拯救庞大

一场“拯救庞大”的行动已经开始。在过去的一年里，陷入资金链危机的庞大集团（601258.SH）将面临股权质押、出售资产、拖欠员工工资和控股股东股权冻结的漩涡转折。近日，智库君从熟悉庞大集团的人士处独家获悉，为化解庞大集团的债务风险，河北省政府有关部门已牵头成立庞大风险化解领导小组，并于9月28日和10月24日召开了两次相关会议。据悉，多家金融机构参加了一个庞大集团的债务风险化解工作会议，并成立了国家金融债务委员会。会议决定，各债权类金融机构要“稳人心、扶金融”，不得放贷、停贷、压贷、断贷，通过循环经营、短期续租、利息调整等方式，最大限度帮助庞大群体摆脱困境。在此基础上，庞大集团的融资补偿将给予两年的缓冲期，以维持总额。收取利息的方法是将利息与本金一起收取，两年后再收取。新增流动性支持基金作为共同债权，享有优先受偿权。这意味着，这家巨头即将迎来漫长的缓冲期，以解决困扰其近15个月的现金流问题。然而，尽管有多家金融机构的帮助和庞大的以资产为导向的商业模式，但要在汽车市场低迷的情况下重建“重塑”之路并不容易。巨大正在积极减肥。“在接下来的几年里，我们将从700多家店铺缩减到400家。卖掉一些闲置资产，或者关闭一些效率低下的商店。”11月3日，巨人汽车贸易集团股份有限公司董事长兼总裁庞庆华在接受智库Jun采访时表示，“当市场低迷时，如果巨人生存下来，对巨人和整个流通行业来说，激发信心将是一件好事。然而，经过这次教训，巨大的未来取决于我们自己，巨大的管理必须做好。11月2日，中国汽车经销商协会会长沈进军在接受智库Jun采访时表示。巨大危机2017年4月，它因信息披露违规被美国证券和期货委员会调查，这是巨大危机的导火索。2017年5月2日，巨擘集团发布公告称，如果因上述调查最终发现公司存在重大违法行为，公司股票可能被警告退市风险并暂停上市。今年5月16日，巨擘集团宣布已提前收到中国证监会的《行政处罚通知书》。公告称，经查，公司实际控制人庞清华及公司涉嫌未如实披露权益变动情况，未按规定披露关联交易情况，未披露司法机关正在调查其涉嫌犯罪等违法事实。中国证监会拟对该庞大集团给予警告，并处以60万元罚款；对庞清华给予警告，并处以90万元罚款；

对相关当事人吴成、刘忠英给予警告，并处以罚款。至此，证监会对违反函批的巨额处罚宣告结束。“我只能怪自己对证券市场规则了解不够，对政策不了解。对于证监会的处罚，我们接受并承认错误。”11月3日，庞清华在接受智库Jun采访时表示。证监会此次对这个庞大集团的调查，对这个资产负债率高的庞大集团无疑是一个沉重的打击。投资者和金融机构开始对庞大的群体失去信任，从而导致信任危机。巨擘开始陷入融资困难和资金链紧张的困境。在2017年年报和2018年半年报中，庞大军都提到了该事件的影响。巨擘集团2017年年报显示，2017年1-12月，公司实现营业收入704.85亿元，同比增长6.78%，实现归属于上市公司股东的净利润2.12亿元，较去年同期下降44.45%。巨擘表示，2017年是公司发展史上最艰难的一年，中国证监会调查的事件给公司经营带来了前所未有的负面影响，尤其是融资困难和资金紧张制约了公司的正常经营。巨擘集团在2018年半年报中表示，2018年上半年，中国证监会调查的事件对公司经营的负面影响持续发酵，2018年整体财务环境趋紧，进一步凸显了公司的融资困难和财务约束，这反过来又严重影响和限制了公司的正常运营。“从去年10月开始，我们发现资金流动是错误的。”庞清华说。他向智库君透露，2017年，几家银行从巨额贷款中借款60亿元，而在2018年，截至10月底，它们已经借款160亿元，总计约220亿元。资金链流通问题越来越严重。对此，巨擘采取了出售店铺和土地、引入投资等措施来稳定恐慌情绪。然而，在今年6月19日，第一次“逾期”发生了。10月12日，庞大集团公告称，近日收到相关监管部门通知，庞大集团控股股东、实际控制人庞清华持有的公司全部股份已被司法冻结。