“蔚来奶妈车”运电被嘲笑 李斌这样回应！

2018年，它被称为制造汽车的新力量交付的第一年。对于蔚来汽车来说，今年也是极其重要的一年。今年，蔚来汽车不仅开始交付蔚来ES8，还成功在美国上市，并将于年底推出第二款产品蔚来ES6。在IPO后的第55天，蔚来汽车披露了上市后的第一份财报。随着ES8交付数量的逐渐增加，蔚来的营收也逐渐增加。报告称，2018年第三季度，蔚来生产了4206辆ES8，交付了3268辆汽车，收入达到约14.7亿元人民币（2.1亿美元），与上一季度相比增长了31倍，但仍处于亏损状态。11月25日，在2018雪球嘉年华上，蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，蔚来是一家上市公司，也是历史上从成立到上市最快的汽车公司。所有数据都可以在财务报告和季度报告中看到。目前，我们有46家地区公司，在中国46个地区拥有完整的服务能力。从6月28日首次交付ES8到10月底，已有4941辆ES8在170多个城市交付。李斌正式公开回应“代步车运输充电车”事件！

“用户开车去新疆寻求支持，“奶妈车”被调侃。”李斌说，对创新仍有很多误解和批评，要打破常规认知并不容易。今年，有人嘲笑蔚来的移动充电车是“奶妈的车”。他说，他克制住了在微博上吐口水的冲动。“不是所有的油都是油轮运的吗？你为什么不让我运？那油不是从地里长出来的。”此前，李斌通过蔚来APP回应，鼓励用户多提建议，称作为一家年轻公司的新产品，提升体验和质量确实需要一个过程，我们需要您的反馈和建议来帮助我们尽快成长。蔚来还不完美，但我们不会停止追求完美。李斌的公开回应会引来怎样的质疑？

用电比加油更方便。李斌还说，当时我们已经设定了一些目标，比如用电比加油更方便。这个目标听起来有点违背我们的常识。但事实上，可以肯定的是，我们今天蔚来ES8的大多数用户在大多数场景下都让加电比加油更方便。现在70%的用户已经在家里安装了充电桩，这不是一个容易的数字。该团队要花费大量精力，与电网和物业合作，并与各方面合作，以实现充电桩的安装。如果你在家里安装充电桩，大多数应用场景都会比加油更方便，因为你不必去加油站。电池寿命真的需要那么长吗？99%的电动汽车的使用场景是什么？纯电动汽车需要如此通用吗？针对电池寿命问题，李斌表示，没有人认真思考过电动汽车的电池寿命是否真的需要那么长。许多人把一生只做一次的事情变成了他们不买体验更好的智能电动汽车的原因。“如果你想开车去阿里的无人区，在最坏的情况下，我会给你一辆汽油车。你自己去吧。你这辈子不去一次吗？”

截至今年3月底，蔚来汽车已在全球申请并获得2700多项专利，这对初创公司来说非常困难。目前，蔚来汽车拥有3000多名研发人员，研发内容不仅包括汽车，还包括自动辅助驾驶。蔚来汽车是中国第一家在开放道路上获得自动驾驶测试的公司。李斌表示，从现在开始，从过去的几年到未来的五到十年，这将是汽车产品形态本身发生巨大变化的时间窗口和时间段。我们看到了自动驾驶、人工智能，包括5G。这些技术将对汽车的整个结构和整个产业链产生深远影响。如果没有投资，就不可能领导这个行业，三年后卖什么，四年后卖东西。从一开始，我们就坚决表示要做积极的发展和长期的投资。每年在研发方面投入数十亿人民币。我希望大家将来都会关注蔚来，把我们的研发投入和其他东西分开。很多人关心蔚来损失了多少，但损失应该分开来看。蔚来每年只在研发方面投入数十亿美元。“如果你今天不播种，未来就没有收益，未来的每一笔投资都会得到回报。”李斌说。与燃油车相比，电动汽车显然存在许多常见问题和吐点。不仅是蔚来汽车，所有造车新势力都存在续航里程、电池充电等问题。对于用户来说，我们是否应该在给造车新势力更多建议的同时，给予更多耐心？距离2019年还有两个多月的时间。蔚来汽车能否在2018年底前如期交付1万辆汽车对蔚来汽车来说非常重要，显然还有很多事情等着李斌去做。

