眼看着一年一度的全民狂欢节“双十一”即将到来，各家车企也开始紧跟风头，开启新一轮降价促销。毕竟，今年的“金九银十”真的很尴尬。据乘联会10月统计，9月国内狭义乘用车零售额达190.5万辆，同比增长-13.2%，汽车销量连续三个月下降。同时，多家车企的产销数据显示，三季度车企的销售增速出现了一定程度的下滑。相反，豪华汽车品牌在10月份迎来了销售旺季。从这些豪华品牌10月的真实销售数据可以看出，并不是每个人都不买车，也不是汽车市场真的饱和，而是每个人的消费水平都在提高和升级。梅赛德斯-奔驰的销量继续上升，位居榜首。
梅赛德斯-奔驰品牌（不含smart）今年1-10月在中国的累计销量达到550938辆，增长12.7%。10月销量达到50231辆，增长9.2%。目前，在豪华品牌头部阵营的角逐中，梅赛德斯-奔驰排名第一，这也是梅赛德斯-奔驰销量连续两个月的持续增长。
今年，汽车市场很冷，所有的汽车公司都度过了一段特别艰难的时期。显然，面对市场压力，积极开拓新市场是目前车企寻求增长的最佳方式。梅赛德斯-奔驰最近也在新车方面频繁出手。10月，梅赛德斯-奔驰相继推出梅赛德斯-奔驰GLC L长轴距SUV和中期改款梅赛德斯-奔驰c级车型。梅赛德斯-奔驰GLC燃料电池版也将在不久的将来投放市场，并以租赁的方式交付给用户。
与此同时，梅赛德斯-奔驰全新A级也将在广州车展上亮相。作为一款紧凑型轿车，梅赛德斯-奔驰的新a级仍然采用家族式设计。最重要的是，为了满足中国消费者的需求，新款A级将轴距延长至2789毫米。在梅赛德斯-奔驰GLC L长轴距SUV、改装梅赛德斯-奔驰c级和梅赛德斯-奔驰全新A级的加持下，梅赛德斯-奔驰有望提前四年实现全球高端汽车销量的目标。宝马的新能源是销量增长的亮点。
10月，宝马在美国的销量为23262辆，同比微增0.2%，季度环比下降10.2%。2018年1月至10月，宝马在美国销售了248327辆汽车。宝马集团刚刚公布了第三季度的业务数据，宝马第三季度利润大幅下降，息税前利润达到17.4亿欧元。
显然，新的排放法规带来了很多混乱。然而，宝马在中国市场的表现仍然非常抢眼，尤其是在新能源领域。宝马是第一个在中国市场提供最丰富新能源产品的豪华品牌。包括宝马i3、宝马i8和宝马5系插电式混合动力，涵盖紧凑型轿车、大型豪华轿车、SUV、超级跑车等细分市场。
前三季度，宝马新能源汽车在中国市场保持快速增长，位居高端电动汽车市场第一，两款国产新能源汽车累计销量破万。奥迪整体销量增长稳定，Q5L后劲十足。
一汽-大众奥迪10月共销售56499辆，同比增长5.4%。其中，国产车型销量达到51130辆，同比上涨3%。进口车型销量达到5369辆，同比增长34.4%。今年1月至10月……
奥迪品牌的模拟销量达到537886辆，比去年同期增长14.4%。国产车型方面，奥迪A4L销量为14196辆，位居奥迪本月销量第一，同比增长24%。10月份，A6L的销量也超过了1万辆，达到了12981辆。1-10月，累计销量接近14万辆，领先于直接竞争对手梅赛德斯-奔驰c级和宝马3系。今年7月上市的Q5L车型同样后劲十足。10月份，单台车型的销量达到了6182辆。
今年，奥迪在产品发布方面持续发力，包括新款奥迪A8L、新款奥迪Q5L和奥迪Q2L在内的新产品相继上市。此外，奥迪A4L也将进行重新设计，预计将于明年正式上市。奥迪Q2L预计也将于2019年推出纯电动版，首款电动SUV车型奥迪e-tron也已正式发布。在目前需求量最大的SUV市场，具有电动车属性的奥迪e-tron对消费者非常有吸引力。新款奥迪A6L也将在广州车展上亮相。凯迪拉克是二线豪华品牌的领导者，其年销量有望突破20万辆大关。
作为二线豪华品牌的领导者，凯迪拉克10月在华累计销量达到23009辆，较上月增长15%，较去年同期增长23.3%。今年1-10月，凯迪拉克在中国的累计销量达到185641辆，打破了去年同期的173017辆，距离其20万辆的年度目标仅差1.5万辆。距离年底还有两个月的时间，实现这个销售目标应该很容易。届时，凯迪拉克将成为继BBA之后又一个销量突破20万大关的豪华品牌。