截至公告披露日，巨擘集团与海通恒信的融资业务逾期金额为1996.5万元，未到期金额为7986万元，合计9982.5万元。10月29日，巨擘再次发布公告称，2018年7月20日，联合视觉公司将奥美、庞清华（担保人）诉至北京市第二中级人民法院，要求返还奥美本金及违约金共计17988.4万元，庞清华承担连带责任，庞清华持有的所有巨擘股份再次被冻结。在短短一个月的时间里，庞庆华的股份因为纠纷被连续两次冻结。此外，大型集团也经常进行股权质押。三季报显示，庞清华持有庞大集团约13.63亿股非限制性股份，占公司总股本的20.42%；

其中，该庞大集团约13.63亿股股份被质押，占公司所持股份总数的99.98%。值得注意的是，庞大集团债务风险化解工作会议提出，不得单独采取诉讼、扣押冻结账户、资产股权、强制处置资产等不利于风险化解的措施。对已被查封、冻结的账户和资产，要按照有利于化解风险的原则，立即采取解封、解冻措施。如有特殊情况不能立即解封或解冻，应报债务委员会批准。据一位知情人士透露，庞大正正就被冻结的股份积极与各司法部门沟通。然而，很明显，巨大的现金流问题不可能在短时间内得到解决。然而，如果庞大的现金流问题无法解决，一旦贷款难以偿还，银行就会把重点放在债务催收上，连锁反应将使庞大的集团极有可能倒闭。庞大的股价长期维持在1元至2元之间，存在一定的退市风险。“庞大是中国领先的汽车经销商集团，也是河北省重要的民营企业，为地方税收和就业做出了巨大贡献。因此，当企业陷入困境时，有必要拉庞。”一位熟悉庞大汽车的汽车经销商对智库Jun表示。盲目扩张的隐患尽管庞清华告诉智库君，公司在运营和管理方面没有任何问题，但只是突然的抽贷造成了目前的困境。但在这场危机的背后，隐藏着多年来大规模扩张带来的隐患。“我认为经销商不应该盲目扩张，过于注重规模。扩张确实会带来很大的风险。庞大过去买了很多地，但现在这些地已经成为巨大的负担。”庞清华坦言。1983年，庞清华进入汽车销售领域。20世纪90年代，庞大的前身冀东物资贸易正式成立。随后，在斯巴鲁代理商的帮助下，巨擘开始迅速扩张，其销售网络逐渐走出河北。2010年，巨擘汽车贸易以538亿元的营业额荣登汽车经销商百强榜榜首。2011年4月28日，庞大的汽车贸易集团登陆A股市场。尽管在前100名经销商中排名下降，但巨擘始终保持前五名。上市后，巨擘开始对张志路进行激进扩张。根据2011年半年报，在过去的一年里，这个庞大的集团增加了410个汽车营业网点。截至2017年12月31日，庞大集团在28个省、市、自治区和蒙古国有1035家网点，其中4S店705家。“上市后的巨大扩张实际上给运营带来了很大压力。”ST 11月1日，一位熟悉这辆巨大汽车的汽车经销商对智库君表示。与其他经销商拥有的大多数4S店不同，这家庞大的集团直接购买土地建店。快速扩张的手段并没有带来积极的好处，反而增加了巨大的财政负担。大部分在销售端获得的巨额利润都投资于购买土地和建设重资产商店。查看巨量上市7年的财务数据，智库君发现，尽管巨量上市的总收入总体上有所增长，但在2014年和2015年有所下降，且增速缓慢。在净利润方面，庞大的盈利能力较弱，多年来的净利率都在1%以下。此外，庞大的资产负债率长期高于80%。巨擘集团10月30日发布的三季报显示，2018年前三季度，公司营业收入369.8亿元，同比下降27.25%，净亏损2.3亿元，净利润同比增长170.7%。截至2018年三季度末，庞大集团总资产为437亿元，较2017年底下降31.2%，总负债为302.7亿元，其中流动负债为288亿元，资产负债率将达到69%。“重资产、低毛利是汽车经销商的特点。因此，汽车经销商的资产负债率普遍较高。因此，一旦资金流出现问题，对汽车经销商的打击是巨大的。”一位汽车流通领域的专家告诉智库君……

