目前,越来越多的跨国汽车零部件集团已经入驻国内市场,并倾向于以集成化、模块化和系统化的方式与汽车制造商合作。激烈的竞争迫使国内汽车零部件企业做出改变。随着汽车行业的变化,整合了六家东风零部件公司,并相继成立了两家系统化的新公司。
11月17日和18日,东风汽车底盘系统有限公司和东风电气传动系统有限公司相继上市,标志着有限公司“6+1”核心业务系统化和模块化集成步伐加快。这也是东风公司加快推进“老基地、老企业”改革、创新体制机制、推动转型升级、实现高质量发展的重要成果。东风股份有限公司执行副总裁周显鹏表示,此次改革重组有利于企业资源的优化配置,有利于提升企业核心竞争力,符合行业“五个面向”的趋势,有利于东风成为零部件行业的“小巨人”。据了解,东风汽车底盘系统有限公司是由东风车轮、东风传动轴、东风悬架弹簧、东风泵业四家历史悠久的汽车零部件公司整合而成,注册资本4.79亿元,主要经营钢轮、铝轮、板簧、空气悬架、,传动轴等汽车底盘系统核心零部件(总成)产品。未来,计划到2022年,年营业收入将从2018年的26亿元增加到38亿元,营业利润将增长三倍,形成车轮、悬架和传动轴三大核心装配产品,形成向轻量化技术路径的一体化供应能力,汽车底盘系统的电动化和智能化,从而更好地为客户提供系统化的解决方案和增值服务。
东风电气传动系统有限公司由东风电子科技有限公司收购,并与其子公司东风汽车电子有限公司有限公司合并,主要经营驱动电机、电机控制器、车辆控制器、汽车仪表、汽车电子、传感器、发电机和起动器。未来,计划到2020年,在传统业务稳步增长的同时,新能源业务收入将从2018年的2.2亿元增加到5亿元,营业收入将大幅提高,打造国内一流的电动驱动系统集成供应商,成为东风公司新能源业务的主阵地和主力军?目前,越来越多的跨国汽车零部件集团已经入驻国内市场,并倾向于以集成化、模块化和系统化的方式与汽车制造商合作。激烈的竞争迫使国内汽车零部件企业做出改变。随着汽车行业的变化,整合了六家东风零部件公司,并相继成立了两家系统化的新公司。
11月17日和18日,东风汽车底盘系统有限公司和东风电气传动系统有限公司相继上市,标志着有限公司“6+1”核心业务系统化和模块化集成步伐加快。这也是东风公司加快推进“老基地、老企业”改革、创新体制机制、推动转型升级、实现高质量发展的重要成果。东风股份有限公司执行副总裁周显鹏表示,此次改革重组有利于企业资源的优化配置,有利于提升企业核心竞争力,符合行业“五个面向”的趋势,有利于东风成为零部件行业的“小巨人”。据了解,东风汽车底盘系统有限公司是由东风车轮、东风传动轴、东风悬架弹簧、东风泵业四家历史悠久的汽车零部件公司整合而成,注册资本4.79亿元,主要是……
ged在钢轮毂、铝轮毂、钢板弹簧、空气悬架、传动轴等汽车底盘系统核心零部件(总成)产品中。未来,计划到2022年,年营业收入将从2018年的26亿元增加到38亿元,营业利润将增长三倍,形成车轮、悬架和传动轴三大核心装配产品,形成向轻量化技术路径的一体化供应能力,汽车底盘系统的电动化和智能化,从而更好地为客户提供系统化的解决方案和增值服务。
东风电气传动系统有限公司由东风电子科技有限公司收购,并与其子公司东风汽车电子有限公司有限公司合并,主要经营驱动电机、电机控制器、车辆控制器、汽车仪表、汽车电子、传感器、发电机和起动器。未来,计划到2020年,在传统业务稳步增长的同时,新能源业务收入将从2018年的2.2亿元增加到5亿元,营业收入将大幅提高,打造国内一流的电动驱动系统集成供应商,成为东风公司新能源业务的主阵地和主力军?
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