与其他二线豪华品牌相比，凯迪拉克车型的销量数据更加均衡。其中，刚刚上市的XT4在10月取得了4473辆的好成绩，而9月为2313辆，比上月增长了93.4%。上汽通用凯迪拉克目前拥有XT系列SUV和CT系列轿车。为了进一步丰富车型矩阵，凯迪拉克将推出国产中大型SUV车型凯迪拉克XT6和未来将与奥迪Q7/宝马X5等竞争对手竞争的凯迪拉克CT5/CT4。
0
无论是继续冲击BBA的市场地位，还是保持其二线领导者的地位，马歌仍然看好凯迪拉克的竞争力。沃尔沃XC60的表现依然强劲，该品牌累计销量已突破10万辆。
1
沃尔沃一度被唱衰，但自2018年以来，得益于新车型的推出，沃尔沃的国内销量持续增长，全球销量也持续上升。今年1-10月，沃尔沃在中国的累计销量达到107275辆，与去年相比增长了15.2%。全球销量达到526062辆，比去年增长14%。要取得如此好的成绩，沃尔沃的新型SUV产品线是最大的贡献者。
2
沃尔沃全年轻运动的设计风格确实吸引了许多年轻消费者对这款豪华SUV的追求，尤其是新款XC60。沃尔沃XC60 9月销量达到5896辆，在高端SUV榜单中排名第四。沃尔沃10月实现销量11080辆，同比增长3.2%。XC60诞生于沃尔沃的SPA平台，采用了最新的家族式设计风格，继承了沃尔沃一贯的豪华、安全和智能。整车十分抢眼，凭借出色的综合性能荣获2018“中国年度汽车”。
3
不仅SUV表现出色，S90也表现出色。随着新一代S60和国产XC40的推出，相信……
沃尔沃将继续保持此前强劲的增长势头。雷克萨斯混合动力车型销售火爆，销量再次突破10万辆
4
雷克萨斯是唯一一个在中国以完全进口的方式销售的豪华品牌。它很早就开始推广混合动力车型，这正好适应了中国市场电动化的趋势，使其销量飙升。雷克萨斯10月在华销量14686辆，同比增长18%，其中智能和混合动力车型4531辆，占月销量的31%。今年1-10月，雷克萨斯在中国的累计销量达到132389辆，同比增长23.8%。在豪华车市场的“日系三剑客”中，雷克萨斯也落后于讴歌、英国和菲尼迪。
5
这是雷克萨斯连续第三年突破10万辆大关，距离雷克萨斯16万辆的销量目标又近了一步。目前，雷克萨斯在轿车领域有CT、IS、GS、ES、LS系列，在SUV领域有NX、RX、LX等车型布局。随着主车型ES的更换，其车型阵容将进一步完善。到那时，雷克萨斯的销量有望再次增长。捷豹路虎的销量呈下降趋势，迫切需要改变其发展方向。
6
作为捷豹路虎全球最大的单一市场，中国市场占其总市场的近四分之一。9月，捷豹路虎全球销量达到57114辆，同比下降12.3%，其中路虎品牌销量为37968辆，同比下滑18.8%。目前，其10月份的销售额尚未公布。在市场份额最大的中国，捷豹路虎已经连续数月下滑，而中国销量的下滑直接影响了其全球营收。几天前，印度塔塔汽车公司公布了第二季度营收数据。塔塔汽车7月至9月亏损104.9亿卢比（1.419亿美元），其中捷豹汽车和路虎SUV的零售额下降13.2%，至13万辆。
7
在中国的销量下降也导致捷豹路虎在英国最大的工厂索利赫尔工厂暂时停产。中国市场对捷豹路虎的重要性不言而喻，销量的一再下降迫使捷豹路虎认真对待。未来几年，包括捷豹I-Pace和新款路虎揽胜卫士在内的车型将上市。此外，捷豹路虎将在2020年之前推出所有车型的混合动力或电动版本，以适应中国汽车市场电动化和智能化的趋势。眼看着一年一度的全民狂欢节“双十一”即将到来，各家车企也开始紧跟风头，开启新一轮降价促销。毕竟，今年的“金九银十”真的很尴尬。据乘联会10月统计，9月国内狭义乘用车零售额达190.5万辆，同比增长-13.2%，汽车销量连续三个月下降。同时，多家车企的产销数据显示，三季度车企的销售增速出现了一定程度的下滑。相反，豪华汽车品牌在10月份迎来了销售旺季。从这些豪华品牌10月的真实销售数据可以看出，并不是每个人都不买车，也不是汽车市场真的饱和，而是每个人的消费水平都在提高和升级。梅赛德斯-奔驰的销量继续上升，位居榜首。
梅赛德斯-奔驰品牌（不含smart）今年1-10月在中国的累计销量达到550938辆，增长12.7%。10月销量达到50231辆，增长9.2%。目前，在豪华品牌头部阵营的角逐中，梅赛德斯-奔驰排名第一，这也是梅赛德斯-奔驰销量连续两个月的持续增长。
