宝沃经销商维权事件最新追踪：所有正当诉求都已得到解决

近日，备受热议的“宝沃经销商”事件成为汽车圈新的热点。在51家经销商的“联名信”下，宝沃与经销商之间的矛盾瞬间成为大家关注的问题。

是宝沃未能兑现“经销商安全”的承诺，还是在经销商利润的压力下，这是不合理的，还是牵涉到第三方汽车股份有限公司的阻挠？在汽车头条App收集了三方对此事的回应后，事件的真相终于浮出水面。“经销商权益保护”前情提要

11月7日，有媒体爆料称，全国各地51家宝沃经销商联名宝沃汽车公司经销商，起草维权书，要求厂家赔偿。根据维权函，宝沃经销商主要对宝沃汽车公司的以下六种做法表示不满：1。介绍神舟买车，进入宝沃终端销售体系，对经销商不公平；2、以德国宝沃品牌名义进行虚假招商；3.区域销售有限；4.宝沃汽车承诺在一年内推出的两款新车未能兑现；5、内部管理混乱，大量人员调整，导致双方沟通不畅，分销活动受阻；6.承诺每售出一辆车可获得2000元回扣的政策没有兑现。同时，51家经销商还在维权函中表示，由于目前所有经销商均处于严重亏损状态，要求宝沃汽车退还包括但不限于开店在内的所有补贴、保证金、回扣、销售资金等，并全额赔偿所有经销商目前的损失。事件发生后，汽车头条APP立即通过维权函联系了部分宝沃经销商，并未得到明确答复。宝沃已对11月7日爆发后迅速发酵的51家经销商集体维权事件作出回应。但经销商的话是真的吗？为了找出这个问题，汽车头条App联系了相关业内人士，了解到与经销商相比，宝沃对此给出了详细的正面回应。

首先，对于引起最大关注的CAR股份有限公司销售宝沃汽车5.5%的折扣，宝沃表示：CAR股份有限公司是宝沃汽车的大客户，确实是以大客户的价格购买宝沃汽车。签约大客户是每个OEM的惯例，折扣是商业秘密，不方便公布。根据合同规定，此次在中国的订单仅限于在中国的专车和租赁业务。然而，中国将少量原本用于专车和租赁业务的宝沃订单投放到零售市场，这显然是宝沃汽车事先不知道的单方面行为。事件发生后，宝沃汽车立即与对方沟通，停止所有违反协议的汽车销售，确保这批订购的车辆只用于中国的专车和租赁业务。从这份文件中我们可以看到，10月28日，宝沃已经发布了针对中国专车行为的官方处理通知。在通知中，宝沃汽车明确表示：一是在国内购车停止使用这些大客户的车辆进行销售的行为包括：停止宝沃产品销售的广告宣传（例如，宝沃产品的销售内容在购车APP上下线）；

停止宝沃产品的线下销售（包括对第二网络的销售）。第二，这些大客户向中国供应的车辆只能用于租赁和专用车。第三，对跨区域销售行为（包括车辆销售和销售展示）将按照宝沃汽车《市场纪律管理办法》进行处罚。

对于其他五项决定，宝沃认为经销商的投诉是没有根据的。为此，宝沃汽车也向全国各地经销商发出了处理通知，并于11月2日再次回复了常州东源等参与维权的经销商代表。在回复中，宝沃汽车重申了呼吁经销商的三大原则：一是宝沃汽车将在合法合规的前提下，尽最大努力支持经销商合作伙伴的合法诉求。第二，所有针对经销商的商业政策和支持计划都必须公平公开，任何经销商都不会受到不同待遇。第三，我们没有理由接受个别经销商提出的不合理要求。此外，汽车头条App还从宝沃获悉，为了进一步支持经销商合作伙伴，快速提高经销商销售和盈利能力，宝沃汽车还在11月1日发布了《宝沃汽车2018年大红包经营政策》和《（2018）11-12月经营政策》两份文件。事件处理的最新进展

为了进一步探索宝沃的处理结果是否有效，汽车头条App于8日联系了中国购车和售车的工作人员。据了解，目前神州交车销售的宝沃车型与传统4S店没有区别。工作人员还对制造商提供的5.5折优惠汽车的真实性提出了质疑。基本可以肯定的是，在神州交易车中没有5.5%的折扣车可供出售。在接受另一家宝沃经销商采访时，我们了解到，在11月7日事件爆发之前，宝沃对事件的处理确实已经尘埃落定，大多数经销商也表示接受和认可这一处理结果。头条新闻理论

在商业关系中，有无数的情况下，人们分享快乐和困难，但他们不可能是一样的。在汽车市场的寒冬中，品牌和经销商的生活都不会太轻松，而在这种压力下，原本和谐的供应链关系将变得非常紧张。因此，今年以来，我们可以看到经销商集体维权事件此起彼伏。尽管此类事件很有意思，但对汽车市场整体环境的恢复和提振消费者信心都没有帮助。相比之下，对于消费者来说，谁对谁错的争议显然不是关键，而宝沃拿出了这样一个合理而有力的官方解决方案，解决了与经销商的冲突，为市场和消费者创造了更多价值。这是每个人最想看到的结果。近日，备受热议的“宝沃经销商”事件成为汽车圈新的热点。在51家经销商的“联名信”下，宝沃与经销商之间的矛盾瞬间成为大家关注的问题。

