近日，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司有限公司签约新能源汽车及研发中心项目落户江苏省常熟经济技术开发区。该项目总投资70亿元，将在常熟现有20万辆燃油车年产能的基础上，建设新能源动力总成工厂和全新的车身车间。同时，将建设新的研发中心、研发测试设施和研发测试轨道。显然，被传统燃油车豪华市场排名前三的德国BBA（梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪）拉开距离的捷豹路虎想要在新能源领域扭亏为盈。根据捷豹路虎此前的计划，2020年所有车辆都将实现电动化，包括纯电动、插电式混合动力和轻度混合动力汽车。作为英国以外的第一家汽车制造厂，奇瑞捷豹路虎常熟工厂必将作为捷豹路虎电动化的先锋打开市场。资料显示，奇瑞捷豹路虎是奇瑞汽车和捷豹路虎于2012年11月共同出资成立的中英合资高端汽车企业。总产能20万辆，其中一期设计年产能13万辆，2014年投产，总投资108.9亿元；二期项目产能7万台，总投资55.6亿元。预计今年将投入生产。值得一提的是，奇瑞捷豹路虎并没有实现其既定目标，即成为中国市场豪华车第一阵营。早在2013年，尚未推出国产车的捷豹路虎在中国市场的年销量为9.5万辆，仅落后于第三豪华车梅赛德斯-奔驰11.8万辆。2014年奇瑞捷豹路虎常熟工厂投产后，差距不仅没有缩小，反而越来越大。尤其是2018年以来，奇瑞捷豹路虎在中国的销量出现断崖式下滑。今年1-10月，整体销量为5.86万辆，同比下降10.9%，其中10月销量下降65.33%，仅售出2385辆，惨淡。网上有更多消息称，奇瑞捷豹路虎已经陷入半停产状态。在萧瑟的秋风中，新能源成为唯一的突破口。在今年的广州车展上，捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合亮相，并打出了一套组合拳捷豹I-PACE eTROPHY纯电动赛车在广州首次亮相；新英格兰豪华纯电动轿跑SUV捷豹I-PACE迎来车主首次交付仪式；2019年，路虎揽胜、路虎揽胜运动版和发现在南区率先公布了价格；2019年，捷豹XFL和捷豹XEL在羊城亮相。2019年，路虎找到神行，率先在南区与消费者见面。
在失去燃油车市场后，奇瑞捷豹路虎试图通过新能源重新夺回国内豪华电动汽车领域的市场。此次投资70亿元建设新能源汽车及研发中心项目，只是其电动化的第一步。然而，与梅赛德斯-奔驰、宝马等其他豪华汽车品牌在中国的布局相比，奇瑞捷豹路虎的速度已经有所下降；
与此同时，中国本土汽车制造商也在以新能源切入豪华汽车领域。奇瑞捷豹路虎能否打开中国的新能源豪华汽车市场，目前还不得而知。不过，从广州车展期间对奇瑞捷豹路虎高层领导的采访来看，奇瑞捷豹路虎对新能源豪华汽车领域的下一次“翻身仗”充满信心。接下来，这取决于奇瑞捷豹路虎的新款车型如何符合中国特色的消费者心理。近日，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司有限公司签约新能源汽车及研发中心项目落户江苏省常熟经济技术开发区。该项目总投资70亿元，将在常熟现有20万辆燃油车年产能的基础上，建设新能源动力总成工厂和全新的车身车间。同时，将建设新的研发中心、研发测试设施和研发测试轨道。显然，被传统燃油车豪华市场排名前三的德国BBA（梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪）拉开距离的捷豹路虎想要在新能源领域扭亏为盈。根据捷豹路虎此前的计划，2020年所有车辆都将实现电动化，包括纯电动、插电式混合动力和轻度混合动力汽车。