自动驾驶汽车可能淘汰超速罚单和交通信号灯

据外媒报道，汽车专家认为，未来自动驾驶汽车将使日常通勤更加顺畅，道路更加畅通。此外，自动驾驶汽车的到来可能会消除红绿灯和恼人的超速罚单。特拉华大学（与波士顿大学和弗吉尼亚大学合作）的一项开创性研究探讨了无人驾驶汽车的效率及其对传统道路基础设施的潜在影响。研究人员表示，具有联网功能的自动驾驶汽车可以利用其与道路上其他车辆的通信能力，做出有效的驾驶决策。利用控制理论，科学家们开发了几乎不需要人类驾驶员操作的算法。该团队在缺乏红绿灯等基础设施的繁忙十字路口测试了自动驾驶和联网汽车的解决方案。在测试过程中，使用汽车软件生成模拟和结果。科学家们还使用UD缩小的智能城市（UDSSC）实验平台来支持他们的理论。UDSSC是一个规模化的环境，供研究人员在微观层面进行汽车测试。特拉华大学（机械工程系）研究员兼首席研究员Andreas Malikopoulos解释道：“我们正在复制城市驾驶（约每小时30英里），使用算法并试图平衡交通流量。我们的想法是在缩小规模的实验平台上验证这一概念，从过程中学习，然后搬到真正的城市。”。“这项研究的结果由美国能源部（智能移动出行规划和高级研究计划署）资助。与配备人类驾驶员的车辆相比，作为测试的一部分，联网汽车和无人驾驶汽车的速度提高了26%至30%。因为汽车在减速区（如繁忙的十字路口）行驶，研究人员应用了一种优化加速和减速的解决方案。从安全角度来看，由于车辆总是“知道”道路上其他车辆的位置，因此碰撞的可能性大大降低。无人驾驶汽车加速和减速的被动优化可以帮助人们为电动汽车节省燃料或电池。研究期间的模拟显示，智能自动驾驶汽车的油耗比传统汽车降低了19%至22%。具有联网功能的城市基础设施可以在限制和监控自动驾驶车辆的驾驶行为方面发挥重要作用。例如，公共道路上的智能信标可以通过与智能无人驾驶汽车通信来强制执行速度限制。在接收到来自信标的本地化数据后，车辆可以自动减速以满足速度限制。如果没有手动执行安全功能，自动驾驶汽车就不可能超过城市监管机构设定的速度限制，因此执法机构将减少超速罚单。Malikopoulos表示：“我们正在开发未来可以实现节能移动出行系统的解决方案。我们希望我们的技术能够帮助人们更快、更安全地到达目的地，同时节省燃料。”据外媒报道，汽车专家认为，未来自动驾驶汽车将使日常通勤更顺畅，道路更顺畅。此外，自动驾驶汽车的到来可能会消除红绿灯和恼人的超速罚单。特拉华大学（与波士顿大学和弗吉尼亚大学合作）的一项开创性研究探讨了无人驾驶汽车的效率及其对传统道路基础设施的潜在影响。研究人员表示，具有联网功能的自动驾驶汽车可以利用其与道路上其他车辆的通信能力，做出有效的驾驶决策。利用控制理论，科学家们开发了几乎不需要人类驾驶员操作的算法。该团队在缺乏红绿灯等基础设施的繁忙十字路口测试了自动驾驶和联网汽车的解决方案。在测试过程中，使用汽车软件生成模拟和结果。科学家们还使用UD缩小的智能城市（UDSSC）实验平台来支持他们的理论。UDSSC是一个规模化的环境，供研究人员在微观层面进行汽车测试。特拉华大学（机械工程系）研究员兼首席研究员Andreas Malikopoulos解释道：“我们正在复制城市驾驶（约每小时30英里），使用算法并试图平衡交通流量。我们的想法是在缩小规模的实验平台上验证这一概念，从过程中学习，然后搬到真正的城市。”。“这项研究的结果由美国能源部资助……

t移动旅行规划和高级研究计划署）。与配备人类驾驶员的车辆相比，作为测试的一部分，联网汽车和无人驾驶汽车的速度提高了26%至30%。由于汽车行驶在减速区（如繁忙的十字路口），研究人员应用了一种优化加速和减速的解决方案。从安全角度来看，由于车辆总是“知道”道路上其他车辆的位置，因此碰撞的可能性大大降低。无人驾驶汽车加速和减速的被动优化可以帮助人们为电动汽车节省燃料或电池。研究期间的模拟显示，智能自动驾驶汽车的油耗比传统汽车降低了19%至22%。具有联网功能的城市基础设施可以在限制和监控自动驾驶车辆的驾驶行为方面发挥重要作用。例如，公共道路上的智能信标可以通过与智能无人驾驶汽车通信来强制执行速度限制。在接收到来自信标的本地化数据后，车辆可以自动减速以满足速度限制。如果没有手动执行安全功能，自动驾驶汽车就不可能超过城市监管机构设定的速度限制，因此执法机构将减少超速罚单。Malikopoulos说：“我们正在开发未来可以实现节能移动出行系统的解决方案。我们希望我们的技术能够帮助人们更快、更安全地到达目的地，同时节省燃料。”

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