是宝沃未能兑现“经销商安全”的承诺，还是在经销商利润的压力下，这是不合理的，还是牵涉到第三方汽车股份有限公司的阻挠？在汽车头条App收集了三方对此事的回应后，事件的真相终于浮出水面。“经销商权益保护”前情提要

11月7日，有媒体爆料称，全国各地51家宝沃经销商联名宝沃汽车公司经销商，起草维权书，要求厂家赔偿。根据维权函，宝沃经销商主要对宝沃汽车公司的以下六种做法表示不满：1。介绍神舟买车，进入宝沃终端销售体系，对经销商不公平；2、以德国宝沃品牌名义进行虚假招商；3.区域销售有限；4.宝沃汽车承诺在一年内推出的两款新车未能兑现；

5、内部管理混乱，大量人员调整，导致双方沟通不畅，分销活动受阻；6.承诺每售出一辆车可获得2000元回扣的政策没有兑现。同时，51家经销商还在维权函中表示，由于目前所有经销商均处于严重亏损状态，要求宝沃汽车退还包括但不限于开店在内的所有补贴、保证金、回扣、销售资金等，并全额赔偿所有经销商目前的损失。事件发生后，汽车头条APP立即通过维权函联系了部分宝沃经销商，并未得到明确答复。宝沃已对11月7日爆发后迅速发酵的51家经销商集体维权事件作出回应。但经销商的话是真的吗？为了找出这个问题，汽车头条App联系了相关业内人士，了解到与经销商相比，宝沃对此给出了详细的正面回应。

首先，对于引起最大关注的CAR股份有限公司销售宝沃汽车5.5%的折扣，宝沃表示：CAR股份有限公司是宝沃汽车的大客户，确实是以大客户的价格购买宝沃汽车。签约大客户是每个OEM的惯例，折扣是商业秘密，不方便公布。根据合同规定，此次在中国的订单仅限于在中国的专车和租赁业务。然而，中国将少量原本用于专车和租赁业务的宝沃订单投放到零售市场，这显然是宝沃汽车事先不知道的单方面行为。事件发生后，宝沃汽车立即与对方沟通，停止所有违反协议的汽车销售，确保这批订购的车辆只用于中国的专车和租赁业务。从这份文件中我们可以看到，10月28日，宝沃已经发布了针对中国专车行为的官方处理通知。在通知中，宝沃汽车明确表示：一是在国内购车停止使用这些大客户的车辆进行销售的行为包括：停止宝沃产品销售的广告宣传（例如，宝沃产品的销售内容在购车APP上下线）；

停止宝沃产品的线下销售（包括对第二网络的销售）。第二，这些大客户向中国供应的车辆只能用于租赁和专用车。第三，对跨区域销售行为（包括车辆销售和销售展示）将按照宝沃汽车《市场纪律管理办法》进行处罚。

对于其他五项决定，宝沃认为经销商的投诉是没有根据的。为此，宝沃汽车也向全国各地经销商发出了处理通知，并于11月2日再次回复了常州东源等参与维权的经销商代表。在回复中，宝沃汽车重申了呼吁经销商的三大原则：一是宝沃汽车将在合法合规的前提下，尽最大努力支持经销商合作伙伴的合法诉求。第二，所有针对经销商的商业政策和支持计划都必须公平公开，任何经销商都不会受到不同待遇。第三，我们没有理由接受个别经销商提出的不合理要求。此外，汽车头条App还从宝沃获悉，为了进一步支持经销商合作伙伴，快速提高经销商销售和盈利能力，宝沃汽车还在11月1日发布了《宝沃汽车2018年大红包经营政策》和《（2018）11-12月经营政策》两份文件。事件处理的最新进展

为了进一步探索宝沃的处理结果是否有效，汽车头条App于8日联系了中国购车和售车的工作人员。据了解，目前神州交车销售的宝沃车型与传统4S店没有区别。工作人员还对制造商提供的5.5折优惠汽车的真实性提出了质疑。基本可以肯定的是，在神州交易车中没有5.5%的折扣车可供出售。在接受另一家宝沃经销商采访时，我们了解到，在11月7日事件爆发之前，宝沃对事件的处理确实已经尘埃落定，大多数经销商也表示接受和认可这一处理结果。头条新闻理论

在商业关系中，有无数的情况下，人们分享快乐和困难，但他们不可能是一样的。在汽车市场的寒冬中，品牌和经销商的生活都不会太轻松，而在这种压力下，原本和谐的供应链关系将变得非常紧张。因此，今年以来，我们可以看到经销商集体维权事件此起彼伏。尽管此类事件很有意思，但对汽车市场整体环境的恢复和提振消费者信心都没有帮助。相比之下，对于消费者来说，谁对谁错的争议显然不是关键，而宝沃拿出了这样一个合理而有力的官方解决方案，解决了与经销商的冲突，为市场和消费者创造了更多价值。这是每个人最想看到的结果。

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