今年，汽车市场……
寒冷，所有的汽车公司都度过了一段特别艰难的时期。显然，面对市场压力，积极开拓新市场是目前车企寻求增长的最佳方式。梅赛德斯-奔驰最近也在新车方面频繁出手。10月，梅赛德斯-奔驰相继推出梅赛德斯-奔驰GLC L长轴距SUV和中期改款梅赛德斯-奔驰c级车型。梅赛德斯-奔驰GLC燃料电池版也将在不久的将来投放市场，并以租赁的方式交付给用户。
与此同时，梅赛德斯-奔驰全新A级也将在广州车展上亮相。作为一款紧凑型轿车，梅赛德斯-奔驰的新a级仍然采用家族式设计。最重要的是，为了满足中国消费者的需求，新款A级将轴距延长至2789毫米。在梅赛德斯-奔驰GLC L长轴距SUV、改装梅赛德斯-奔驰c级和梅赛德斯-奔驰全新A级的加持下，梅赛德斯-奔驰有望提前四年实现全球高端汽车销量的目标。宝马的新能源是销量增长的亮点。
10月，宝马在美国的销量为23262辆，同比微增0.2%，季度环比下降10.2%。2018年1月至10月，宝马在美国销售了248327辆汽车。宝马集团刚刚公布了第三季度的业务数据，宝马第三季度利润大幅下降，息税前利润达到17.4亿欧元。
显然，新的排放法规带来了很多混乱。然而，宝马在中国市场的表现仍然非常抢眼，尤其是在新能源领域。宝马是第一个在中国市场提供最丰富新能源产品的豪华品牌。包括宝马i3、宝马i8和宝马5系插电式混合动力，涵盖紧凑型轿车、大型豪华轿车、SUV、超级跑车等细分市场。
前三季度，宝马新能源汽车在中国市场保持快速增长，位居高端电动汽车市场第一，两款国产新能源汽车累计销量破万。奥迪整体销量增长稳定，Q5L后劲十足。
一汽-大众奥迪10月共销售56499辆，同比增长5.4%。其中，国产车型销量达到51130辆，同比上涨3%。进口车型销量达到5369辆，同比增长34.4%。今年1-10月，奥迪品牌累计销量达到537886辆，比去年同期增长14.4%。国产车型方面，奥迪A4L销量为14196辆，位居奥迪本月销量第一，同比增长24%。10月份，A6L的销量也超过了1万辆，达到了12981辆。1-10月，累计销量接近14万辆，领先于直接竞争对手梅赛德斯-奔驰c级和宝马3系。今年7月上市的Q5L车型同样后劲十足。10月份，单台车型的销量达到了6182辆。
今年，奥迪在产品发布方面持续发力，包括新款奥迪A8L、新款奥迪Q5L和奥迪Q2L在内的新产品相继上市。此外，奥迪A4L也将进行重新设计，预计将于明年正式上市。奥迪Q2L预计也将于2019年推出纯电动版，首款电动SUV车型奥迪e-tron也已正式发布。在目前需求量最大的SUV市场，具有电动车属性的奥迪e-tron对消费者非常有吸引力。新款奥迪A6L也将在广州车展上亮相。凯迪拉克是二线豪华品牌的领导者，其年销量有望突破20万辆大关。
作为二线豪华品牌的领导者，凯迪拉克10月在中国的累计销量达到23009辆，比上月增长15%……
比去年同期增长23.3%。今年1-10月，凯迪拉克在中国的累计销量达到185641辆，打破了去年同期的173017辆，距离其20万辆的年度目标仅差1.5万辆。距离年底还有两个月的时间，实现这个销售目标应该很容易。届时，凯迪拉克将成为继BBA之后又一个销量突破20万大关的豪华品牌。
与其他二线豪华品牌相比，凯迪拉克车型的销量数据更加均衡。其中，刚刚上市的XT4在10月取得了4473辆的好成绩，而9月为2313辆，比上月增长了93.4%。上汽通用凯迪拉克目前拥有XT系列SUV和CT系列轿车。为了进一步丰富车型矩阵，凯迪拉克将推出国产中大型SUV车型凯迪拉克XT6和未来将与奥迪Q7/宝马X5等竞争对手竞争的凯迪拉克CT5/CT4。
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无论是继续冲击BBA的市场地位，还是保持其二线领导者的地位，马歌仍然看好凯迪拉克的竞争力。沃尔沃XC60的表现依然强劲，该品牌累计销量已突破10万辆。
1
沃尔沃一度被唱衰，但自2018年以来，得益于新车型的推出，沃尔沃的国内销量持续增长，全球销量也持续上升。今年1-10月，沃尔沃在中国的累计销量达到107275辆，与去年相比增长了15.2%。全球销量达到526062辆，比去年增长14%。要取得如此好的成绩，沃尔沃的新型SUV产品线是最大的贡献者。
