耗的明显差异。

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魏玛公开级的电动汽车阻力越大,克服阻力所消耗的电池电量就越多,相应的功耗也就越大。降低电阻对于提高电动汽车的动力性能和降低功耗具有重要作用。因此,电动汽车的整体设计能力会在一定程度上影响其功耗水平。威马EX5采用正向研发理念,整车结构平台化设计,打造≤0.3的超低阻力系数,优化提升滚动阻力、半轴与前后轮之间的夹紧力,匹配米其林R17高性能低侧倾轮胎,滚动阻力系数小于6.8,有效降低了整车的行驶阻力和功耗水平。

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动力总成是影响电动汽车电池寿命的重要因素。威马EX5采用高能量密度的VDA方形电池,电池组系统的能量密度超过140Wh/kg,大大提高了车辆的续航能力,降低了功耗。电力驱动系统是决定百公里耗电量的主要条件,包括电动机、逆变器和减速器。整个驱动系统的效率是整车加速特性、高速性能和电能转换里程的重要组成部分。在相同的电压水平下,所有车企都会充分挖掘电机效率和电控效率。威马EX5具有极高的电驱动系统集成技术,功率密度达到2.17 kW/kg,传动效率达到93%,100%扭矩响应时间小于200ms,保证了每种动力的充分应用。

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威马EX5是威马汽车的首款量产车,此外,能源回收水平、车辆轻量化技术的应用以及驾驶模式的校准都将影响油耗l……

在某种程度上是整车的el。魏玛EX5通过校准提高了NEDC过程中再上升能量的利用率;高强度钢板有效实现了轻量化;通过有针对性地开发风阻、滚动阻力、空转条件等15个重点项目,进一步提高了电力的有效利用率。

标签:威马汽车威马EX5北京长安大众

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