家电大佬从未干成过汽车，这一次董明珠岂能例外？

董明珠（右）和魏银仓是中国众多大企业家中的一员，他们过去曾短暂相遇。董明珠无疑是流量最大的一个，所以她的每一个大动作自然都会成为头条新闻，尤其是在赶上了热门的新能源汽车之后。最近，她再次登上头条，因为她与一年多前投资的银隆新能源董事长魏银仓翻脸：一人举报对方涉嫌以非法手段侵占公司利益，向法院提起民事诉讼，并向局报案；另一方向法院反诉，起诉个人股东和实际控制人侵犯大股东权益。很少有汽车被制造出来，但“内讧”的戏剧越来越令人兴奋！所以，人们一直在问我问题：你对董明珠制造汽车有什么看法？有未来吗？我的回答是：到目前为止，家电巨头从未制造过汽车，董明珠可能也不例外。回顾这群人造车的历史，我们不得不从上个世纪的春兰空调说起。1994年，春兰集团是一家大公司，其负责人陶建兴正如火如荼，他的知名度丝毫不低于现在的董明珠。一切都进行得太顺利了，所以他们开始干车。他们从中型和重型卡车起步，起初还不错，但几年后，他们陷入了困境。后来，他们准备筹集100亿辆干车。结果，资金链断裂，资金短缺，它们从中国汽车市场消失了。今年夏天，我去了台州，期间有人专门问我这件事。当地人告诉我，春兰集团仍然在那里，陶建兴仍然有远见。他在上海为公司买了一些土地和房地产。之后，我们互相微笑。陶建兴并非如此。2009年，创维集团创始人黄宏生被取保候审后，他也将目光转向了新能源汽车，而开启新风口的载体就是南京金龙。利用国家对新能源汽车特别是新能源公交车的支持，2015年销售8796辆，2016年销售7111辆，2017年销售3212辆（7421辆电改车），2018年前8个月销售2601辆（1349辆电改汽车）。尽管在商用车领域的立足点并不稳定，但现在它已经瞄准了乘用车，并在各地建立了基地，发誓要实现数千亿的产值。目前很难对其发展前景发表评论，但毫无疑问，迎接他的下一步不是普通的挑战。除了这两位做家电的大老板，还有两位卖家电的大boss。国美和苏宁去年也进入了汽车零售市场，与传统4S店竞争，但现在已经一年多了，但没有任何声音！

是什么让这些家电巨头难以在汽车领域取得成功？我认为这是由汽车行业本身的特点决定的：首先，与汽车的“大”行业相比，家用电器仍然是一个“小行业”。“大”不仅体现在体量上，也体现在技术含量上。就数量而言，汽车行业仅次于房地产行业。工业和信息化部副部长辛国斌表示，在社会商品零售总额、国家税收和全国就业三个维度上，汽车行业已经超过10%；从技术含量来看，汽车是工业制造业的“明珠”。除了自身的技术，它还集成和吸收了各种先进技术。在汽车产品中，也使用家用电器，如收音机、CD播放器、空调压缩机等，但这些只是小型配套产品。第二，与汽车的“移动”产品相比，家用电器是一种“静态”产品。家用电器的电视机、空调、冰箱买回来后都放在那里，平均每天打开的次数仍然非常有限；另一方面，汽车在不同的环境中要面对不同的路况，使用频率超过一万次。尽管董明珠在广告中说：“格力有很好的空调，在零下35摄氏度也能稳定加热。”当温度真的低于零度时，当别人烧双层墙、双层玻璃的暖气时，谁会用空调？第三，与需要经常维护的汽车相比，家用电器不需要太多售后服务。汽车是一种常见的产品，因此需要常年维护，必须有完整的售后服务体系来保证。有多少家用电器需要修理？我买了它，在那里放了几年才换了它。我们用来修理电视、手机和冰箱的修理店现在已经灭绝，而且很少见了。因为汽车在制造、销售和服务方面与家电有很大的不同，做家电的人一般都是在没有心理准备的情况下进来的，而其他想进入这个行业的人，包括从事互联网、房地产和资本的人，都是在不了解的情况下进去的！进来后，我再也回不去了，正如进入汽车行业并成功运营金杯巴士并创立华晨宝马的金融大亨杨蓉所说：“汽车行业粘面粉，扔不掉；同时，它也是一个资金黑洞，有多少钱可以被吸入，消失在无形中。”因此，我建议，绝大多数以汽车行业为目标的投资者和企业家，应该转型为博泰汽车创始人应义伦这样的服务商。这个行业太大了。只要你参与，你就可以做任何你想做的事。最后，让我们谈谈董明珠。一开始，如果她不急着把整车烘干，做好整车的车载空调配套就可以了，做得出色！当然，这笔交易可能根本不适合她的野心！（作者孙勇现任中德诺沃汽车职业教育研究院院长，曾任奇瑞汽车销售公司总经理、《中国汽车报》副总编辑。）董明珠（右）和魏银仓是中国众多大企业家中的一员，他们过去曾短暂相遇。董明珠无疑是流量最大的一个，所以她的每一个大动作自然都会成为头条新闻，尤其是在赶上了热门的新能源汽车之后。最近，她再次登上头条，因为她与一年多前投资的银隆新能源董事长魏银仓翻脸：一人举报对方涉嫌以非法手段侵占公司利益，向法院提起民事诉讼，并向局报案；另一方向法院反诉，起诉个人股东和实际控制人侵犯大股东权益。很少有汽车被制造出来，但“内讧”的戏剧越来越令人兴奋！

