山东低速电动车10月生产7.6万辆，同比降低6.9%

据山东省汽车工业协会统计，2018年10月，山东省共生产低速电动车76226辆，比上月增长11.14%，同比下降6.9%。与2017年的产量趋势相比，尽管总体趋势一致，但2018年7月以来的产量数据明显弱于去年，连续四个月的产量不如去年同期。

截至10月，2018年，山东省共生产58万辆四轮低速电动汽车，与去年同期相比小幅增长6.8%。包括雷丁在内的前五大制造商在2018年生产了570800辆小型电动汽车，占市场的70.3%。

与高速新能源汽车的销售趋势相比，可以看出，四轮低速电动车在今年4月之后基本失去了市场优势，尤其是5月，高速新能源车，尤其是A00级新能源乘用车，在补贴过渡期结束前争相抢装，迎来了一个小的市场高潮。然而，这辆四轮低速电动车一路朝着相反的方向行驶。尽管在8月和9月迎来了小幅回调，但仍不如高速新能源乘用车强劲。新能源汽车市场越来越强，在汽车市场整体低迷的环境下，新能源汽车成为了强心剂和驱动力。其中，10月回收纯电动汽车A00辆，销量达到5.12万辆，同比增长37%，占纯电动乘用车市场份额的55%。

经过一番比较，四轮低速电动车的发展略显尴尬。可以说，今年4月之后，它基本上失去了之前市场的无限风光。今年10月，第一电气网启动了2018年新能源汽车市场消费调查。在实际走访中，山东、河南的多位经销商表示，在二线以下不限购的地区，新能源汽车市场发展初期的用户群体多为50岁以上的老年人，且大多由低速电动车改装而来。这群人有一定的法律意识，明白低速电动车是违法违规的，而A00纯电动车不仅有空调和暖风，而且享受国家补贴后价格不超过这群人的预算。随着市场消费的逐步升级，这部分转型群体仍在不断扩大。相对于市场需求，国家层面也发出了声音。11月8日，工业和信息化部等六部委发布《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各省、自治区、直辖市地方人民政府组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁增加低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。可以说，四轮低速电动车市场终于开始了有史以来范围最广、打击力度最大的整顿行动。随之而来的影响不仅是四轮低速电动车产量的持续下降，更是制造商的转型升级和市场的健康发展。据山东省汽车工业协会统计，2018年10月，山东省共生产低速电动车76226辆，比上月增长11.14%，同比下降6.9%。与2017年的产量趋势相比，尽管总体趋势一致，但2018年7月以来的产量数据明显弱于去年，连续四个月的产量不如去年同期。

截至10月，2018年，山东省共生产58万辆四轮低速电动汽车，与去年同期相比小幅增长6.8%。前5名制造商，包括……

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与高速新能源汽车的销售趋势相比，可以看出，四轮低速电动车在今年4月之后基本失去了市场优势，尤其是5月，高速新能源车，尤其是A00级新能源乘用车，在补贴过渡期结束前争相抢装，迎来了一个小的市场高潮。然而，这辆四轮低速电动车一路朝着相反的方向行驶。尽管在8月和9月迎来了小幅回调，但仍不如高速新能源乘用车强劲。新能源汽车市场越来越强，在汽车市场整体低迷的环境下，新能源汽车成为了强心剂和驱动力。其中，10月回收纯电动汽车A00辆，销量达到5.12万辆，同比增长37%，占纯电动乘用车市场份额的55%。

经过一番比较，四轮低速电动车的发展略显尴尬。可以说，今年4月之后，它基本上失去了之前市场的无限风光。今年10月，第一电气网启动了2018年新能源汽车市场消费调查。在实际走访中，山东、河南的多位经销商表示，在二线以下不限购的地区，新能源汽车市场发展初期的用户群体多为50岁以上的老年人，且大多由低速电动车改装而来。这群人有一定的法律意识，明白低速电动车是违法违规的，而A00纯电动车不仅有空调和暖风，而且享受国家补贴后价格不超过这群人的预算。随着市场消费的逐步升级，这部分转型群体仍在不断扩大。相对于市场需求，国家层面也发出了声音。11月8日，工业和信息化部等六部委发布《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各省、自治区、直辖市地方人民政府组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁增加低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。可以说，四轮低速电动车市场终于开始了有史以来范围最广、打击力度最大的整顿行动。随之而来的影响不仅是四轮低速电动车产量的持续下降，更是制造商的转型升级和市场的健康发展。

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