l链压力在得到相关金融机构的救助后会得到一定程度的缓解，它非常“缺钱”是不争的事实。为了缓解资金紧张的困境，回笼资金，减少放贷的影响，巨擘开始寻求自救。庞清华表示：“积极瘦身，寻找投资者，我们都想过自己能想的办法。”。自今年5月以来，巨擘已经两次大规模出售其4S店。5月，巨擘集团发布公告称，公司及其全资子公司洛阳奔驰与盛大汽车签署《收购协议》，拟转让公司与洛阳奔驰直接或间接持有的5家梅赛德斯-奔驰4S店100%股权，转让价格拟为12.53亿元。预计本次交易的收入为6.16亿元。8月10日，巨擘集团宣布将其直接或间接持有的9家子公司的100%股权出售给中盛集团，包括其子公司：北京瑞萨、济南奥迪、济南大众、济南双龙、济南斯巴鲁、石家庄广顺广丰、沈阳广丰、石家庄宏丰广丰和青岛公司。转让价格目前定为10.93亿元。但对于这家巨头来说，这只是出售这家商店的开始。“在接下来的几年里，我们将从700多家店铺缩减到400家。卖掉一些闲置资产，或者关闭一些效率低下的商店。”彭庆华表示。值得注意的是，五家Mercedes-Benz 4S店都是该庞大集团旗下的优质资产。在出售优质资产后，如何确保运营效率是一个巨大的问题。此外，该庞大集团还将寻求战略投资。此前，该巨大集团已与天津五霸汽车服务有限公司达成协议转让约5.51%的股份。根据庞大集团8月10日发布的《关于五八汽车服务拟增持公司股份的公告》，庞大集团的五名自然人股东将其持有的3.67亿股股份（占公司总股本的5.51%）转让给天津五八汽车服务有限公司。，有限公司（以下简称“五八汽车服务”），总交易对价5.95亿元。然而，一位知情人士告诉智库君，在政府计划提供帮助之前，由于问题，58%的资金尚未到位。不过，庞清华向智库君明确表示，58%的资金尚未提取，双方仍在密切沟通中。此前，业内有传言称，一个庞大的集团正在与宝能集团就收购事宜进行谈判。不过，对于和宝能的传闻，庞大集团在公告中予以否认。庞清华还告诉智库君，公司仍在寻找新的投资者进行谈判，但不便透露细节。它不仅仅是巨大的。事实上，在巨大困难的背后，反映了整个汽车流通行业普遍面临的问题。随着汽车经销商的运营成本和获客成本不断增加，经销商的利润不断下降，经销商普遍面临经营压力。“现在汽车经销商已经告别了以前的高利润时代。除了少数豪华品牌外，大多数品牌的汽车都停止了盈利。一些商店甚至通过增加保险和金融等增值服务而亏损，只能依靠售后支持。”一位高层经销商告诉智库Jun。今年年初以来，汽车市场销量下滑，上市经销商集团经营业绩普遍惨淡。从各上市经销商集团发布的三季报来看，虽然盛大汽车和正通汽车的净利润均有所增长，但与去年相比增长势头有所放缓，而国机和永达汽车均实现了净利润下降。事实上，庞大并不是汽车经销商缺乏资金的情况。“今年，各行各业的上市公司都遇到了去杠杆的大问题，高杠杆率的上市公司非常危险。汽车经销商的资产负债率普遍较高，因为汽车是一个资本密集型行业。正常年末，汽车流通的现金流非常健康，经销商的经营ng收入如此之大，是因为正常的现金流是从30天到35天，而不是40天。但现在资本流动的周期正在延长。“汽车电路领域的一些专家……

ion告诉智库Jun，今年9月，中国恒大集团向广汇集团投资约145亿元，成为广汇集团的第二大股东，这进一步证实了一些汽车经销商“资金不足”的困境。作为汽车经销商的龙头企业，由于宏观经济调整下的巨大危机和汽车市场的下行趋势，其面临的问题更加突出。“在资本的寒冬下，如果规模巨大，一旦陷入更严重的困境，也会引起许多金融机构对汽车流通行业的质疑，从而收紧对整个行业的贷款。如果规模庞大，最终无法运营，对整个汽车流通行业将是一个巨大的打击。“上述汽车流通领域的专家表示。更糟糕的是，一些汽车制造商计划取消庞大的品牌授权或给出最后期限，但一些制造商仍然从消费者利益的角度支持庞大。”我希望制造商能与庞大好好沟通。从汽车经销商协会的角度来看，我们希望庞大会变得更好，但未来仍取决于庞大本身。现在我们必须提供很多帮助，因为这对汽车领域具有象征意义。沈进军终于开口了。