2018年，它被称为制造汽车的新力量交付的第一年。对于蔚来汽车来说，今年也是极其重要的一年。今年，蔚来汽车不仅启动了蔚来ES8的交付，还成功在美国上市，并将于……推出第二款产品蔚来ES6……

他年底了。在IPO后的第55天，蔚来汽车披露了上市后的第一份财报。随着ES8交付数量的逐渐增加，蔚来的营收也逐渐增加。报告称，2018年第三季度，蔚来生产了4206辆ES8，交付了3268辆汽车，收入达到约14.7亿元人民币（2.1亿美元），与上一季度相比增长了31倍，但仍处于亏损状态。11月25日，在2018雪球嘉年华上，蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，蔚来是一家上市公司，也是历史上从成立到上市最快的汽车公司。所有数据都可以在财务报告和季度报告中看到。目前，我们有46家地区公司，在中国46个地区拥有完整的服务能力。从6月28日首次交付ES8到10月底，已有4941辆ES8在170多个城市交付。李斌正式公开回应“代步车运输充电车”事件！

“用户开车去新疆寻求支持，“奶妈车”被调侃。”李斌说，对创新仍有很多误解和批评，要打破常规认知并不容易。今年，有人嘲笑蔚来的移动充电车是“奶妈的车”。他说，他克制住了在微博上吐口水的冲动。“不是所有的油都是油轮运的吗？你为什么不让我运？那油不是从地里长出来的。”此前，李斌通过蔚来APP回应，鼓励用户多提建议，称作为一家年轻公司的新产品，提升体验和质量确实需要一个过程，我们需要您的反馈和建议来帮助我们尽快成长。蔚来还不完美，但我们不会停止追求完美。李斌的公开回应会引来怎样的质疑？

用电比加油更方便。李斌还说，当时我们已经设定了一些目标，比如用电比加油更方便。这个目标听起来有点违背我们的常识。但事实上，可以肯定的是，我们今天蔚来ES8的大多数用户在大多数场景下都让加电比加油更方便。现在70%的用户已经在家里安装了充电桩，这不是一个容易的数字。该团队要花费大量精力，与电网和物业合作，并与各方面合作，以实现充电桩的安装。如果你在家里安装充电桩，大多数应用场景都会比加油更方便，因为你不必去加油站。电池寿命真的需要那么长吗？99%的电动汽车的使用场景是什么？纯电动汽车需要如此通用吗？针对电池寿命问题，李斌表示，没有人认真思考过电动汽车的电池寿命是否真的需要那么长。许多人把一生只做一次的事情变成了他们不买体验更好的智能电动汽车的原因。“如果你想开车去阿里的无人区，在最坏的情况下，我会给你一辆汽油车。你自己去吧。你这辈子不去一次吗？”

截至今年3月底，蔚来汽车已在全球申请并获得2700多项专利，这对初创公司来说非常困难。目前，蔚来汽车拥有3000多名研发人员，研发内容不仅包括汽车，还包括自动辅助驾驶。蔚来汽车是中国第一家在开放道路上获得自动驾驶测试的公司。李斌表示，从现在开始，从过去的几年到未来的五到十年，这将是汽车产品形态本身发生巨大变化的时间窗口和时间段。我们看到了自动驾驶、人工智能，包括5G。这些技术将对汽车的整个结构和整个产业链产生深远影响。如果没有投资，就不可能领导这个行业，三年后卖什么，四年后卖东西。从一开始，我们就坚决表示要做积极的发展和长期的投资。每年在研发方面投入数十亿人民币。我希望大家将来都会关注蔚来，把我们的研发投入和其他东西分开。很多人关心蔚来损失了多少，但损失应该分开来看。蔚来每年只在研发方面投入数十亿美元。“如果你今天不播种，未来就没有收益，未来的每一笔投资都会得到回报。”李斌说。与燃油车相比，电动汽车显然存在许多常见问题和吐点。不仅是蔚来汽车，所有造车新势力都存在续航里程、电池充电等问题。对于用户来说，我们是否应该在给造车新势力更多建议的同时，给予更多耐心？距离2019年还有两个多月的时间。蔚来汽车能否在2018年底前如期交付1万辆汽车对蔚来汽车来说非常重要，显然还有很多事情等着李斌去做。

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