传明年新能源车补贴减少40%，比亚迪、吉利股价重挫

据称，明年新能源汽车补贴将减少40%，比亚迪和吉利的股价将暴跌。

比亚迪汽车据国内媒体援引消息人士的话称，2019年新能源汽车整体补贴将下调40%，同时取消低续航里程乘用车补贴；

对续航里程高的乘用车补贴将逐步降低。例如，明年将下调续航里程400公里以上的新能源汽车补贴1万元，下调续航里程300至400公里的汽车补贴1.1万元。早在今年7月，美国媒体对补贴衰退的预测就在国内新能源汽车公司和动力电池公司中引起了不小的恐慌。据预测，明年中国电动汽车的平均补贴将比2018年减少30%以上。尽管版本不同，但据消息人士透露，该版本是2019年新能源汽车补贴整体下降40%，2020年下降40%，直到全部取消。新的补贴政策将于今年12月出台，没有过渡期，并将于2019年初正式实施。消息一出，比亚迪A股午盘收盘下跌2.38%，报47.1元，比亚迪H股一度下跌3.29%，目前报50.15港元，跌幅2.90%。吉利汽车下跌超过6%，目前报15.78港元，跌幅5.40%。东风集团、华晨中国、广汽集团和长城汽车下跌0.38-1.4%。此外，当代安培科技股份有限公司、宾宾等新能源汽车电池供应商均出现不同程度的下滑。

吉利汽车趋势：新能源汽车将弥补颓势。新能源汽车企业将何去何从？分析是指具有领先技术优势或影响力较小的汽车公司。尽管2019-2020年国内新能源汽车补贴政策早在2015年就已确定，但新能源汽车市场的积极发展仍为车企提供了一定的生存空间。数据显示，2018年1-9月，国内新能源汽车产销分别为73.5万辆和72.1万辆，分别比去年同期增长73%和81.1%。与几年前相比，新能源汽车行业大不相同。以前是政策驱动，现在是市场驱动行业发展。2021无补贴后，该市场将保持高速增长趋势。但如果网络版属实，将取消对乘用车最低续航里程的补贴，2019年和2018年的补贴金额相同。对于技术门槛较低的汽车公司来说，这堪称一场灾难。数据显示，过去两年，中国成立了200多家新能源汽车企业，但与此同时，有60多家企业破产倒闭。

新能源汽车行业将迎来一场洗牌。对于大多数新能源汽车公司来说，2020年甚至无法实现量产。就像飞蛾一样，知道它可能会被淘汰，仍然有很多资本涌向这个万亿美元的行业，试图从中分一杯羹。有人判断，市场上的大多数新能源汽车公司都会消失。一位比亚迪内部人士告诉能见网，在更严格的补贴政策下，预计2018年将有约100家国内新能源车企再次被淘汰。

根据国家计划，2020年中国新能源汽车市场销量将达到250万辆。2017年，新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆，年增长53.8%和53.3%，创历史新高。业内预计，2018年国内新能源汽车市场销量将超过100万辆。据机构统计，过去一年，中国计划新增项目70多个，总投资4500亿元，计划产能1100万辆，几乎达到整个欧盟汽车年销量。这意味着，超过90%的新能源汽车公司将面临破产的危险。据称，明年新能源汽车补贴将减少40%，比亚迪和吉利的股价将暴跌。

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比亚迪汽车据国内媒体援引消息人士的话称，2019年新能源汽车整体补贴将下调40%，同时取消低续航里程乘用车补贴；对续航里程高的乘用车补贴将逐步降低。例如，明年将下调续航里程400公里以上的新能源汽车补贴1万元，下调续航里程300至400公里的汽车补贴1.1万元。早在今年7月，美国媒体对补贴衰退的预测就在国内新能源汽车公司和动力电池公司中引起了不小的恐慌。据预测，明年中国电动汽车的平均补贴将比2018年减少30%以上。尽管版本不同，但据消息人士透露，该版本是2019年新能源汽车补贴整体下降40%，2020年下降40%，直到全部取消。新的补贴政策将于今年12月出台，没有过渡期，并将于2019年初正式实施。消息一出，比亚迪A股午盘收盘下跌2.38%，报47.1元，比亚迪H股一度下跌3.29%，目前报50.15港元，跌幅2.90%。吉利汽车下跌超过6%，目前报15.78港元，跌幅5.40%。东风集团、华晨中国、广汽集团和长城汽车下跌0.38-1.4%。此外，当代安培科技股份有限公司、宾宾等新能源汽车电池供应商均出现不同程度的下滑。

吉利汽车趋势：新能源汽车将弥补颓势。新能源汽车企业将何去何从？分析是指具有领先技术优势或影响力较小的汽车公司。尽管2019-2020年国内新能源汽车补贴政策早在2015年就已确定，但新能源汽车市场的积极发展仍为车企提供了一定的生存空间。数据显示，2018年1-9月，国内新能源汽车产销分别为73.5万辆和72.1万辆，分别比去年同期增长73%和81.1%。与几年前相比，新能源汽车行业大不相同。以前是政策驱动，现在是市场驱动行业发展。2021无补贴后，该市场将保持高速增长趋势。但如果网络版属实，将取消对乘用车最低续航里程的补贴，2019年和2018年的补贴金额相同。对于技术门槛较低的汽车公司来说，这堪称一场灾难。数据显示，过去两年，中国成立了200多家新能源汽车企业，但与此同时，有60多家企业破产倒闭。

新能源汽车行业将迎来一场洗牌。对于大多数新能源汽车公司来说，2020年甚至无法实现量产。就像飞蛾一样，知道它可能会被淘汰，仍然有很多资本涌向这个万亿美元的行业，试图从中分一杯羹。有人判断，市场上的大多数新能源汽车公司都会消失。一位比亚迪内部人士告诉能见网，在更严格的补贴政策下，预计2018年将有约100家国内新能源车企再次被淘汰。

根据国家计划，2020年中国新能源汽车市场销量将达到250万辆。2017年，新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆，年增长53.8%和53.3%，创历史新高。业内预计，2018年国内新能源汽车市场销量将超过100万辆。据机构统计，过去一年，中国计划新增项目70多个，总投资4500亿元，计划产能1100万辆，几乎达到整个欧盟汽车年销量。这意味着，超过90%的新能源汽车公司将面临破产的危险。

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