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沃尔沃全年轻运动的设计风格确实吸引了许多年轻消费者对这款豪华SUV的追求，尤其是新款XC60。沃尔沃XC60 9月销量达到5896辆，在高端SUV榜单中排名第四。沃尔沃10月实现销量11080辆，同比增长3.2%。XC60诞生于沃尔沃的SPA平台，采用了最新的家族式设计风格，继承了沃尔沃一贯的豪华、安全和智能。整车十分抢眼，凭借出色的综合性能荣获2018“中国年度汽车”。
3
不仅SUV表现出色，S90也表现出色。随着新一代S60和国产XC40的推出，相信沃尔沃将延续此前强劲的增长势头。雷克萨斯混合动力车型销售火爆，销量再次突破10万辆
4
雷克萨斯是唯一一个在中国以完全进口的方式销售的豪华品牌。它很早就开始推广混合动力车型，这正好适应了中国市场电动化的趋势，使其销量飙升。雷克萨斯10月在华销量14686辆，同比增长18%，其中智能和混合动力车型4531辆，占月销量的31%。今年1-10月，雷克萨斯在中国的累计销量达到132389辆，同比增长23.8%。在豪华车市场的“日系三剑客”中，雷克萨斯也落后于讴歌、英国和菲尼迪。
5
这是雷克萨斯连续第三年突破10万辆大关，距离雷克萨斯16万辆的销量目标又近了一步。目前，雷克萨斯在轿车领域有CT、IS、GS、ES、LS系列，在SUV领域有NX、RX、LX等车型布局。随着主车型ES的更换，其车型阵容将进一步完善。到那时，雷克萨斯的销量有望再次增长。捷豹路虎的销量呈下降趋势，迫切需要改变其发展方向。
6
作为捷豹路虎全球最大的单一市场，中国市场占据了近一块……
其总数的ter。9月，捷豹路虎全球销量达到57114辆，同比下降12.3%，其中路虎品牌销量为37968辆，同比下滑18.8%。目前，其10月份的销售额尚未公布。在市场份额最大的中国，捷豹路虎已经连续数月下滑，而中国销量的下滑直接影响了其全球营收。几天前，印度塔塔汽车公司公布了第二季度营收数据。塔塔汽车7月至9月亏损104.9亿卢比（1.419亿美元），其中捷豹汽车和路虎SUV的零售额下降13.2%，至13万辆。
7
在中国的销量下降也导致捷豹路虎在英国最大的工厂索利赫尔工厂暂时停产。中国市场对捷豹路虎的重要性不言而喻，销量的一再下降迫使捷豹路虎认真对待。未来几年，包括捷豹I-Pace和新款路虎揽胜卫士在内的车型将上市。此外，捷豹路虎将在2020年之前推出所有车型的混合动力或电动版本，以适应中国汽车市场电动化和智能化的趋势。
自2013年推出宝马i3之后，宝马正抓紧时间推出下一款全电动汽车，该公司近日表示，他们准备推出更多的电动汽车。
1900/1/1 0:00:0011月8日，在首届进博会上，北汽新能源与奥地利AVL李斯特公司签订合作协议，双方将共同开发动力电池系统技术。
1900/1/1 0:00:00日前，继A200之后，大阳官方又曝光了三款新车中第二款车的谍照。第二款新车代号为大阳K2，根据大阳之前发布的消息，可以了解到大阳K2是一款三门四座车。
1900/1/1 0:00:001、六部委：开展低速电动车清理整顿工作严禁新增产能工信部官方网站刚刚（11月8日）发布信息称，经国务院同意，工信部等六部委印发了《关于加强低速电动车管理的通知》，
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，随着电动汽车在全球汽车市场迅速发展，电池管理成为研发人员的一个重要课题。为此，恩智浦半导体公司（NXP）凭借其新电池芯控制器系列产品扩展了电池管理参考平台。
1900/1/1 0:00:00编者按：如果从2008年北京奥运会算起，中国新能源汽车的发展已有10年的历史。这10年来，新能源汽车一直是政府襁褓中的孩子，无论产品技术提升，还是市场需求，很大程度上都是政策直接驱动的结果。
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