一场“拯救巨擘”的行动已经开始。在过去的一年里，巨擘集团（601258.SH）陷入资金链危机，将面临股权质押、出售资产、拖欠员工工资、控股股东股权冻结等漩涡的转折。近日，智库君从熟悉庞大集团的人士处独家获悉，为化解庞大集团的债务风险，河北省政府有关部门已牵头成立庞大风险化解领导小组，并于9月28日和10月24日召开了两次相关会议。据悉，多家金融机构参加了一个庞大集团的债务风险化解工作会议，并成立了国家金融债务委员会。会议决定，各债权类金融机构要“稳人心、扶金融”，不得放贷、停贷、压贷、断贷，通过循环经营、短期续租、利息调整等方式，最大限度帮助庞大群体摆脱困境。在此基础上，庞大集团的融资补偿将给予两年的缓冲期，以维持总额。收取利息的方法是将利息与本金一起收取，两年后再收取。新增流动性支持基金作为共同债权，享有优先受偿权。这意味着，这家巨头即将迎来漫长的缓冲期，以解决困扰其近15个月的现金流问题。然而，尽管有多家金融机构的帮助和庞大的以资产为导向的商业模式，但要在汽车市场低迷的情况下重建“重塑”之路并不容易。巨大正在积极减肥。“在接下来的几年里，我们将从700多家店铺缩减到400家。卖掉一些闲置资产，或者关闭一些效率低下的商店。”11月3日，巨人汽车贸易集团股份有限公司董事长兼总裁庞庆华在接受智库Jun采访时表示，“当市场低迷时，如果巨人生存下来，对巨人和整个流通行业来说，激发信心将是一件好事。然而，经过这次教训，巨大的未来取决于我们自己，巨大的管理必须做好。11月2日，中国汽车经销商协会会长沈进军在接受智库Jun采访时表示。巨大危机2017年4月，它因信息披露违规被美国证券和期货委员会调查，这是巨大危机的导火索。2017年5月2日，巨擘集团发布公告称，如果因上述调查最终发现公司存在重大违法行为，公司股票可能被警告退市风险并暂停上市。今年5月16日，巨擘集团宣布已提前收到中国证监会的《行政处罚通知书》。公告称，经查，公司实际控制人庞清华及公司涉嫌未如实披露权益变动情况，未按规定披露关联交易情况，未披露司法机关正在调查其涉嫌犯罪等违法事实。中国证监会计划……

对该庞大集团给予警告，并处以60万元罚款；对庞清华给予警告，并处以90万元罚款；对相关当事人吴成、刘忠英给予警告，并处以罚款。至此，证监会对违反函批的巨额处罚宣告结束。“我只能怪自己对证券市场规则了解不够，对政策不了解。对于证监会的处罚，我们接受并承认错误。”11月3日，庞清华在接受智库Jun采访时表示。证监会此次对这个庞大集团的调查，对这个资产负债率高的庞大集团无疑是一个沉重的打击。投资者和金融机构开始对庞大的群体失去信任，从而导致信任危机。巨擘开始陷入融资困难和资金链紧张的困境。在2017年年报和2018年半年报中，庞大军都提到了该事件的影响。巨擘集团2017年年报显示，2017年1-12月，公司实现营业收入704.85亿元，同比增长6.78%，实现归属于上市公司股东的净利润2.12亿元，较去年同期下降44.45%。巨擘表示，2017年是公司发展史上最艰难的一年，中国证监会调查的事件给公司经营带来了前所未有的负面影响，尤其是融资困难和资金紧张制约了公司的正常经营。巨擘集团在2018年半年报中表示，2018年上半年，中国证监会调查的事件对公司经营的负面影响持续发酵，2018年整体财务环境趋紧，进一步凸显了公司的融资困难和财务约束，这反过来又严重影响和限制了公司的正常运营。“从去年10月开始，我们发现资金流动是错误的。”庞清华说。他向智库君透露，2017年，几家银行从巨额贷款中借款60亿元，而在2018年，截至10月底，它们已经借款160亿元，总计约220亿元。资金链流通问题越来越严重。对此，巨擘采取了出售店铺和土地、引入投资等措施来稳定恐慌情绪。然而，在今年6月19日，第一次“逾期”发生了。10月12日，庞大集团公告称，近日收到相关监管部门通知，庞大集团控股股东、实际控制人庞清华持有的公司全部股份已被司法冻结。