作为英国以外的第一家汽车制造厂，奇瑞捷豹路虎常熟工厂必将作为捷豹路虎电动化的先锋打开市场。资料显示，奇瑞捷豹路虎是奇瑞汽车和捷豹路虎于2012年11月共同出资成立的中英合资高端汽车企业。总产能20万辆，其中一期设计年产能13万辆，2014年投产，总投资108.9亿元；二期项目产能7万台，总投资55.6亿元。预计今年将投入生产。值得一提的是，奇瑞捷豹路虎并没有实现其既定目标，即成为中国市场豪华车第一阵营。早在2013年，尚未推出国产车的捷豹路虎在中国市场的年销量为9.5万辆，仅落后于第三豪华车梅赛德斯-奔驰11.8万辆。2014年奇瑞捷豹路虎常熟工厂投产后，差距不仅没有缩小，反而越来越大。尤其是2018年以来，奇瑞捷豹路虎在中国的销量出现断崖式下滑。今年1-10月，整体销量为5.86万辆，同比下降10.9%，其中10月销量下降65.33%，仅售出2385辆，惨淡。网上有更多消息称，奇瑞捷豹路虎已经陷入半停产状态。在萧瑟的秋风中，新能源成为唯一的突破口。在今年的广州车展上，捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合亮相，并打出了一套组合拳捷豹I-PACE eTROPHY纯电动赛车在广州首次亮相；新英格兰豪华纯电动轿跑SUV捷豹I-PACE迎来车主首次交付仪式；2019年，路虎揽胜、路虎揽胜运动版和发现在南区率先公布了价格；2019年，捷豹XFL和捷豹XEL在羊城亮相。2019年，路虎找到神行，率先在南区与消费者见面。
在失去燃油车市场后，奇瑞捷豹路虎试图通过新能源重新夺回国内豪华电动汽车领域的市场。此次投资70亿元建设新能源汽车及研发中心项目，只是其电动化的第一步。然而，与梅赛德斯-奔驰、宝马等其他豪华汽车品牌在中国的布局相比，奇瑞捷豹路虎的速度已经有所下降；与此同时，中国本土汽车制造商也在以新能源切入豪华汽车领域。奇瑞捷豹路虎能否打开中国的新能源豪华汽车市场，目前还不得而知。不过，从广州车展期间对奇瑞捷豹路虎高层领导的采访来看，奇瑞捷豹路虎对新能源豪华汽车领域的下一次“翻身仗”充满信心。接下来，这取决于奇瑞捷豹路虎的新款车型如何符合中国特色的消费者心理。
11月23日，苏宁控股集团董事长张近东率苏宁高层到访北汽集团总部，北汽集团党委书记、董事长徐和谊，北汽集团党委常委、北汽新能源总经理郑刚等北汽高管团队接待了苏宁集团高层一行。
1900/1/1 0:00:00电动车销量继续高增长的2018年，却成为动力电池行业的“寒冬”。补贴退出、产能过剩外加资本寒冬，使得动力电池企业的2018年过得分外煎熬。
1900/1/1 0:00:0011月26日消息，据外媒报道，特斯拉电动汽车公司首席执行官埃隆马斯克ElonMusk周日接受采访时亲口承认，在Model3加速生产期间曾“疯狂赔钱”，今年早些时候差点儿破产。
1900/1/1 0:00:00昔日相见恨晚的董明珠（右）与魏银仓在中国众多的大企业家中，董明珠毫无疑问是自带流量的一个，也是最多的一个，因此，她的每一次大的动作自然都会登上头条，尤其是与炙手可热的新能源汽车搭上之后，更是如此。
1900/1/1 0:00:00根据工信部合格证产量数据，2018年10月新能源乘用车产量为116万辆，创历史新高，环比增加259，同比上升8674。
1900/1/1 0:00:002018年11月26日坐落于重庆市两江新区鱼复工业园的金康新能源智能工厂，已于近日完成所有调试准备工作，正式启动试运营。金菓EVSF5的首批试制车辆，随着工厂试运营的启动，将很快下线。
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