日前，据外媒报道，丰田将在巴西开发一款新型乙醇混合动力汽车，该汽车将配备电机和发动机的混合动力系统，其中发动机可以由汽油或乙醇燃料驱动，以减少废气排放。丰田还表示，这款车将在不到三年的时间内上市销售。
巴西是乙醇燃料的最大生产国和最大使用者之一。由于使用甘蔗代替粮食，该国拥有可持续的生物燃料市场，巴西汽车市场上也有许多乙醇汽车在销售。丰田目前的混合动力汽车，如普锐斯，可以使用在北美常见的E10混合气，但无法处理替代燃料含量更高的混合气。除了不同的发动机加油和点火校准问题外，这还可能导致密封件以及橡胶和塑料燃油系统部件出现问题。
丰田拉丁美洲和加勒比地区首席执行官、巴西董事长Steve St.Angelo要求他的团队开发能够灵活使用燃料的汽车，以进一步减少废气排放。丰田早些时候展示了一款可以使用E100乙醇汽油的混合动力汽车。该车型诞生于普锐斯，并对发动机进行了改装。丰田表示，该系统可以显著减少汽车的二氧化碳排放。Steve St.Angelo表示，“丰田目前正在开发一款新型乙醇混合动力汽车，这将超出所有汽车制造商的预期。未来三年，这款新型乙醇混合车型将上市销售。”，它将配备电动机和发动机的混合动力系统，其中发动机可以由汽油或乙醇燃料驱动，以减少废气排放。丰田还表示，这款车将在不到三年的时间内上市销售。
巴西是乙醇燃料的最大生产国和最大使用者之一。由于使用甘蔗代替粮食，该国拥有可持续的生物燃料市场，巴西汽车市场上也有许多乙醇汽车在销售。丰田目前的混合动力汽车，如普锐斯，可以使用在北美常见的E10混合气，但无法处理替代燃料含量更高的混合气。除了不同的发动机加油和点火校准问题外，这还可能导致密封件以及橡胶和塑料燃油系统部件出现问题。
丰田拉丁美洲和加勒比地区首席执行官、巴西董事长Steve St.Angelo要求他的团队开发能够灵活使用燃料的汽车，以进一步减少废气排放。丰田早些时候展示了一款可以使用E100乙醇汽油的混合动力汽车。该车型诞生于普锐斯，并对发动机进行了改装。丰田表示，该系统可以显著减少汽车的二氧化碳排放。Steve St.Angelo表示，“丰田目前正在开发一款新型乙醇混合动力汽车，这将超出所有汽车制造商的预期。未来三年，这款新型乙醇混合车型将上市销售。”
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