截至公告披露日，巨擘集团与海通恒信的融资业务逾期金额为1996.5万元，未到期金额为7986万元，合计9982.5万元。10月29日，巨擘再次发布公告称，2018年7月20日，联合视觉公司将奥美、庞清华（担保人）诉至北京市第二中级人民法院，要求返还奥美本金及违约金共计17988.4万元，庞清华承担连带责任，庞清华持有的所有巨擘股份再次被冻结。在短短一个月的时间里，庞庆华的股份因为纠纷被连续两次冻结。此外，大型集团也经常进行股权质押。三季报显示，庞清华持有庞大集团约13.63亿股非限制性股份，占公司总股本的20.42%；

其中，该庞大集团约13.63亿股股份被质押，占公司所持股份总数的99.98%。值得注意的是，庞大集团债务风险化解工作会议提出，不得单独采取诉讼、扣押冻结账户、资产股权、强制处置资产等不利于风险化解的措施。对已被查封、冻结的账户和资产，要按照有利于化解风险的原则，立即采取解封、解冻措施。如有特殊情况不能立即解封或解冻，应报债务委员会批准。据一位知情人士透露，庞大正正就被冻结的股份积极与各司法部门沟通。然而，很明显，巨大的现金流问题不可能在短时间内得到解决。然而，如果庞大的现金流问题无法解决，一旦贷款难以偿还，银行就会把重点放在债务催收上，连锁反应将使庞大的集团极有可能倒闭。庞大的股价长期维持在1元至2元之间，存在一定的退市风险。“庞大是中国领先的汽车经销商集团，也是河北省重要的民营企业，为地方税收和就业做出了巨大贡献。因此，当企业陷入困境时，有必要拉庞。”一位熟悉庞大汽车的汽车经销商对智库Jun表示。盲目扩张的隐患尽管庞清华告诉智库君，公司在运营和管理方面没有任何问题，但只是突然的抽贷造成了目前的困境。但在这场危机的背后，隐藏着多年来大规模扩张带来的隐患。“我认为经销商不应该盲目扩张，过于注重规模。扩张确实会带来很大的风险。庞大过去买了很多地，但现在这些地已经成为巨大的负担。”庞清华坦言。1983年，庞清华进入汽车销售领域。20世纪90年代，庞大的前身冀东物资贸易正式成立。随后，在斯巴鲁代理商的帮助下，巨擘开始迅速扩张，其销售网络逐渐走出河北。2010年，巨擘汽车贸易以538亿元的营业额荣登汽车经销商百强榜榜首。2011年4月28日，庞大的汽车贸易集团登陆A股市场。尽管在前100名经销商中排名下降，但巨擘始终保持前五名。上市后，巨擘开始对张志路进行激进扩张。根据2011年半年报，在过去的一年里，这个庞大的集团增加了410个汽车营业网点。截至2017年12月31日，庞大集团在28个省、市、自治区和蒙古国有1035家网点，其中4S店705家。“上市后的巨大扩张实际上给运营带来了很大压力。”ST 11月1日，一位熟悉这辆巨大汽车的汽车经销商对智库君表示。与其他经销商拥有的大多数4S店不同，这家庞大的集团直接购买土地建店。快速扩张的手段并没有带来积极的好处，反而增加了巨大的财政负担。大部分在销售端获得的巨额利润都投资于购买土地和建设重资产商店。查看巨量上市7年的财务数据，智库君发现，尽管巨量上市的总收入总体上有所增长，但在2014年和2015年有所下降，且增速缓慢。在净利润方面，庞大的盈利能力较弱，多年来的净利率都在1%以下。此外，庞大的资产负债率长期高于80%。巨擘集团10月30日发布的三季报显示，2018年前三季度，公司营业收入369.8亿元，同比下降27.25%，净亏损2.3亿元，净利润同比增长170.7%。截至2018年三季度末，庞大集团总资产为437亿元，较2017年底下降31.2%，总负债为302.7亿元，其中流动负债为288亿元，资产负债率将达到69%。“重资产、低毛利是汽车经销商的特点。因此，汽车经销商的资产负债率普遍较高。因此，一旦资金流出现问题，对汽车经销商的打击是巨大的。”一位汽车流通领域的专家告诉智库君……

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