所以，人们一直在问我问题：你对董明珠制造汽车有什么看法？有未来吗？我的回答是：到目前为止，家电巨头从未制造过汽车，董明珠可能也不例外。回顾这群人造车的历史，我们不得不从上个世纪的春兰空调说起。1994年，春兰集团是一家大公司，其负责人陶建兴正如火如荼，他的知名度丝毫不低于现在的董明珠。一切都进行得太顺利了，所以他们开始干车。他们从中型和重型卡车起步，起初还不错，但几年后，他们陷入了困境。后来，他们准备筹集100亿辆干车。结果，资金链断裂，资金短缺，它们从中国汽车市场消失了。今年夏天，我去了台州，期间有人专门问我这件事。当地人告诉我，春兰集团仍然在那里，陶建兴仍然有远见。他在上海为公司买了一些土地和房地产。之后，我们互相微笑。陶建兴并非如此。2009年，创维集团创始人黄宏生被取保候审后，他也将目光转向了新能源汽车，而开启新风口的载体就是南京金龙。利用国家对新能源汽车特别是新能源公交车的支持，2015年销售8796辆，2016年销售7111辆，2017年销售3212辆（7421辆电改车），2018年前8个月销售2601辆（1349辆电改汽车）。尽管在商用车领域的立足点并不稳定，但现在它已经瞄准了乘用车，并在各地建立了基地，发誓要实现数千亿的产值。目前很难对其发展前景发表评论，但毫无疑问，迎接他的下一步不是普通的挑战。除了这两位做家电的大老板，还有两位卖家电的大boss。国美和苏宁去年也进入了汽车零售市场，与传统4S店竞争，但现在已经一年多了，但没有任何声音！是什么让这些家电巨头难以在汽车领域取得成功？我认为这是由汽车行业本身的特点决定的：首先，与汽车的“大”行业相比，家用电器仍然是一个“小行业”。“大”不仅体现在体量上，也体现在技术含量上。就数量而言，汽车行业仅次于房地产行业。工业和信息化部副部长辛国斌表示，在社会商品零售总额、国家税收和全国就业三个维度上，汽车行业已经超过10%；从技术含量来看，汽车是工业制造业的“明珠”。除了自身的技术，它还集成和吸收了各种先进技术。在汽车产品中，也使用家用电器，如收音机、CD播放器、空调压缩机等，但这些只是小型配套产品。第二，与汽车的“移动”产品相比，家用电器是一种“静态”产品。家用电器的电视机、空调、冰箱买回来后都放在那里，平均每天打开的次数仍然非常有限；另一方面，汽车在不同的环境中要面对不同的路况，使用频率超过一万次。尽管董明珠在广告中说：“格力有很好的空调，在零下35摄氏度也能稳定加热。”当温度真的低于零度时，当别人烧双层墙、双层玻璃的暖气时，谁会用空调？第三，与需要经常维护的汽车相比，家用电器不需要太多售后服务。汽车是一种常见的产品，因此需要常年维护，必须有完整的售后服务体系来保证。有多少家用电器需要修理？我买了它，在那里放了几年才换了它。我们用来修理电视、手机和冰箱的修理店现在已经灭绝，而且很少见了。因为汽车在制造、销售和服务方面与家电有很大的不同，做家电的人一般都是在没有心理准备的情况下进来的，而其他想进入这个行业的人，包括从事互联网、房地产和资本的人，都是在不了解的情况下进去的！

进来后，我再也回不去了，正如进入汽车行业并成功运营金杯巴士并创立华晨宝马的金融大亨杨蓉所说：“汽车行业粘面粉，扔不掉；同时，它也是一个资金黑洞，有多少钱可以被吸入，消失在无形中。”因此，我建议，绝大多数以汽车行业为目标的投资者和企业家，应该转型为博泰汽车创始人应义伦这样的服务商。这个行业太大了。只要你参与，你就可以做任何你想做的事。最后，让我们谈谈董明珠。一开始，如果她不急着把整车烘干，做好整车的车载空调配套就可以了，做得出色！当然，这笔交易可能根本不适合她的野心！（作者孙勇，现任中德诺沃汽车职业教育研究院院长。曾任奇瑞汽车销售公司总经理、《中国汽车报》副主编。）

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